捷豹路虎英國(guó)總部擴(kuò)張研發(fā)生產(chǎn)一體化

2019-09-27 10:18:13 作者：黃恒樂(lè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】位于英格蘭沃克里郡的蓋頓（Gaydon），以前是英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)基地，目前是捷豹路虎總部，負(fù)責(zé)新車設(shè)計(jì)研發(fā)和行政/財(cái)務(wù)/市場(chǎng)等部門(mén)。近日，位于蓋頓的捷豹路虎全新研發(fā)制造一體化中心（Advanced Product Creation Centre）落成，這意味著捷豹路虎的研發(fā)與制造水平即將走上一個(gè)新臺(tái)階。

　　研發(fā)制造一體化中心的占地面積大約是480個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)（每個(gè)7140平方米），能容納1.3萬(wàn)員工，耗資大約折合44億人民幣。原先的捷豹路虎總部大樓不會(huì)拆，而是保留了行政機(jī)構(gòu)，與新的制造中心形成完整的產(chǎn)業(yè)布局。

　　捷豹路虎在中心的揭幕儀式上表示，品牌未來(lái)的目標(biāo)是電動(dòng)化、互聯(lián)化。到2020年，捷豹路虎交付的每一個(gè)“車系”都會(huì)有電氣化版本，也即是48V微混動(dòng)版本、PHEV插電混合動(dòng)力版或BEV純電動(dòng)版本之一。

　　筆者整理了一份捷豹路虎全球研發(fā)與制造機(jī)構(gòu)列表，供參考：

捷豹路虎全球研發(fā)與制造機(jī)構(gòu)一覽
類別	機(jī)構(gòu)駐地	機(jī)構(gòu)專稱	職能
研發(fā)中心	英格蘭沃克里郡	Gaydon 蓋頓	以前是皇家空軍轟炸機(jī)基地，目前是捷豹路虎總部，負(fù)責(zé)新車設(shè)計(jì)研發(fā) 和行政/財(cái)務(wù)/市場(chǎng)等部門(mén)。
	英格蘭考文垂市	Whitley 惠特利	捷豹路虎前總部，此前是飛機(jī) 與導(dǎo)彈生產(chǎn)基地，目前負(fù)責(zé)捷豹的設(shè)計(jì)與研發(fā)。
	英格蘭考文垂市	University of Warwick 考文垂華威大學(xué)	英國(guó)“國(guó)家汽車創(chuàng) 新中心”的合作伙伴。
制造基地	英格蘭伯明翰	Castle Bromwich 布羅姆維奇	二戰(zhàn)“噴火式戰(zhàn)機(jī)”功勛工廠，目前生產(chǎn)捷豹XE、XF、XJ、F-Type。
	英格蘭默西賽德郡	Halewood 哈利伍德	前福特工廠，目前生產(chǎn) 路虎發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光。
	英格蘭西米德蘭茲郡	Solihull 索利霍爾	二戰(zhàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，目前生產(chǎn) 路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、星脈、 F-Pace與捷豹XE、F-Pace。
	印度浦那	Pune 浦那	目前生產(chǎn)捷豹XF、XJ 與路虎攬勝極光。
	中國(guó)常熟	Chery JLR 奇瑞捷豹路虎	目前生產(chǎn)捷豹XEL、XFL、E-Pace 與路虎攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行。
	巴西伊塔蒂亞亞	Itatiaia 伊塔蒂亞亞	目前生產(chǎn)路虎攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行。
	斯洛伐克尼特拉	Nitra 尼特拉	目前生產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)。
SVO基地	英格蘭沃克里郡	Ryton-on-Dunsmore	二戰(zhàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)功勛工廠，目前負(fù)責(zé)捷豹路虎SVO性能車型研發(fā)。
發(fā)動(dòng)機(jī)工廠	英格蘭斯塔福德郡	Wolverhampton 伍爾弗漢普頓	2014年10月由英女王親自揭幕的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，目前生產(chǎn)捷豹路虎Ingenium系列模塊化汽柴油機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)工廠	中國(guó)常熟	Chery JLR 奇瑞捷豹路虎	目前生產(chǎn)捷豹路虎Ingenium 系列模塊化汽油機(jī)。
軟件工廠	愛(ài)爾蘭斯塔福德郡	Shannon 香農(nóng)	軟件研發(fā)，包括自動(dòng)駕駛研發(fā)中心。
合作伙伴	奧地利格拉茨	Magna Steyr 麥格納斯泰爾	目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)捷豹E-Pace（2017年起）與I-Pace（2018年起）。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)）

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依舊是那只豹試駕捷豹I-PACE

作為捷豹首款全電動(dòng)量產(chǎn)車型，I-PACE預(yù)示著捷豹正式進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。

無(wú)聲勝有聲海外試駕捷豹I-PACE

假如你問(wèn)我，捷豹最吸引我的是什么？我會(huì)說(shuō)：“經(jīng)典的英倫格調(diào)以及迷人的嗓音”；想必這也是大家的共識(shí)。推出一臺(tái)悄無(wú)聲息的電動(dòng)車，總讓人感覺(jué)是在侵犯品牌戒律。不過(guò)捷豹很明確的說(shuō)：“不，這臺(tái)I-PACE依舊很捷豹”。

光是看著就流口水捷豹I-PACE靜態(tài)體驗(yàn)

捷豹，一款從來(lái)不缺經(jīng)典設(shè)計(jì)的車型，以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格構(gòu)成了其品牌魅力的重要組成部分，而I-PACE正是很好地繼承了這一血統(tǒng)。此次北京車展上，我們也正好見(jiàn)到了這款來(lái)自于捷豹旗下的首款純電SUV車型——I-PACE，雙電機(jī)、400馬力、百公里加速4.8秒、續(xù)航里程500公里，光是想想都令人心潮澎湃。

捷豹I-PACE靜態(tài)解析科技感十足

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