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TEANA，似乎只在無意之中，音譯竟是中文中一款意境極為幽遠(yuǎn)的詞：天籟。是花香、鳥鳴、波濤，抑或只是靜寂？僅僅這樣一個名字，就撩動了我們內(nèi)心深處那根最易感的弦。
造化似乎又在有意嬉戲，把這樣一個與空靈相干、與具象無涉的名字與一款動力澎湃的汽車聯(lián)姻，是風(fēng)馬牛不相及嗎？怎么我偏偏聽到了車輪馳過時空氣燃燒的聲音，撕裂般，又迅速回歸靜寂，原來這就是至雅風(fēng)尚、原來這就是天籟。
這樣的一款車，會不會已經(jīng)讓你莫名期待？ 
外型：運動的雕刻
在聽說中島敬之前，似乎沒有聽到過哪一個設(shè)計師把汽車與“雕刻”聯(lián)系起來，而日產(chǎn)的首席設(shè)計師中島，據(jù)說是把天籟當(dāng)作一尊“運動的雕刻”來完成的：頭燈的邊角處理得異常銳利，車身一體式保險杠的弧形由兩側(cè)上翹至頭燈外側(cè)，然后從頭燈最外側(cè)的棱角自然地拉出，形成一條貫穿頭尾流暢的腰線，配以圓潤的弧形車頂，挖空心思，似乎只有一個詞可以形容——飄逸。
有點像陳逸飛的畫，但分明又多了幾分“刀刻”的陽剛。這一點，倒是聰明地回避了整車的性別指向，女人會覺得它很“woman”，男人也同樣可以找到“man”的自豪感，天籟將飄逸演繹得很中性。
內(nèi)飾：舒適的雅致
總以為一款被掛上高級車標(biāo)簽的汽車，內(nèi)飾自然也只能用豪華來形容。天籟在這一點上依舊讓人意外，無論是顏色還是擺布、設(shè)計，都散透著一種讓人非常舒服的雅致。像中國式的會客廳，不張揚、不鋪排、卻在每一個細(xì)節(jié)下足了功夫。
前中控臺中間采用了大面積的整體紅楓木紋材質(zhì)，按鈕不多，排列方式非�？季�，各種功能鍵很容易找到，液晶顯示屏的位置安排得很合潮流，各項指示一目了然，是那種時時處處體貼的風(fēng)格�！ �
唯一的奢華之處，是天籟的四個座椅都帶有氣動按摩功能，氣動按摩相比傳統(tǒng)的機械按摩更加柔和，接近人工�？傆幸恍┥莩奘潜仨毜�，我覺得這款功能就豪華得十分人性。
智能：細(xì)節(jié)的周到
日產(chǎn)車一向不會忽略的當(dāng)然是智能，何況是時尚新寵天籟。NAVI就不用說了吧，天籟之巧，其實更多的是在一把小小的鑰匙上，這是一個黑色卡片樣的東西。所有開關(guān)、啟動全憑它來實現(xiàn)。在轎車安全距離內(nèi)，智能感應(yīng)系統(tǒng)與車輛系統(tǒng)互動，實現(xiàn)自動開車門或行李箱蓋，直接旋轉(zhuǎn)點火旋鈕，就可啟動車輛。若處于轎車的安全范圍外，系統(tǒng)則會自動關(guān)閉車門和行李箱蓋。在雨天或搬重物不方便騰出手時，你感到的就是體貼的周到和方便。
忙碌的生活讓我們的記憶內(nèi)存永遠(yuǎn)嫌小，有一款車周到到連鑰匙都在體貼你的辛苦，感覺很有些溫馨吧？
動力：斯文的澎湃
其實最讓天籟自豪的，也是最值得我們期待的，應(yīng)該是動力。
在城市里有如蝸牛般爬行，對于動力，我們似乎已經(jīng)有些陌生了。天籟在這個時候攜Nissan VQ 3.5L V6發(fā)動機而來，大概就是要讓我們體會何為轎車的動力。0—100公里的加速時間是7.9秒！將油門踩到低，澎湃的感覺隨之而來，但加速并不唐突，迅速提速的同時又是那樣的溫文爾雅，真正的健男風(fēng)骨！
國產(chǎn)天籟另外有一款2.3 L車型雖說無法和它同門的3.5 L兄弟較量動力，但與量極相近的車型相比，也當(dāng)之無愧堪稱健將。
記得天籟國產(chǎn)還只是一個概念的時候，就有資深車友痛下決心，下一次換車，必選天籟，理由很簡單，玩車這么久，如果沒真正體會過動力，圈里面，咱還敢稱“權(quán)威”嗎？
安全：貼心的依賴
說到安全，讓人不由想到感情，所有的激情最后必將以平淡收尾，人靠的是理智，車呢，當(dāng)然靠的是安全保障。
除了已經(jīng)不夠新鮮的ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)以外，天籟3.5L上裝備了VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠在危險的時候自動進(jìn)行發(fā)動機輸出和制動系統(tǒng)的控制，避免車輛因“激情”失控造成的危險。頂級版天籟還裝備了前雙、側(cè)雙四個安全氣囊和兩側(cè)的安全氣簾，以及前座的主動安全頭枕等，快危難一步，天籟已經(jīng)為自己澎湃的動力架構(gòu)了完備的防御體系。
期待天籟，是因為之前似乎還沒有哪一款車，將激情與雅致、飄逸與剛勁結(jié)合得如此完美，它飛奔著，卻時不時會有一個溫情的回眸，呵呵，除了追隨，我真的想不出還有什么其他的選擇。
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