喜聞樂見的“硅膠”怎么就成為新能源汽車的“無名英雄”？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】

　　“硅膠”，一種在生活中耳熟能詳?shù)牟牧希兄姸嗟膽?yīng)用領(lǐng)域。在人們的印象之中這種材料有著延展性好、可塑性強、耐高溫等方面的優(yōu)勢，同時其舒適的觸感也廣為稱道。

　　作為工業(yè)皇冠上的明珠，汽車工業(yè)之中也沒能缺少了這種人民喜聞樂見的材料，而且在如今汽車能源變革的重要時刻，硅元素以及有關(guān)材料正在以一種意想不到的方式加速影響這個百年工業(yè)門類的歷史走向……

　　“硅膠”是一種通俗的說法，用更嚴謹?shù)恼f法應(yīng)該稱其為有機硅材料，它兼具有機及無機材料的雙重優(yōu)點，陶氏公司消費品解決方案全球產(chǎn)品總監(jiān)朱成怡在接受太平洋汽車采訪時，總結(jié)了該公司有機硅材料頗具代表性的三大優(yōu)點：

　　第一，非常廣的耐高低溫范圍，從零下40度到零上250度都有穩(wěn)定可靠的性能表現(xiàn)；

　　第二，密度很輕，透光率非常好，這一點對照明材料是非常關(guān)鍵的；

　　第三，柔性材質(zhì)，加工便利，伸縮性特別好，剛才展示的樣品是非常柔軟的，不會開裂，因此防爆性非常好。

陶氏公司消費品解決方案全球產(chǎn)品總監(jiān)朱成怡

　　除了這三點，有機硅材料還有非常有特色的地方——極佳的耐候性。所謂耐候性指的是材料對光照、冷熱、風(fēng)雨、細菌等造成的綜合破壞的耐受能力，憑借著其物理結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，有機硅材料不僅不易被紫外光和臭氧分解，還擁有憎水、生理惰性、耐油、耐溶劑等性能。

　　因此，有機硅材料的制品都有著耐消耗的特點，你家里的“硅膠”制品如果保養(yǎng)得當(dāng)還真有可能留給下一代接著用。

　　另一方面，汽車不僅要經(jīng)歷常年寒冬炎夏的風(fēng)吹日曬，有時可能還要經(jīng)受更加復(fù)雜、苛刻的環(huán)境考驗，可靠性、耐久性永遠是各大廠商在選擇材料時優(yōu)先思考的因素，這使其與有機硅材料的優(yōu)異特性高度契合。

　　上述所有優(yōu)勢讓有機硅成為車規(guī)級產(chǎn)品應(yīng)用材料中的“香餑餑”。朱成怡表示有機硅是非常高性能、非常耐用的一個產(chǎn)品，可用于非?？量痰沫h(huán)境，耐高低溫范圍非常廣。其在性能上非常符合全新時代下汽車發(fā)展在汽車輕量化和汽車電動化等方面的趨勢。

　　目前大多數(shù)汽車內(nèi)飾材料，如地板、頂棚、方向盤、汽車座椅等大多采用聚氨酯類泡沫材料，該材料成本低、成熟度高，但是耐候性能較差，易燃且燃燒過程中釋放大量對人體有害的有毒氣體，在健康環(huán)保和可持續(xù)的理念下該材料被有機硅材料取代也只是時間問題。

　　在第四屆中國國際進口博覽會上，陶氏公司就展示了其創(chuàng)新研發(fā)的LUXSENSETM有機硅合成皮革?；谠摬牧洗蛟斓钠嚰儼咨?、內(nèi)飾、時尚電子手環(huán)等產(chǎn)品，有著環(huán)保、耐污、手感舒適等特征，同時不添加任何有害溶劑和增塑劑，確保無味、無揮發(fā)，符合低碳環(huán)保出行新方式。

　　由于有機硅材料衍生出的閉孔發(fā)泡的有機硅發(fā)泡材料，憑借著優(yōu)秀的防震緩沖、隔音、隔熱保溫以及阻燃防爆等特性，還在車載空調(diào)的隔熱泡沫管材、汽車減震、新能源汽車電池用發(fā)泡硅膠密封墊圈等方面廣泛應(yīng)用。

　　鋰元素過于活躍是導(dǎo)致鋰電池?zé)崾Э氐脑搭^，因而其在使用過程中必須保持絕佳的防水防塵效果。于是有機硅材料也成為了電池管理系統(tǒng)中的重要材料，它會在暴雨、淺灘、霧霾等極端條件下，保證動力電池的密封性并提供緩沖作用。

　　為了減輕模組重量、提升安全性，眾多的國內(nèi)外動力電池以及汽車廠商都已經(jīng)大量使用有機硅發(fā)泡灌封材料來保護單個電芯，它不僅能提供對動力電池模組過充保護、對動力電池模組內(nèi)部短路的保護、對動力電池模組內(nèi)部溫度控制的保護，還可以吸收沖擊應(yīng)力、并有效的阻隔阻燃，切斷連鎖反應(yīng)，保護電芯，防止出現(xiàn)燃爆現(xiàn)象。

　　隨著汽車電氣化程度的發(fā)展，在動力電池、電子元器件封裝方面，對質(zhì)地柔軟、延展性強且具備良好的隔熱、絕緣屬性的有機硅材料的需求可謂與日俱增。而在另一方面，其良好的透光性也讓其在汽車照明領(lǐng)域發(fā)揮著不可小覷的作用。

　　大燈與汽車相伴而生，共同攜手走過了百年滄桑，一個多世紀(jì)以來，它作用沒什么變化，但形態(tài)卻已經(jīng)是今非昔比。如今大燈不再是簡單的照明工具，還要為品牌溢價進行服務(wù)，奧迪變成了“燈廠”，新勢力廠家更是用眼花繚亂的燈語彰顯著它們的與眾不同……

　　“上有所好，下必甚焉”在汽車行業(yè)可以這樣翻譯：“主機廠有需求，下游供應(yīng)商卷死也要搞出來，而且沒有最好只有更好。”于是在大燈領(lǐng)域，光源先“卷”了起來，從鹵素?zé)舻诫瘹鉄簦瑥腖ED再到激光大燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是愈發(fā)復(fù)雜，如今面對著各車企日益洶涌的“整活”需求，大燈也在尋求著新的突破。

　　朱成怡表示，她在與國內(nèi)的新勢力造車廠商溝通時會發(fā)現(xiàn)，它們想法相比傳統(tǒng)廠商會更加新奇，對大燈效果提出來更多看似“天馬行空”的想法，在實現(xiàn)這些想法選取材料的過程中，隱藏在透鏡與光源之間的那個小小的有機硅片將悄悄地發(fā)揮著關(guān)鍵作用。她強調(diào)新興勢力正在引領(lǐng)材料廠商一些全新的機會。

　　“從我們的有機硅材料本身來講，它可以透明，可以半透明，可以不透明，可以軟、可以硬，所以在滿足性能條件下，它的可塑性非常強，可以像水一樣完全透明的，93%以上的透光性，也可以做成半透明的，做成各種非常漂亮的顏色……”

　　如果單單比較透光性，玻璃和塑料能實現(xiàn)的效果也并不會差，而且出現(xiàn)的時間也更早，有機硅之所以可以完全取代兩者，優(yōu)勢在于其出色的“六邊形戰(zhàn)士”屬性。首先，他足夠柔韌，相對容易加工，可以實現(xiàn)相對復(fù)雜的設(shè)計；其次，它密度低，可有效減輕重量，并減少生產(chǎn)所需的能耗；另外出色的生產(chǎn)效率和耐久性、耐黃變特性以及可回收可降解的環(huán)保特征都是其他材料所不具備的優(yōu)勢。

　　在第27屆廣州國際照明展覽會（GILE）上，陶氏公司展出了全新SiLASTIC™ MS-5002可注塑光學(xué)有機硅，這款為智能汽車照明系統(tǒng)量身打造的產(chǎn)品也是代表了該公司現(xiàn)階段可注塑光學(xué)有機硅材料的最新水準(zhǔn)。據(jù)悉該產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于奔馳S級的大燈中。

　　除了光學(xué)有機硅，大燈與車身其他部件一樣，需要大量其他功能的有機硅材料的加入：作為導(dǎo)熱材它可幫助LED燈具抵御環(huán)境污染和熱損傷；作為粘合劑和密封劑則可以為LED燈具材料提供了優(yōu)良的粘接和密封效果；還可以作為密封膠發(fā)揮穩(wěn)定柔韌的性能。

　　作為世界范圍內(nèi)車規(guī)級有機硅材料主要供應(yīng)商，陶氏公司的消費品解決方案全球產(chǎn)品總監(jiān)朱成怡對該材料未來巨大的市場潛力充滿了信心，她表示：

　　“在汽車領(lǐng)域，有機硅適應(yīng)性非常強，早期應(yīng)用的一些老舊材料慢慢轉(zhuǎn)到有機硅的材料。近幾年汽車廠商的增長率基本到頂了，中國也是單位數(shù)的增長，但是有機硅材料的需求卻是以兩位數(shù)的增長的！隨著電動汽車的增長，正是新技術(shù)、新應(yīng)用拉動了有機硅材料的增長。”

　?。ㄎ模禾窖笃嚲W(wǎng) 陳彥宇）