寶馬在中國(guó)部署“燈塔”BEACON人工智能平臺(tái)

【太平洋汽車 新車頻道】寶馬部署了代號(hào)為“燈塔”（BEACON）的人工智能（AI）平臺(tái)，提供AI應(yīng)用創(chuàng)新相關(guān)的開(kāi)發(fā)、部署、集成與運(yùn)行服務(wù)的平臺(tái)化環(huán)境，加速實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)場(chǎng)景數(shù)字化。AI平臺(tái)的部署仿佛為企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)上線了一個(gè)“超級(jí)大腦”，這是繼BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略在6月落地沈陽(yáng)之后，寶馬集團(tuán)在華數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的又一重要里程碑。

經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，寶馬已在中國(guó)已經(jīng)建立了集團(tuán)內(nèi)最大的生產(chǎn)布局和德國(guó)之外最大的研發(fā)創(chuàng)新布局。目前，寶馬已經(jīng)服務(wù)了超過(guò)600萬(wàn)中國(guó)客戶。寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的年產(chǎn)量即將達(dá)到83萬(wàn)。My BMW App在中國(guó)的總用戶也超過(guò)了700萬(wàn)。所有這些都蘊(yùn)藏著巨大的數(shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)處理需求，為云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)提供了土壤。

為了滿足業(yè)務(wù)部門與日俱增的數(shù)字應(yīng)用需求，寶馬IT在中國(guó)提出了“平臺(tái)化戰(zhàn)略”，旨在通過(guò)分析、集成、匯總IT資源，將向業(yè)務(wù)交付IT產(chǎn)品的能力平臺(tái)化，為開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)提供IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、PaaS（平臺(tái)即服務(wù)）、VaaS（視頻即服務(wù)）等不同層次、不同形式的云計(jì)算服務(wù)，幫助IT工程師快速開(kāi)發(fā)數(shù)字應(yīng)用、及時(shí)響應(yīng)業(yè)務(wù)需求。“燈塔”平臺(tái)就脫胎于此戰(zhàn)略。

“燈塔”英文名稱BEACON是BMW（寶馬）、E2P（新興科技到產(chǎn)品）、AI Algorithm（人工智能算法）、Computer Vision（計(jì)算機(jī)視覺(jué)）、OR（對(duì)象識(shí)別）、NLP（自然語(yǔ)言處理）的首字母縮寫。這也是目前AI平臺(tái)包含的主要技術(shù)模塊。不同于行業(yè)中常見(jiàn)的AI單點(diǎn)應(yīng)用，“燈塔”平臺(tái)就像一個(gè)“超級(jí)大腦”，融合了AI和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，讓AI賦能多個(gè)技術(shù)應(yīng)用層級(jí)，同時(shí)有效地解決了傳統(tǒng)AI散點(diǎn)應(yīng)用面臨的門檻高、成本高、效率低等問(wèn)題。

比如一位在南京的寶馬IT工程師需要開(kāi)發(fā)一個(gè)AI應(yīng)用，她\他無(wú)需在本地建立一個(gè)實(shí)體的、具備一定算力的數(shù)據(jù)中心，而是只要在線輸入需要訓(xùn)練的代碼和參數(shù)到“燈塔”平臺(tái)上，啟動(dòng)任務(wù)就可以獲得計(jì)算資源并進(jìn)行算法訓(xùn)練。這一過(guò)程中，她\他所使用的計(jì)算資源可以隨時(shí)釋放給其他開(kāi)發(fā)者，不會(huì)有項(xiàng)目停滯算力就閑置浪費(fèi)的擔(dān)憂。而且她\他還可以將開(kāi)發(fā)出來(lái)的AI應(yīng)用在“燈塔”平臺(tái)運(yùn)行，無(wú)需承擔(dān)相關(guān)的硬件運(yùn)維成本。這顯著地降低了數(shù)字開(kāi)發(fā)的設(shè)備需求和門檻。

在沈陽(yáng)，寶馬正通過(guò)BMW iFACTORY戰(zhàn)略將前沿的科技融入汽車制造。目前，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)上線大約100種AI應(yīng)用。今年六月落成的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱：里達(dá)工廠），從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試全部在數(shù)字孿生場(chǎng)景下進(jìn)行，并配備了占地約3,500平方米的數(shù)據(jù)中心和覆蓋全廠的千兆5G網(wǎng)絡(luò)。其1,600個(gè)多功能攝像頭每年能產(chǎn)生超過(guò)10PB的數(shù)據(jù)。這些都為“燈塔”平臺(tái)提供了施展的舞臺(tái)。

以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為例，“燈塔平臺(tái)”提供的VaaS服務(wù)可以接入寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地超過(guò)6000個(gè)攝像頭。IT工程師利用這些攝像頭的圖像開(kāi)發(fā)目標(biāo)檢測(cè)、目標(biāo)跟蹤、圖像分類等AI系統(tǒng)及應(yīng)用接口，并通過(guò)圖像進(jìn)行模型訓(xùn)練提高AI算法準(zhǔn)確率。比如在高壓動(dòng)力電池作業(yè)中，攝像頭讀取原材料包裝圖像并通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸至“燈塔”平臺(tái)，再由平臺(tái)上部署的圖像識(shí)別算法提取多重物料信息，按照高壓動(dòng)力電池生產(chǎn)要求判斷物料是否正確，返回對(duì)應(yīng)的結(jié)果指令。

另一個(gè)案例是已在里達(dá)工廠涂裝車間上線的AI攝像機(jī)質(zhì)量檢查系統(tǒng)。這套系統(tǒng)對(duì)每輛車的噴漆表面進(jìn)行拍照和分析，在100秒內(nèi)可拍攝10萬(wàn)張照片，通過(guò)AI算法以遠(yuǎn)超肉眼的效率辨別瑕疵，確保每輛汽車都擁有完美無(wú)瑕的漆面。同時(shí)，IT工程師借助“燈塔”平臺(tái)持續(xù)訓(xùn)練和優(yōu)化該系統(tǒng)，提升效率和準(zhǔn)確度。

“燈塔”平臺(tái)還具有強(qiáng)大的通用性和可擴(kuò)展性。比如為某些生產(chǎn)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的自然語(yǔ)言處理算法，有可能被用于支持車內(nèi)語(yǔ)音識(shí)別產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，甚至?xí)挥脕?lái)開(kāi)發(fā)公司內(nèi)部視頻會(huì)議的AI字幕生成程序。可以說(shuō)，只要業(yè)務(wù)部門想得到的應(yīng)用場(chǎng)景，IT工程師就可以嘗試在“燈塔”平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)。這為寶馬在中國(guó)的數(shù)字創(chuàng)新賦予了更多可能。未來(lái)，“燈塔”平臺(tái)還將加入更多的技術(shù)模塊，區(qū)塊鏈、量子計(jì)算、多模態(tài)融合已經(jīng)是E2P重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)方向。