凱迪拉克推出Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在CES Asia 2018上，凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)亮相，亮點在于可完全“撒手不管”。該系統(tǒng)兩大核心在于駕駛員注意力保持系統(tǒng)、高精地圖數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)會率先裝備在新款CT6車型上，并有望裝備凱迪拉克品牌下更多車型。
Super Cruise系統(tǒng)的推出令凱迪拉克獲得了“全球首個高清地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用”的頭銜。同時，在本土化方面，該系統(tǒng)也經(jīng)過了30萬公里的實際道路測試，可靠性較佳。這套系統(tǒng)是全球首套做到在高速路（注意這點，非常重要）上讓駕駛員“完全放開雙手”的自動駕駛系統(tǒng)。
除了高精地圖數(shù)據(jù)，Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)的另一大組成部分便是車內(nèi)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)，它通過轉(zhuǎn)向柱上集成一個攝像頭，用以接收由方向盤11點+1點位置紅外發(fā)射器發(fā)射到駕駛員面部的反射信號，從而“繞開”墨鏡的干擾，從駕駛員面部的細微變化檢測出駕駛員的狀態(tài)。除發(fā)出3級的警報外，該系統(tǒng)必要時還可接管車輛完成制動、靠邊等操作。
對于已發(fā)布的CT6車型來說，Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)的前部毫米波雷達被裝配到了車牌與左側(cè)霧燈區(qū)域飾條間的區(qū)域內(nèi)。而總共5個毫米波雷達（前3，后2）具有長探測距離、受可視性因素影響較小的特征，搭以監(jiān)測車前情況的后視鏡上的單目攝像頭，一并為系統(tǒng)提供路面實際情況的支持。
通過以上種種手段，該Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)“手可不握方向盤”的L2.5以上的自動駕駛技術(shù)，用電腦完成絕大多數(shù)的駕駛判斷，駕駛員已轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€“監(jiān)測者”。
這次凱迪拉克在CES Asia將這套系統(tǒng)拉出來露面，我們看到了凱迪拉克在推進自動駕駛方面的決心，更能感受到時下國際車企的互聯(lián)化和智能化的發(fā)展潮流。中國品牌車企，你們跟上了嗎？（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）
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