參展上海車展 雪佛蘭大黃蜂Camaro到達國內
每到車展，車迷們都像過節(jié)一樣，再過兩個禮拜上海車展就要開幕了，到時候車迷們就又有大餐可以享用了。最近筆者收到熱心網友發(fā)來的照片，是大名鼎鼎的雪佛蘭大黃蜂抵達國內的照片，相信大家對《變形金剛》里的Camaro還歷歷在目，上海車展它還會來，今天大家先提前一睹為快！
Camaro的軸距達到112.3英寸，比同族的G8短2.5英寸，整體長度則比G8要短6.5英寸。此外Camaro還把前軸向前移動了3英寸（這也是Zeta II平臺的特征之一），這款跑車的前輪距為63.7英寸比G8也要短，整車寬度為75.9英寸，卻比大號的Challerger要寬。
同G8一樣，Camaro使用前麥弗遜懸掛后采用多連桿結構懸掛。但是發(fā)動機的位置卻是更加靠近前部，轉向齒輪位于前軸之前。雪佛蘭將會提供18，19，20英寸的車輪選擇，但是輪胎卻擁有一致的滾動直徑——28.7英寸。這也是通用汽車最新一項舉措，通過此舉可以使得無論是采用哪種輪胎都能完美地適應同時使得速度表的計量更加準確。
在尾部行李箱位置的電池改善了前后的重量比，雪佛蘭期待擁有50：50的完美比例。但是目前為止車子的凈重多少還未知，據預測V6版本預計會是3750磅而V8版估計是在3900磅。
下面談及動力。V6版會采用296匹的直噴3.6升DOHC24氣門發(fā)動機，帶有可變氣門正時技術，對于V8版有兩款，分別代號為L99和LS3，都是6.2升，前者最大馬力估計低于400，而后者預計會是在416匹。LS3將會是頭馬。而對于是否L99就是Z28或是LS3就是SS呢，我們不知道，雪佛蘭也不說，他們還拒絕透露這款車是否未來會有渦輪增壓版或是混合動力版。
所有版本的發(fā)動機都會配備手動或是自動的變速器。V6車型會配備Aisin的六速手動或是GM的6L50六速Hydramatic自動變速器，后者同樣用于凱迪拉克CTS。而對于V8車型則是會配備Tremec的TR6060六速手動變速器，或是采用同克爾維特一樣的GM 6L80六速自動變速器。
配備哪款變速器的車型是會這里面“最壞的一匹馬”呢？Camaro的人員們目前斷不會說，但我們可以期待這款車會比道奇Challenger SRT8更快，后者百公里加速在5秒，400米加速時間13.3秒，終端速度108MPH。而且它必定帶來與龐蒂亞克G8所不同的運動感覺，期待吧。
