中華M3將以低價沖擊國內(nèi)跑車市場?

　　近日，亮相多次的華晨中華M3跑車終于確定將于9-10月正式上市。回眸中國汽車工業(yè)，吉利曾以一款美人豹開創(chuàng)了中國自主跑車制造的歷史，不過由于產(chǎn)品設計等多方面原因，美人豹在上市后并沒有掀起市場的軒然大波。此次華晨中華M3的上市是否能重新掀起中國自主跑車的熱潮？筆者認為，如果價格定位合適，華晨中華M3極有可能對市場起到一定影響。

華晨中華M3

　　價格定位中端市場

　　價格，將是中華M3的定位關鍵，中華M3會定價多少呢？筆者認為，中華M3走低開低走的可能性不大。因為中華M3作為華晨首款跑車，其更重要的意義將是提升華晨自身的品牌形象，或許賣多少臺已經(jīng)不是廠商的最終目的，讓華晨品牌得到有效提升才是中華M3上市的更重要意義。

　　中華M3的價格將會略高于目前中華駿捷1.8T的12-14萬的價格，并且其將與目前進口的現(xiàn)代酷派跑車（目前售價18-20萬元左右）保持一定的價格差距，所以，此次華晨M3的價格很可能在13.58-16.98萬元之間。這個價格不僅能使普通消費者接受，而且也足以給目前進口的酷派一定壓力，使部分原先打算購買酷派的消費者轉(zhuǎn)投中華M3。

華晨中華M3參數(shù)表

　　應該說，中華M3是一款定位于年輕消費者的國產(chǎn)跑車，其定位年齡在25-40歲，他們擁有對時尚的理解，希望得到一款時尚漂亮，同時充滿個性的車型。所以這也決定了華晨M3的主要競爭對手不僅僅來自目前定位18-20萬元的現(xiàn)代酷派，其實它也將矛頭指向了樂風、POLO等一大批價格在10-12萬左右的入門級轎車。當然，對于華晨M3來說，這樣的定位也存在同樣的風險。首先，中國市場作為一個不成熟的市場，對于新事物的接受能力有待考驗，中華M3上市很可能走向或極度熱銷、或嚴重滯銷的極端。

　　此外，中華M3的推出將給予北京現(xiàn)代很大壓力，因為北京現(xiàn)代酷派將于明年國產(chǎn)，其價格定位很可能在15-17萬元左右，所以此次中華M3的先入為主或?qū)⒋騺y北京現(xiàn)代酷派原本的產(chǎn)品定位，并且也將為成為未來酷派最大的競爭對手。

華晨中華M3

　　跑車外觀的民用車

　　此次要上市的華晨中華M3長4.488米、寬1.812米、高1.385米，從外型尺寸來看，它將是一部中級跑車；它將采用目前駿捷所使用的1.8T發(fā)動機，0-100公里/時加速10.3秒，從這些帳面數(shù)據(jù)我們可以看出，中華M3其實并不能稱作一款真正意義上的跑車，它只是一款披著跑車外殼的雙門四座轎車，也許外觀才是華晨M3的賣點。其實與起最接近的就是現(xiàn)代酷派，其用相同的理念贏得了市場，是什么讓酷派贏了？是外觀。不過中華M3在外觀方面并沒有酷派這么出挑個性，那么M3憑什么吸引消費者呢？我想是價格和配置。

　　據(jù)目前了解到的信息，在配置上中華晨M3將裝備有ABS、EBD、ESP倒車雷達等基本裝備，并且還擁有四氣囊和藍牙無線耳機系統(tǒng)，這些都將成為中華M3的買點。

華晨中華M3

　　帶領中華走向高端？

　　華晨中華由于設計到投產(chǎn)間隔時間過長，在上市后并沒有受到市場青睞，此次華晨推出中華M3，華晨更希望這款產(chǎn)品能改變其目前不溫不火的現(xiàn)狀，為華晨重新樹立起中高端品牌形象。同時，華晨中華M3也是華晨繼中華系列、尊馳系列和駿捷系列后，又一款有較大突破的產(chǎn)品，所以，中華M3對于華晨汽車來說的確有著不小的意義，其是否能一炮走紅很可能將決定華晨汽車將來的命運。

　　希望華晨汽車能把握住此次中華M3推出的契機，重新定位好市場，為未來的市場打好基礎。