最早7月上市 速騰1.4T全面替代2.0L車型

　　近日，編者從一汽大眾獲悉，速騰全新動(dòng)力1.4T車型即將上市，預(yù)計(jì)上市時(shí)間在7月底。據(jù)了解，速騰全新動(dòng)力1.4T車型曾在今年4月上海車展亮相，速騰1.4TSI+DSG采用了DSG雙離合自動(dòng)變速器和1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。目前這款車已經(jīng)進(jìn)入上市前的準(zhǔn)備期，新車型上市后將全面替代2.0L版本。而現(xiàn)在這段時(shí)間主要留給各經(jīng)銷商將2.0L車型清貨。

　　據(jù)了解，目前速騰2.0L車型已經(jīng)全面停產(chǎn)，而速騰1.4TSI版本推出后將與1.6L車型主攻低排量市場(chǎng)，并且還能夠無一例外的享受到購(gòu)置稅減免政策的優(yōu)惠。不僅如此，新車在配置方面也給予了一些升級(jí)，頂配車型配備了前座椅側(cè)氣囊、定速巡航和分區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

　　據(jù)介紹，DSG雙離合變速器在保證高效動(dòng)力和換擋平順性的同時(shí)，車輛的油耗和排放皆可降低20%以上。1.4TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)盡管排量只有1.4L，但輸出最大功率高達(dá)96kW，相當(dāng)于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，而扭矩指標(biāo)則達(dá)到220N·m，超過國(guó)內(nèi)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　動(dòng)力方面，新車型所搭載的1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96Kw（130馬力）/5000rpm，超越了大眾目前使用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，而220N·m/的最大扭矩輸出，可以保證僅有1.4L排量的速騰在城市路況有讓人滿意的表現(xiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前，邁騰所使用的DSG變速器為6速濕式雙離合器，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是7速干式雙離合器。對(duì)于為什么采用干式離合器，一汽大眾方面專家給出了解釋：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，為了更好地保護(hù)離合器片，所以采用濕式離合器的方式。相對(duì)來講，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，干式離合方式更適合。

　　對(duì)于消費(fèi)者來講，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG雙離合器，確實(shí)讓人心動(dòng)。超過2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，以前只有高端車型才配備的7擋變速器，比手動(dòng)擋更快的換擋響應(yīng)，還能享受到國(guó)家對(duì)小排量車的稅收優(yōu)惠，理論上還比2.0L省油……

　　如此之多的好處，讓準(zhǔn)車主們已經(jīng)躍躍欲試了。唯一的懸念就是價(jià)格了。如果在價(jià)格上比較親民的話，那么1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG雙離合器的速騰定會(huì)讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們趨之若狂。期待1.4TSI速騰上市后能給我們帶來好消息。