大眾Tiguan量產(chǎn)版上市前最詳細(xì)報道

　　Tiguan的電子裝備

　　前面說了Tiguan的衛(wèi)星無線電導(dǎo)航系統(tǒng)是一個亮點，這里詳細(xì)介紹下。在汽車電子裝備領(lǐng)域，Tiguan成為了緊湊級SUV的一個新標(biāo)桿。這個系統(tǒng)的軟件與硬件都達(dá)到了一個新的高度，相當(dāng)利于操作，語音和功能擴展性也不錯。

　　這款RNS 510讓我們瞥到了頂級產(chǎn)品冰山的一角。由固定的菜單鍵進行控制，還有兩個球形鍵，也可通過觸摸屏進行控制，可以顯示足夠的數(shù)字信息，娛樂和系統(tǒng)信息。后視的攝像頭可以把車尾的情況在顯示屏上顯示出來。

　　RNS 510的硬件設(shè)施包括6.5英寸寬的VGA顯示器，分辯率為800x480。PC的處理器為400Mhz，有自己獨立的圖片處理器確保更快的數(shù)據(jù)輸出。導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)由一個30GB的硬盤支持。在RNS 510上還有電話免提控制鍵，IPOD和MP3的接口，還有Dynaudio音響系統(tǒng)。

　　越野導(dǎo)航。對于RNS 510進一步的創(chuàng)新那就是獨有的越野導(dǎo)航系統(tǒng)。這種模式使得在一次旅途中可以記錄最多達(dá)500個旅途紀(jì)錄點，即使所到區(qū)域原始記錄中沒有資料。這可以幫助駕駛者輕易地找到回家的路。此外駕駛者還可以根據(jù)需要而改進相應(yīng)的路線。只要隨便地瞥一眼顯示屏上的地圖就知道自己要走的方向了。

　　停車輔助。這雖然不是什么新技術(shù)，但是應(yīng)用到SUV上卻是首次。這套系統(tǒng)可以自行把車子停在一個預(yù)先設(shè)計好的位置上。

　　越野模式。這是一款SUV的最重要的一點。在新Tiguan上越野功能依然被一大堆的電子功能所左右。把車子調(diào)整到越野模式要調(diào)整很多東西，不過在Tiguan上僅需一鍵就可以做到，電腦會自動地把車子的狀態(tài)調(diào)整好。不過這套系統(tǒng)僅會在“Track & Field”上提供，事實上有了這套系統(tǒng)車子的越野能力真的是提高不少。對“越野模式”最初的想法是把所有的有關(guān)越野模式功能的控制鍵都集中起來便于使用者控制。比如，一個開關(guān)負(fù)責(zé)“坡路輔降功能”（可優(yōu)化車子在上下斜坡時的控制），“駕駛員自適應(yīng)特殊踏板”（有著更佳更有序的扭矩輸出），“EDS自適應(yīng)系統(tǒng)”（電子差速鎖起防滑作用），“ABS自適應(yīng)系統(tǒng)”（改進ABS系統(tǒng)在松散路面的表現(xiàn)），“爬坡輔助系統(tǒng)”（輔助爬坡，保護離合器）還有與自動變速器的配合方面的“預(yù)換檔系統(tǒng)”（還包括優(yōu)化發(fā)動機減速操作）。這若干項功能由5個ECU來完成。

　　按鈕本身直接連接到發(fā)動機的控制器。從這里，“越野模式啟動”的信號通過車輛的CAN總線系統(tǒng)傳達(dá)到其他的ECU處，基于安全考慮，這項功能在每次點火后都要重新啟動。

　　要說這些電子系統(tǒng)有多么智，就考慮下常見的越野情況就可以了。即使對于專業(yè)的司機來說在越野路段也是有可能熄火的。熄火會直接導(dǎo)致關(guān)閉越野模式，同樣還有那些輔助程序。如果Tiguan的電子程序檢測到是因此而熄火的，那么在重新開動發(fā)動機時越野模式和輔助系統(tǒng)會立刻自動打開的。