純正越野范兒，深度試駕Yeti野帝

    預(yù)售期間就已掀起搶購熱潮的上海大眾斯柯達(dá)首款SUV Yeti野帝，于11月18日在上海正式上市。據(jù)悉，以高性能純正德系SUV定位推出市場(chǎng)的Yeti野帝，搭載1.4TSI、1.8TSI等兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并有7款不同配置的車型可供選擇，售價(jià)在16.58-24.18萬元區(qū)間。

    據(jù)上海大眾斯柯達(dá)4S店銷售人員介紹：“目前野帝已有少量現(xiàn)車到店，并接受試駕。此外，12月5日前購車的客戶，還有機(jī)會(huì)贏得‘Yeti野帝南極開拓之旅’，與野帝一起前往南極旅行。”

    可謂“千呼萬喚始出來”的Yeti野帝，其最受市場(chǎng)關(guān)注的硬朗外觀與越野性能是否能令消費(fèi)者買單？編輯在4S店對(duì)新車進(jìn)行了全方位的試駕體驗(yàn)，希望能為持幣待購的用戶帶來一些參考。

    在4S店展廳近距離感受Yeti野帝的外觀，可以看到新車在國外版的基礎(chǔ)上，取消了前臉內(nèi)側(cè)的圓形獨(dú)立燈組，中央進(jìn)氣格柵與車大燈的造型中融入斯柯達(dá)家族標(biāo)志性的四葉草元素設(shè)計(jì)。同時(shí)，由于車身線條多采用銳利的直線條，帶來硬朗霸氣的視覺沖擊，配合保險(xiǎn)杠邊緣的棱角設(shè)計(jì)，更顯野性十足。尾部則配備了外掛式備胎，其越野身份一目了然。

    車身尺寸方面，Yeti野帝的軸距比國外版增加了60mm，為2638mm，車身更加修長的同時(shí)，也為駕乘者帶來更為寬敞舒適的乘坐空間。底盤方面，Yeti野帝的最小離地間隙為180mm，高地盤設(shè)計(jì)帶來強(qiáng)大的適應(yīng)性與通過性。

    動(dòng)力方面，編輯在試駕中選擇了1.8TSI雙離合器手自一體野驅(qū)版。1.8TSI排量發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG雙離合手自一體式變速器的經(jīng)典組合，為車輛提供了最大160Ps的動(dòng)力輸出和250Nm的最大峰值扭矩。在加速、換擋過程中，Yeti野帝表現(xiàn)非常流暢，且安靜性極佳，幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。油耗方面，編輯計(jì)算了一下，在高速公路行駛過程中，不開空調(diào)的情況下，百公里綜合油耗完全可以控制在8L左右。

    配置方面，編輯特別體驗(yàn)了一番Yeti野帝的智能OFF-ROAD越野模式。該模式可以通過中控臺(tái)下方的按鈕開啟。在非鋪裝路面或陡坡行駛時(shí)，這一模式可以自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)，幫助車主輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。為了測(cè)試這一功能，編輯選擇了沙地路面，剎車時(shí)OFF ROAD功能會(huì)對(duì)ABS程序發(fā)出指令，通過ABS的適度抱死減少剎車距離，并表現(xiàn)出極高的穩(wěn)定性。

    作為上海大眾斯柯達(dá)首次推出的高性能純正德系SUV，Yeti野帝在1小時(shí)左右的試駕過程中的表現(xiàn)出了強(qiáng)悍的越野基因，其硬朗大氣的外觀設(shè)計(jì)與越野性能，將成為這款全新SUV征戰(zhàn)市場(chǎng)的底氣所在。