新款?yuàn)W迪S6 以及S6 Avant首發(fā)

　　傳動(dòng)系

　　引擎的強(qiáng)大動(dòng)力將會(huì)由一顆6檔tiptronic自動(dòng)變速箱分配到車(chē)身的各個(gè)角落，并且會(huì)根據(jù)駕車(chē)者的習(xí)慣來(lái)發(fā)生具體的變化�？刂苿�(dòng)力分配的軟件已經(jīng)經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，要比其他的奧迪版本更加強(qiáng)大，換檔速度明顯更快。駕駛者甚至可以稱(chēng)呼這款變速器為"S"運(yùn)動(dòng)版，即使是在引擎高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的換檔現(xiàn)在也不必?fù)?dān)心了。

　　動(dòng)力以及控制

　　作為奧迪的新成員，新款?yuàn)W迪S6 同樣還是選用了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)方式，這種驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)在已經(jīng)是人盡皆知了，那就是在任何情況下都會(huì)保持強(qiáng)勁的牽引力，在25年時(shí)間以來(lái)，奧迪一直都在這方面的研究上處于領(lǐng)先的低位。將40%的動(dòng)力分配于前方，后方配以60%的設(shè)定也運(yùn)用在了奧迪 S6上。如果路面的情況發(fā)生了變化，比如說(shuō)變得潮濕或者更滑，動(dòng)力分配就會(huì)發(fā)生變化。依據(jù)不同的情況，后輪的動(dòng)力分配可以高達(dá)85％，而前輪也可以達(dá)到65％。

  

　　當(dāng)電子穩(wěn)定程序(ESP)按鈕被按下之后，只有ASR牽引控制系統(tǒng)被停止了，而ESP仍然處于工作狀態(tài)，在車(chē)輛需要被穩(wěn)定的時(shí)候發(fā)揮作用。在S6上， 如果你按住ESP鍵超過(guò)三秒鐘的時(shí)間，那么所有的ESP就會(huì)被全部關(guān)閉，僅剩下電子微分鎖EDL和ABS仍然有效。如果這時(shí)候你在按下ESP鍵一段時(shí)間，所有的功能又會(huì)再打開(kāi)。也就是說(shuō)，車(chē)主可以有選擇性地打開(kāi)部分駕駛輔助裝置，從而讓駕駛的感受更加愉悅。