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該車型已經(jīng)被廠方看作是在競(jìng)爭(zhēng)非常大的 V8 車型中與對(duì)手一較高低的車型，基本售價(jià)42300美元（運(yùn)費(fèi)545美元），當(dāng)你再與這一級(jí)別的其他車型相比較時(shí)，你就會(huì)覺(jué)得M45非常具有吸引力，無(wú)論是價(jià)格還是性能方面。M45 比凌志的 GS 430, 寶馬的540i, 凱迪拉克的 STS, 奧迪的 A6 4.2,以及美洲豹的 S-Type 4.0要便宜5000－7000美元，甚至比6缸引擎的S-Type 3.0還要便宜1000美元，在8輛進(jìn)行比較的車型中，只有凌志的 GS 300 和寶馬的 530i 比 M45 便宜，不過(guò)這兩款車型是采用6缸引擎的。不過(guò)我們不要只是看到車的售價(jià)而忽視了性能，這臺(tái) M45 的引擎爆發(fā)出340匹的馬力和 452 �！っ椎呐ぞ啵ㄅcQ45完全一樣），比上述的5款V8引擎車型的性能都要強(qiáng)得多。
為什么這個(gè)車型如此重要呢？因?yàn)椴幌耥敿?jí)豪華車型市場(chǎng)中 Q45 扮演得角色那樣，在1991年到2000年的10年中，中級(jí)豪華轎車的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)了230％，沒(méi)錯(cuò)，翻了兩倍多，2000年總銷量達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。Infiniti 的產(chǎn)品計(jì)劃經(jīng)理 Skip MacLean 說(shuō)："這是一個(gè)高速增長(zhǎng)并且非常賺錢的市場(chǎng)，可是我們卻沒(méi)有車型涉及，而M45正是這一空白的填補(bǔ)者。"
Skip MacLean也是第一位可以告訴你有關(guān)這個(gè)新車型的種種與眾不同特點(diǎn)的人，他說(shuō)："M45的外形更具肌肉線條感，而內(nèi)部則非常的舒適，更多的與駕駛相關(guān)的改進(jìn)，包括縮小的4調(diào)幅方向盤(pán)，而Q45有非常寬敞的內(nèi)部空間，不過(guò)這兩輛車可不是具有相同裝備不同外形的汽車。"
那么究竟他們之間的區(qū)別在哪里呢？M45的長(zhǎng)寬高都比Q45要小一些，軸距是 2799 毫米比 2870 毫米，高是 1463 毫米比 1491 毫米，寬是 1770 毫米比 1844 毫米而全長(zhǎng)則是 5009 毫米比 5070 毫米，比較相同裝備的車型，Q45 的車重要比 M45 重大概 55 公斤。M45 是以日本本土市場(chǎng)的日產(chǎn) Gloria 為基礎(chǔ)所開(kāi)發(fā)出來(lái)的外銷版本，也是其他亞洲市場(chǎng)上的 Cedric 的同胞兄弟。
尺寸上的微小差別并不意味著在駕駛的動(dòng)力性上有差別，為了保持它運(yùn)動(dòng)型轎車的特點(diǎn)，M45的懸掛有非常強(qiáng)的路感（MacLean說(shuō)："這是為了獲得更好的操控性和穩(wěn)定性。"）這要感謝更加堅(jiān)固的減震器和更厚實(shí)的穩(wěn)定桿，當(dāng)你駕車在鄉(xiāng)村小路上行駛時(shí)，M的操控感比Q的要強(qiáng)烈些。
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