特斯拉售價(jià)上演“過(guò)山車” 比買股票更投機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】特斯拉一直都是“話題制造機(jī)”，無(wú)論是它的產(chǎn)品，它的各種黑科技，甚至是埃隆·馬斯克，都是各大頭條的?？汀Ｗ罱?，特斯拉又陷入了售價(jià)的漩渦當(dāng)中，在很短的時(shí)間內(nèi)，指導(dǎo)價(jià)格經(jīng)歷了先降后漲，不少人調(diào)侃稱：買特斯拉就好像買理財(cái)產(chǎn)品那樣，要挑好時(shí)機(jī)才能入手。本文將解讀特斯拉近年來(lái)的價(jià)格變動(dòng)，看看究竟是什么原因?qū)е铝藘r(jià)格的波動(dòng)，它的葫蘆里究竟在賣著什么藥？

關(guān)稅政策是主要原因

　　我們從上面的價(jià)格波動(dòng)時(shí)間軸能看出，上一年的5月23日，財(cái)政部宣布將調(diào)低汽車關(guān)稅，引發(fā)了特斯拉的大幅度降價(jià)，隨后由于中美摩擦加劇，雙方增加互征關(guān)稅，特斯拉又來(lái)了一次過(guò)山車式的漲價(jià)，這兩次的波動(dòng)相隔不到2個(gè)月。

　　隨即由于中美貿(mào)易戰(zhàn)，以及外圍經(jīng)濟(jì)因素的影響，美元走強(qiáng)，人民幣走弱；令到中國(guó)地區(qū)的特斯拉變相降價(jià)了，特斯拉為了補(bǔ)償匯率帶來(lái)的差價(jià)，上一年的8月24日調(diào)整了部分車型在華的官方售價(jià)。

　　這樣看來(lái)，上一年前幾次的價(jià)格波動(dòng)，都是由于關(guān)稅等政策原因而導(dǎo)致，特斯拉的價(jià)格是屬于被動(dòng)的價(jià)格波動(dòng)，這不僅會(huì)讓車主或者潛在客戶感到無(wú)奈，就連廠商在面對(duì)這種關(guān)稅政策也是觸手無(wú)策。值得注意的是，波動(dòng)的幅度非常大，部分車型的波幅超過(guò)20%，名副其實(shí)地比股票市場(chǎng)還刺激。

根據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)調(diào)整售價(jià)

　　值得注意的是，特斯拉在上一年11月的時(shí)候，首次主動(dòng)大規(guī)模下調(diào)官方售價(jià)。原因呢？就是因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易戰(zhàn)，高額關(guān)稅導(dǎo)致到華的特斯拉車型價(jià)格拉高，這種情況就會(huì)導(dǎo)致了特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力直線下降。要知道，那一次的關(guān)稅影響主要涉及的是從美國(guó)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的商品，而從其他國(guó)家進(jìn)口的車型由于之前的稅率下降而導(dǎo)致了價(jià)格下調(diào)，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車在價(jià)格上也有著優(yōu)勢(shì)，為了減弱貿(mào)易戰(zhàn)的影響，特斯拉首次主動(dòng)下調(diào)價(jià)格，將中美關(guān)稅上漲的沖擊“自己扛”。

　　這次的主動(dòng)調(diào)整并非形式主義，降幅非常大，不少特斯拉車型的價(jià)格降至歷史最低；慷慨的“派糖”做法贏得了不少贊揚(yáng)，也確實(shí)能看出特斯拉對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。在這幾次的價(jià)格變動(dòng)中，都能找到非常充足的理由和原因，主動(dòng)“補(bǔ)貼”的做法也并沒(méi)有因?yàn)楹罄m(xù)中美貿(mào)易戰(zhàn)的緩和而導(dǎo)致價(jià)格回升，反而是一降再降。