比亞迪電池缺貨 月產(chǎn)2萬輛電動車不夠賣

純電實力派 比亞迪唐EV對比廣汽Aion LX

比亞迪唐EV不管是售價、尺寸還是賬面數(shù)據(jù)，都與Aion LX非常接近，一場實力派之間的對決就此展開。

性價比更突出 試駕比亞迪唐DM 雙擎四驅(qū)版

現(xiàn)在再提起“雙擎四驅(qū)”技術，相信大家也不陌生了，之前已經(jīng)搭載在全新宋Pro DM車型上，很好地兼顧性能與油耗。這一次唐DM也帶來了雙擎四驅(qū)版車型（即四驅(qū)尊貴型），具體表現(xiàn)怎樣？動力性能差別大么？在外觀、內(nèi)飾方面又與現(xiàn)款車型有怎樣的不同？這是我們試駕體驗的重點。

高反？動力不足？比亞迪唐EV600D絕不會有

在國內(nèi)要看雪山壯闊的美景，大部分時候都要去到高原。開過車上高原的小伙伴都深深被高反傷害，不僅身體高反，車子也會或多或少動力衰減，至少打個7折。難道上高原就要忍受這樣的痛苦么？我不！我再來到3200米海拔青海湖，體驗到不會高反的比亞迪唐EV600D，它不但沒喘氣，4.4秒百公里加速動力儲備見車就秒。

家用與享樂共存 試駕比亞迪唐EV600D

5月14日，以“王牌駕道”為主題的全新一代唐EV媒體駕控體驗會在北京金港汽車公園舉行。在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品相對較為缺乏的中型純電SUV細分市場中，全新一代唐EV的出現(xiàn)頗具戰(zhàn)略意義，因此從預售初期到正式上市發(fā)布，便一直憑借其標桿地位的技術優(yōu)勢備受各方關注，此次駕控體驗會作為上市后第一次官方舉辦的鑒證之旅，再次升級為行業(yè)焦點引發(fā)關注。

純電中型SUV新標桿 測試比亞迪唐EV600D

隨著自主品牌對于新能源車型的重視程度越來越高，并且目前看來，續(xù)航已經(jīng)不再是難題，更多的關注點則放在了實用性及科技配置上，在一定程度上早已超過許多合資車制造水平，所以消費者自然也就把目光放在了自主品牌身上，

挑戰(zhàn)合資最強中型SUV 再試比亞迪唐DM三擎版

實力揭底，作為旗艦車型唐DM的底盤用料也足夠高級，調(diào)校也彰顯功力。

比亞迪將加推唐DM雙擎四驅(qū)版 性能依舊/價格更低

對性能沒有極致追求的消費者，完全可以考慮兼顧動力和節(jié)能的雙擎四驅(qū)版唐DM...

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。