首度登頂 榮膺“性能王”

2017 CCPC大賽克拉瑪依站納智捷 全新優(yōu)6榮獲總冠軍

    今日，第三屆中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）決賽首站在克拉瑪依完美收官，納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型榮獲克拉馬依站緊湊型SUV總冠軍！納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型憑借澎湃的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控和出色的穩(wěn)定性在賽場(chǎng)上發(fā)揮出色，在此次比賽中拔得頭籌榮登榜首。

    納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型首度出征，便榮獲了緊湊型SUV總冠軍。在納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI參賽車型小組比賽加速科目：0-100Km/h加速、0-150m加速、0-400m加速包攬三項(xiàng)第一！在通過(guò)性測(cè)試中與場(chǎng)地計(jì)時(shí)均獲第一！其中，0-100Km/h加速主要考驗(yàn)初段和中段加速能力、0-150m加速主要考驗(yàn)初段加速能力、0-400m加速考驗(yàn)的則是全段加速能力，納智捷 全新優(yōu)6憑借1.6TGDI的優(yōu)良動(dòng)力輸出以及底盤調(diào)校所帶來(lái)的均衡動(dòng)力分配，加以發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出的最大扭矩，使其輕松拿下加速項(xiàng)目的冠軍！

    在越野場(chǎng)地通過(guò)性比賽當(dāng)中，納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型依靠自身優(yōu)異的底盤剛性，順利通過(guò)了涉水路、交叉軸、炮彈坑等越野專業(yè)路段，同樣取得了傲人的好成績(jī)。而場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽，則考驗(yàn)車輛的操控性。納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型得益于充沛的動(dòng)力系統(tǒng)及底盤調(diào)校技術(shù)，在最短的時(shí)間內(nèi)完成比賽，且納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型軸距達(dá)2720mm，兼顧了乘坐的舒適感。同時(shí)在城市、市郊、越野為主的綜合油耗測(cè)試中，納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型綜合油耗百公里5.77L優(yōu)于其他競(jìng)品。憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和出色的賽場(chǎng)表現(xiàn)力壓群雄，納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型“性能王”稱號(hào)實(shí)至名歸。據(jù)了解，參加此次2017中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽克拉瑪依站決賽（專業(yè)T組）共有30余合資/自主品牌，參賽車型多達(dá)40余款，規(guī)模超過(guò)往屆。

整體動(dòng)力操控優(yōu)異，助力邁入冠軍之巔

    納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型能夠以如此優(yōu)異成績(jī)脫穎而出，除了專業(yè)賽手穩(wěn)定發(fā)揮，主要得益于其整車動(dòng)力操控系統(tǒng)及底盤設(shè)計(jì)。以“賽道開(kāi)發(fā)”為核心的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理念，換裝了與寶馬同“芯”的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，共同成就納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型的強(qiáng)大性能。此款曾連續(xù)八年獲得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)的PSA 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，為納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型提供123Kw的最大功率，以及245N·m的最大扭矩，配合第三代6速愛(ài)信變速箱，為其提供了良好的低扭表現(xiàn)，在0-100Km/h、 0-150m加速比賽中起步加速更強(qiáng)勁有力，推背感十足。CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)的運(yùn)用，伴隨著渦輪增壓的優(yōu)異表現(xiàn)，使其在0-400m對(duì)抗中，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速行駛時(shí)依然能夠提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出能力。同時(shí)，納智捷 全新優(yōu)6裝配了愛(ài)信第三代6速手自一體變速箱，更加合理的換擋邏輯使得車輛根據(jù)車速以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速積極進(jìn)行換擋作業(yè)，使駕駛者在行駛過(guò)程中保持良好的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車、緊急規(guī)避險(xiǎn)情時(shí)更有自信。而“快速換擋技術(shù)”與更加綿密的齒輪比為用戶帶來(lái)更加平順的駕駛體驗(yàn)，更小的噪音會(huì)讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更加專注。而采用了大量的節(jié)能技術(shù)后，納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型將油耗全面降低，在長(zhǎng)距離比賽中綜合油耗測(cè)試中達(dá)到了百公里5.77L的驚人成績(jī)！充分體現(xiàn)了納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型出色的節(jié)油性。

先天“賽道開(kāi)發(fā)與調(diào)教”優(yōu)勢(shì)  搶占先機(jī)讓駕馭更隨心

    如果說(shuō)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)成就了納智捷 全新優(yōu)6傲人的加速性，那么納智捷品牌的“賽道開(kāi)發(fā)與調(diào)校”可謂是內(nèi)在的基因，更讓納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型在蛇形繞樁與麋鹿測(cè)試占得先機(jī)。作為一款主打運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的都市SUV，自然會(huì)在操控性上下足功夫，0.33的風(fēng)阻系數(shù)為這款SUV帶來(lái)了轎車般的駕駛體驗(yàn)，高速變道時(shí)車輛表現(xiàn)更加自然流暢，輔以尾部原裝大尺寸擾流尾翼，使其穩(wěn)定性得以提升，為駕駛者過(guò)彎時(shí)提供強(qiáng)有力的支持。

    為了兼顧到車輛操控的靈活性，納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型基于賽道進(jìn)行了特殊調(diào)教，兼顧高速過(guò)彎、變道的支撐性和舒適性，給車輛帶來(lái)了轎車般靈活的駕駛感受。而特殊調(diào)校后的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)駕駛者的行駛狀態(tài)提供低速輕便靈敏，高速穩(wěn)定柔和的操控手感，除了帶來(lái)輕松愉悅的駕駛享受，良好的方向盤自回力也為車輛的安全提供了多一份保障。

結(jié)語(yǔ)
    作為納智捷最具競(jìng)爭(zhēng)SUV實(shí)力派車型，在J.D.Power亞太公司發(fā)布的2016年中國(guó)新車質(zhì)量研究中，納智捷優(yōu)6以94個(gè)PP100的高水平勇奪探花，這也映示了納智捷團(tuán)隊(duì)的工匠精神。而此次納智捷將產(chǎn)品品質(zhì)再上一個(gè)臺(tái)階，采用更加優(yōu)質(zhì)的配件，更加成熟的技術(shù)，以及更加人性的設(shè)計(jì)，帶來(lái)了改款后的納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型，并在2017年CCPC第三屆中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站比賽中一舉奪魁。納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI以實(shí)力再次向世人證明納智捷一貫追求技術(shù)品質(zhì)的卓越之心，更凸顯出中國(guó)自主品牌的強(qiáng)大“質(zhì)”造實(shí)力，為消費(fèi)者提供更好的緊湊型SUV實(shí)力之選。相信在“預(yù)先設(shè)想，期待超越”的理念引領(lǐng)下，納智捷品質(zhì)之路越走越遠(yuǎn)，同時(shí)期待下一站江蘇鹽城大豐站納智捷 全新優(yōu)6 1.6TGDI車型能夠有更精彩的表現(xiàn)！