在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，大陸 GT 基本上延續(xù)了時(shí)下賓利轎車和勞斯萊斯的內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格，垂直的上等木制儀表盤配搭昂貴的厚實(shí)的真皮座椅。內(nèi)部整車色調(diào)為深米黃色，空調(diào)出風(fēng)口，儀表盤外圈和變速器包嵌銀亮的鉻合金，含蓄而不張揚(yáng)。車身內(nèi)部唯一的“新亮點(diǎn)”可能就是嵌在中控臺里的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)了。
出色的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)創(chuàng)造了與眾不同的特色和獨(dú)一無二的感覺，特別是環(huán)顧座艙的兩側(cè)，給人一種最接近大自然的感受。對于后排的乘客來說，感覺又是另一番滋味，兩個(gè)座椅之間裝有一塊薄木嵌板，能間隔雙方乘客。并且與后座扶手互相水平鑲嵌。整車內(nèi)部在廣泛使用鉻合金點(diǎn)綴的基礎(chǔ)上，稀有的木制面板，真皮制品令大陸GT的豪華程度絲毫不差于任何一款時(shí)下的賓利車型。
在這次巴黎車展上，對該款賓利大陸 GT 的爭論一直都沒停過。無論是它的外型還是內(nèi)部設(shè)計(jì)上，都與以往的賓利品牌形象相差實(shí)在太遠(yuǎn)，它的變化來得太突然太猛烈了。但無論怎么說，任何的汽車品牌要想在激烈的競爭中取勝，靠的不是過去的本錢，而是與時(shí)懼進(jìn)的思想理念。大陸 GT 跑車作為賓利轎車由舊時(shí)代邁進(jìn)新時(shí)代的前鋒，爭論必將繼續(xù)。
賓利 Continental GT
