中消會(huì)成功舉辦2021中國(guó)車內(nèi)氣味研究成果分享會(huì)

　　2022年7月8日，由中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中消會(huì)”)主辦的“2021中國(guó)車內(nèi)氣味研究成果分享會(huì)暨中國(guó)健康汽車研究啟動(dòng)儀式”以線下會(huì)場(chǎng)和線上抖音/微贊直播相結(jié)合的形式在北京成功舉辦。來(lái)自汽車上下游企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和媒體等相關(guān)單位的近18000名代表參與本次會(huì)議。原國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司正司級(jí)副司長(zhǎng)薄昱民、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王昆、中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹出席會(huì)議并講話，中汽數(shù)據(jù)有限公司生態(tài)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)徐樹杰主持會(huì)議。

圖1：原國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司正司級(jí)副司長(zhǎng)薄昱民致辭

圖2：中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王昆致辭

　　中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王昆在致辭中表示，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，目前正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。提高汽車產(chǎn)品的健康環(huán)保性能，滿足消費(fèi)者對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的需求，將成為我國(guó)汽車行業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)。因此，中消會(huì)將持續(xù)做好汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全工作，通過(guò)與各方不斷加強(qiáng)合作，為中國(guó)汽車品牌創(chuàng)新發(fā)展注入新動(dòng)力。

圖3：中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹致辭

　　中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹在講話中強(qiáng)調(diào)，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車健康性能已成為了消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)新的關(guān)注焦點(diǎn)。探索汽車全生命周期內(nèi)更環(huán)保、更健康的發(fā)展路線，將是未來(lái)汽車健康環(huán)保性能發(fā)展的重要趨勢(shì)，中汽數(shù)據(jù)長(zhǎng)期致力于汽車健康技術(shù)發(fā)展研究，服務(wù)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來(lái)將與相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)一起，共同促進(jìn)汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升，賦能我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色健康可持續(xù)發(fā)展。

　　成果一：《中國(guó)車內(nèi)氣味研究報(bào)告(2021年度版)》發(fā)布

　　為厘清消費(fèi)者車內(nèi)氣味改善訴求，深入分析行業(yè)氣味性能現(xiàn)狀，引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)氣味更加舒適的汽車產(chǎn)品，2020年初中消會(huì)作為主導(dǎo)單位，聯(lián)合中汽數(shù)據(jù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中汽數(shù)據(jù)”)啟動(dòng)了《中國(guó)車內(nèi)氣味研究報(bào)告》編制工作，從消費(fèi)者氣味調(diào)研和市售車型氣味解析兩個(gè)層面，按年度開展氣味報(bào)告研究和發(fā)布工作。

圖4：中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)外聘專家王雷報(bào)告

　　本次發(fā)布的《2021中國(guó)車內(nèi)氣味研究報(bào)告》，基于2021年在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回中心采信的第三方平臺(tái)上的3100多宗車主投訴數(shù)據(jù)展開市場(chǎng)調(diào)研分析。調(diào)研結(jié)果顯示，截止2021年12月底，我國(guó)車內(nèi)異味累計(jì)投訴量高達(dá)29213宗;在這些投訴中，自主、合資和外資品牌均有涉及，合資品牌投訴量占據(jù)8成以上，其中德系合資占比高達(dá)41.4%;外資品牌由于本土銷量較低，投訴占比為5.2%;在投訴車主信息方面，男性車主占據(jù)近九成，且主要分布在廣東省、江蘇省和山東省，占據(jù)了全國(guó)3成以上的投訴量;從氣味來(lái)源來(lái)看，投訴車主認(rèn)為排名前三的車內(nèi)氣味來(lái)源部位為座椅、空調(diào)和儀表板，占比分別為52.0%、37.5%、27.1%，其中座椅材質(zhì)主要為人造革和真皮，超四分之三的投訴車主認(rèn)為異味主要來(lái)源于車內(nèi)某一到兩個(gè)部件，說(shuō)明氣味來(lái)源集中度較高;從車內(nèi)氣味出現(xiàn)時(shí)間及場(chǎng)景來(lái)看，71.5%的投訴車主反饋購(gòu)車時(shí)就存在氣味，因此新車應(yīng)成為氣味重點(diǎn)管控對(duì)象，超四成的投訴車主反饋車輛在各種工況狀。此外，調(diào)研結(jié)果還顯示，投訴車主普遍認(rèn)為車內(nèi)氣味對(duì)駕乘人員健康、心情以及駕駛感受的影響較大，分別占比65.3%、45.4%和44.2%，超半數(shù)投訴車主聲稱出現(xiàn)了“頭暈、頭痛”、“咳嗽、咽喉不適”以及“惡心、嘔吐”等癥狀。

　　在數(shù)據(jù)分析部分，2021年全年完成24款車型的氣味數(shù)據(jù)采集工作，針對(duì)上述車型開展了整體車型的氣味物質(zhì)指標(biāo)和氣味綜合指標(biāo)的分析，并對(duì)14款典型車型具體性能進(jìn)行了深入解析。

　　從氣味物質(zhì)解析結(jié)果來(lái)看，鎖定的高風(fēng)險(xiǎn)氣味物質(zhì)主要是芳香烴類、醛類、醇類、酮類等物質(zhì)，高溫條件下車內(nèi)散發(fā)的氣味物質(zhì)濃度明顯升高;常溫檢測(cè)下，有58%車型的高風(fēng)險(xiǎn)氣味物質(zhì)數(shù)量超過(guò)4個(gè);高溫檢測(cè)下，有46%車型的高風(fēng)險(xiǎn)氣味物質(zhì)數(shù)量超過(guò)13個(gè)。通過(guò)比對(duì)前期建立的致敏氣味物質(zhì)庫(kù)，可以得出：常、高溫條件下甲醛、甲基丙烯酸甲酯和2-丁酮肟均有檢出;高溫條件下，甲基丙烯酸甲酯和2-丁酮肟檢出率較常溫條件有所升高，此外，部分車型檢出了丙烯酸正丁酯、α-蒎烯和D-苧烯。

　　從氣味綜合分析結(jié)果來(lái)看，在氣味客觀等級(jí)方面，常溫檢測(cè)下，均值為3.5級(jí)，超過(guò)4.0級(jí)的車型占比13%;高溫檢測(cè)下，均值為4.0級(jí)，超過(guò)4.5級(jí)的車型占比17%。在兩種檢測(cè)條件下，出現(xiàn)頻率較高的氣味類型是是皮革味、發(fā)泡味和溶劑味，個(gè)別車型出現(xiàn)了油漆味等消費(fèi)者極為反感的氣味類型。由上述分析可知，在減少高風(fēng)險(xiǎn)氣味物質(zhì)數(shù)量、降低氣味客觀強(qiáng)度、改善氣味類型等方面，部分車型仍有較大提升空間。

　　接下來(lái)，中消會(huì)將繼續(xù)聯(lián)合其他機(jī)構(gòu)選取消費(fèi)者關(guān)注度高的市售車型，采集車型的氣味數(shù)據(jù)，從而獲取全面的汽車行業(yè)氣味數(shù)據(jù)，并及時(shí)和相關(guān)企業(yè)溝通氣味數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)于氣味有待提升的車型，積極與之探討氣味問(wèn)題來(lái)源，必要時(shí)聯(lián)合開展氣味改善提升工作。

　　成果二：“2021車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)桿車型”典型案例發(fā)布

　　依據(jù)2021年度氣味報(bào)告研究報(bào)告，通過(guò)綜合分析車型的氣味性能，我們遴選出了兩個(gè)“2021 車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)桿車型”典型案例，分別為長(zhǎng)城汽車魏牌 摩卡(2.0T 兩驅(qū)特醇版)、上汽通用凱迪拉克XT5(28T 四驅(qū)豪華型)。以上兩款車型在高風(fēng)險(xiǎn)氣味物質(zhì)數(shù)量、氣味客觀強(qiáng)度、氣味類型、臭氣濃度和氣味愉悅度等指標(biāo)方面均處于行業(yè)前列，代表了我國(guó)車企氣味研發(fā)與管控的優(yōu)秀水平。會(huì)上，兩家企業(yè)的專家代表通過(guò)錄制視頻的方式為大家?guī)?lái)了先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)分享。

圖5：“2021 車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)桿車型”典型企業(yè)案例

　　長(zhǎng)城汽車積極履行綠色環(huán)保的社會(huì)責(zé)任，深入剖析用戶需求，從呼吸健康、接觸健康、智慧用車健康三個(gè)維度進(jìn)行環(huán)保氣味設(shè)計(jì)，嚴(yán)格管控車內(nèi)空氣質(zhì)量，保障車內(nèi)環(huán)境環(huán)保舒適。上汽通用經(jīng)過(guò)多年技術(shù)優(yōu)勢(shì)沉淀，形成了專業(yè)的空氣質(zhì)量研究團(tuán)隊(duì)以及嚴(yán)格的全業(yè)務(wù)鏈管控流程，依托上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量(VIAQ)管控體系，內(nèi)外兼修打造“移動(dòng)健康座艙”。

圖6：長(zhǎng)城汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量產(chǎn)品經(jīng)理閆會(huì)杰分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

圖7：上汽通用凱迪拉克品牌服務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理陳遠(yuǎn)彬分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

　　希望通過(guò)對(duì)車內(nèi)氣味性能優(yōu)異的車型進(jìn)行標(biāo)桿產(chǎn)品宣傳，進(jìn)一步引導(dǎo)行業(yè)示范應(yīng)用，助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色健康可持續(xù)發(fā)展。

　　成果三：“中國(guó)健康汽車研究技術(shù)計(jì)劃”啟動(dòng)

　　為積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，全面落實(shí)“健康中國(guó)”戰(zhàn)略，今年4月由中消會(huì)指導(dǎo)，中汽數(shù)據(jù)作為研究牽頭單位，聯(lián)合醫(yī)療機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)、汽車生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位，共同發(fā)起成立了關(guān)于汽車健康性能研究和示范應(yīng)用項(xiàng)目——“中國(guó)健康汽車研究計(jì)劃”。該項(xiàng)目涵蓋比較全面的健康汽車研究?jī)?nèi)容，參考汽車、環(huán)境等領(lǐng)域的測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)，從健康需求、健康影響潛在指標(biāo)、高頻極端使用場(chǎng)景、理化生物調(diào)研方法、結(jié)果宣傳推廣方式等五個(gè)維度，持續(xù)研究適用于多場(chǎng)景的車內(nèi)環(huán)境健康相關(guān)指標(biāo)或功能的測(cè)試條件及方法。

圖8：中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)外聘專家劉偉博士報(bào)告

　　為開展上述全面的健康汽車研究，并保證研究工作的科學(xué)性和權(quán)威性，項(xiàng)目組有幸邀請(qǐng)到薄昱民副司長(zhǎng)，作為中國(guó)健康汽車研究計(jì)劃顧問(wèn)專家，并成立了由院士領(lǐng)銜，國(guó)內(nèi)頂級(jí)專家、教授組成的學(xué)術(shù)專家組，研究領(lǐng)域涉及檢測(cè)認(rèn)證、生物醫(yī)學(xué)、環(huán)境保護(hù)和車用材料，以此為研究平臺(tái)，共同為汽車健康領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂、研究方向及方法理論等提供技術(shù)支持。

圖9：中國(guó)健康汽車研究計(jì)劃啟動(dòng)及專家寄語(yǔ)

　　下一步，中消會(huì)將繼續(xù)攜手中汽數(shù)據(jù)等行業(yè)組織、醫(yī)學(xué)機(jī)構(gòu)以及汽車相關(guān)企業(yè)持續(xù)深入開展車內(nèi)健康技術(shù)研究工作，定期發(fā)布相關(guān)研究成果，共同為中國(guó)汽車品牌創(chuàng)新發(fā)展注入新動(dòng)力，促進(jìn)汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升，推進(jìn)行業(yè)綠色健康發(fā)展，開啟中國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新征程，為貫徹落實(shí)“健康中國(guó)”戰(zhàn)略做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。