陸風(fēng)新賽季開門紅 COC首場冰雪賽奪冠

    1月21日，經(jīng)過三天激烈角逐，2013年全國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）首站內(nèi)蒙古海拉爾冰雪賽圓滿落幕。國內(nèi)最早的專業(yè)越野車隊、官方越野賽事“百冠王”陸風(fēng)車隊?wèi){借著名賽車手何偉、何懿冬、呂亦瑜三人的出色發(fā)揮，以及陸風(fēng)X9、X8賽車的強(qiáng)大實(shí)力，將2013年COC第一個柴油量產(chǎn)組桂冠收入囊中。同時，何偉、呂亦瑜分獲冠、季軍。陸風(fēng)車隊一舉贏得2013年新賽季開門紅。

    據(jù)悉，本次賽事是陸風(fēng)車隊自2008年參加CRC（全國汽車越野系列賽）漠河站之后，第一次參加場地越野冰雪賽。對久未參加冰雪賽的陸風(fēng)車手和陸風(fēng)戰(zhàn)車而言，相對其它場地越野賽，這是一次非常嚴(yán)苛的考驗(yàn)。而且，此次賽事時隔去年12月廈門總決賽僅1月有余，中途改裝及維修時間非常緊迫。陸風(fēng)車隊緊張備戰(zhàn)，并能在極端極寒條件下，以任何路況，所向披靡的實(shí)力和氣魄取得優(yōu)異成績，三位車手的超群技藝和陸風(fēng)X9、X8戰(zhàn)車出色的越野性能再次得到了有力證明。

    記者了解到，海拉爾冰雪賽是2013年COC的揭幕戰(zhàn)，也是全國汽車場地越野錦標(biāo)賽首次在冰雪中舉行。比賽場地設(shè)在內(nèi)蒙古海拉爾哈薩爾橋北側(cè)的伊敏河河道上。本次賽事設(shè)長距離冰雪越野賽和場地冰雪障礙賽，在 900米的賽道上設(shè)置了左漂移、右側(cè)坡、雪峰、冰凌路、直角漂移等若干個障礙，共吸引來自10多家全國賽車俱樂部的50多輛賽車及選手齊聚海拉爾，上演冰雪賽車尖峰對決。
 
    本次賽事中，陸風(fēng)X8是首次挑戰(zhàn)冰雪賽道。并且，這輛X8賽車和另兩輛X9賽車仍然只根據(jù)比賽要求加裝了防滾架等安全裝備，其余部分如發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱等主要部件都沒有做改動，最大限度保持了量產(chǎn)車型的原貌。何偉表示，陸風(fēng)車隊首次參加COC冰雪場地賽能取得這樣的成績，主要得益于陸風(fēng)量產(chǎn)XUV強(qiáng)勁的動力，扎實(shí)的專業(yè)越野底盤，整車優(yōu)異的綜合性能。
 
    據(jù)他介紹，陸風(fēng)X8傳承陸風(fēng)XUV純正的越野基因，動力強(qiáng)勁。它擁有同級車中唯一采用的最優(yōu)化的冠軍賽車底盤，專業(yè)的懸架調(diào)校和更穩(wěn)定的四連桿設(shè)計，保證越野時能耐受較大幅度的扭力沖擊，抗顛簸能力和通過性、安全性更強(qiáng)。同時，伊頓差速鎖能自動感應(yīng)打滑，并鎖止左右車輪，與四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合，使車輛能更好地適應(yīng)冰雪路況和惡劣氣候。

    回顧2012年COC賽程，陸風(fēng)車隊獲首站保山、第七站林州、11月湖北蘄春、四川會理和成都龍泉驛分站賽柴油量產(chǎn)組廠商杯五連冠；廈門總決賽再奪柴油組廠商杯冠軍和年度柴油組廠商杯冠軍。同時，林州一站何偉奪冠；11月分站賽，何偉、何懿冬、呂亦瑜包攬該組別冠亞季軍；廈門總決賽，何偉、何懿冬分獲總決賽柴油組個人賽冠、季軍，何偉和呂亦瑜分獲年度柴油組個人賽亞、季軍。每一項(xiàng)榮譽(yù)的獲得均可謂是陸風(fēng)產(chǎn)品性能可靠、品質(zhì)卓越的縮影，更是陸風(fēng)汽車“創(chuàng)行不凡”、“勇于探索未知”精神的閃現(xiàn)。2013年新賽季首場冰雪場地賽大獲全勝，陸風(fēng)車隊再次以實(shí)際行動證明了量產(chǎn)XUV的力量，捍衛(wèi)了陸風(fēng)汽車“百冠王”的無上盛名。
 
    海拉爾冰雪賽后，各越野車隊將進(jìn)入短暫的休整期。春節(jié)之后，COC下一站比賽將在福建拉開帷幕。陸風(fēng)車隊經(jīng)過短暫調(diào)整后或?qū)⑿顒荻l(fā)。期待陸風(fēng)車隊在下一站賽事中再獲佳績！