現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽決賽完美落幕

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】5月27日，首屆現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽決賽在上海市普陀區(qū)長風(fēng)大悅城成功落下帷幕。歷經(jīng)一個(gè)多月的激烈選拔，從中國南、北兩大賽區(qū)中突圍的16位優(yōu)秀選手，使用賽車模擬器在《神力科莎》電競游戲中駕駛N品牌Elantra N TCR賽車展開最終爭鋒。歷經(jīng)上海國際賽車場、寧波國際賽車場、巴林國際賽車場、澳門格蘭披治大賽、紐博格林耐力賽的五輪緊張比拼，最終，在全場觀眾的見證下，選手尹正以總積分82分的成績奪得冠軍，選手劉東赫與選手陳嘉琪分列亞軍、季軍。

　　作為首屆現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽的決賽，現(xiàn)場激動(dòng)的解說混合著比賽中Elantra N TCR的引擎轟鳴，選手精彩過彎時(shí)人群雷動(dòng)的掌聲交雜著選手失誤不慎落后時(shí)人們扼腕的嘆息,吸引了大量觀眾駐足，在N品牌應(yīng)援棒的揮舞與一聲聲賽事行進(jìn)到緊張時(shí)刻的呼喊聲中，電競挑戰(zhàn)賽決賽的熱烈氣氛逐漸被推上頂峰。觀賽區(qū)觀眾們的目光與各樓層路人投下的目光匯聚在實(shí)況轉(zhuǎn)播巨幕上，仿佛此刻，現(xiàn)場并不在長風(fēng)大悅城，而是在真實(shí)的賽道，一輛輛Elantra N TCR 時(shí)而并駕齊驅(qū)，時(shí)而焦灼爭鋒，漸次分開的第一梯隊(duì)和第二梯隊(duì)，演繹著驚心動(dòng)魄的競爭與牽動(dòng)人心的反轉(zhuǎn)。

　　熱烈的氛圍，讓人混淆著虛擬與現(xiàn)實(shí)，在電競賽事中感知著現(xiàn)實(shí)賽道的震撼氣場，借助《神力科莎》電競游戲平臺(tái)，現(xiàn)代汽車高性能N品牌Elantra N TCR賽車展現(xiàn)出了卓越的賽道基因。游戲中超高還原度的賽道場景，帶來了極致沉浸的比賽感受，也為中國消費(fèi)者帶來了別樣的賽道體驗(yàn)。在現(xiàn)場選手的駕馭下，Elantra N TCR賽車在五輪比賽中完美詮釋著其“攻彎猛獸”的稱號(hào)。冠軍車手尹正駕駛這輛“攻彎猛獸”在前四輪比拼中穩(wěn)定發(fā)揮，但都未能以第一名成績完賽。在第五輪紐博格林耐力賽的賽道上，他死死咬住前面的選手劉東赫，在最后的長直線中，把握時(shí)機(jī)，借助劉東赫的尾流，一舉反超。雖然在第二圈的1號(hào)彎，選手劉東赫面對(duì)落后態(tài)勢(shì)，發(fā)力直追，然而在尹正的嚴(yán)防死守下，未能實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)。最終，尹正以第一名的成績成功征服了紐博格林耐力賽這條賽道，也憑借五輪比賽的穩(wěn)扎穩(wěn)打拿下了決賽冠軍。除了尹正和劉東赫，陳嘉琪、謝競、詹淳曄等選手也都貢獻(xiàn)了精彩的表現(xiàn)。16位選手頑強(qiáng)拼搏的競賽精神，也呼應(yīng)著現(xiàn)實(shí)中N品牌不斷參與全球頂尖賽事，勇于磨練產(chǎn)品和技術(shù)的挑戰(zhàn)精神。

　　在血脈賁張的電競挑戰(zhàn)賽決賽間隙，從觀賽區(qū)稍稍移步，就是N品牌賽車展示區(qū)。在現(xiàn)場展出的N品牌首款引入中國的全新Elantra N車型，繼承著N品牌深厚的賽道基因與性能。憑借優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)與Elantra N 系列賽車過往的優(yōu)異表現(xiàn)，全新Elantra N也吸引了大量觀眾圍觀。全新Elantra N車型在保留賽車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感駕駛設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，前臉部分?jǐn)U大了黑色邊框，并增添外飾配色裝飾條，使車身顯得更低；車尾黑色保險(xiǎn)杠上的船型尾翼更是考慮了空氣動(dòng)力學(xué)，使設(shè)計(jì)和性能取得完美平衡；側(cè)身部分，側(cè)面裝飾線上的N品牌專用紅色邊框條等細(xì)節(jié)，突顯N品牌差異化設(shè)計(jì)。在決賽現(xiàn)場，全新Elantra N仿佛也是一名獨(dú)特的觀眾，在享受著電競盛典的熱烈氛圍。

　　此外，現(xiàn)代汽車還展出了基于Elantra N量產(chǎn)車型研發(fā)的Elantra N TCR賽車和Elantra N Cup Car賽車，讓消費(fèi)者不僅可以在電競賽場上感受N品牌的性能實(shí)力，也能在實(shí)際車型中感受N品牌平衡日常使用與賽道性能的設(shè)計(jì)思考。

　　不僅如此，現(xiàn)代汽車還在現(xiàn)場特別設(shè)置了N品牌電競《神力科莎》體驗(yàn)區(qū)，在觀看激動(dòng)人心的決賽以外，還可通過賽道模擬器駕駛Elantra N TCR賽車親身上陣，在虛擬與現(xiàn)實(shí)的交融中，置身驚險(xiǎn)刺激的賽道，沉浸于緊張刺激的電競運(yùn)動(dòng)。在決賽開始之前，《神力科莎》體驗(yàn)區(qū)前就早早排起了長隊(duì)，活動(dòng)期間，很多用戶都感受到了駕駛N品牌賽車的獨(dú)特樂趣。

　　在電競賽場之外，現(xiàn)代汽車高性能N品牌也在現(xiàn)實(shí)中的上海國際賽車場和紐博格林賽道上帶來了耀眼的表現(xiàn)。在5月中旬上海國際賽車場上進(jìn)行的2023 TCR China揭幕戰(zhàn)中， Elantra N TCR賽車憑借卓越實(shí)力，一舉包攬第一回合的車手、車隊(duì)、車型三項(xiàng)冠軍。在5月下旬剛剛結(jié)束的第51屆紐博格林24小時(shí)耐力賽中，N品牌實(shí)現(xiàn)連續(xù)8年參加并完賽，更憑借Elantra N TCR勇奪TCR組別三連冠，延續(xù)了N品牌的傳奇賽績。

　　在更早之前，N品牌也曾在本次電競決賽中另外幾座賽場的現(xiàn)實(shí)賽事里，同樣斬獲佳績。2019年，現(xiàn)代汽車高性能N品牌i30N TCR賽車成功征服寧波國際賽車場，包攬了2019 TCR China寧波站第一回合和第二回合的冠軍。2022年，WTCR歷史上首次在中東舉辦大賽，在位于巴林沙漠的巴林國際賽道上，現(xiàn)代汽車高性能N品牌Elantra N TCR賽車憑借強(qiáng)悍實(shí)力，包攬第一回合與第二回合的冠軍。在2022年的澳門格蘭披治大賽中，Elantra N TCR賽車與i30 N TCR賽車同臺(tái)亮相，貢獻(xiàn)了精彩的表現(xiàn)，i30 N TCR賽車斬獲了排位賽與第二場正賽中的亞軍。

　　虛擬電競與現(xiàn)實(shí)賽事的卓越表現(xiàn)，來源于現(xiàn)代汽車N品牌在高性能技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索。現(xiàn)代汽車正在持續(xù)通過賽事運(yùn)動(dòng)積累高性能技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并以Rolling Lab彌合賽車和N品牌量產(chǎn)車型之間的差距，將從賽道上歷練出的高性能技術(shù)傳承給N品牌量產(chǎn)車型，令每一款量產(chǎn)車型都完美繼承N品牌的三大核心高性能DNA，即彎道頑童（Corner rascal）、日常跑車(Everyday sportscar)、賽道性能(Racetrack capapitity)。

　　此次現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽是現(xiàn)代汽車為中國消費(fèi)者打造的可以足不出戶深度體驗(yàn)N品牌Elantra N TCR賽車風(fēng)采的活動(dòng)，希望以此豐富中國消費(fèi)者N品牌體驗(yàn)。除此以外，自現(xiàn)代汽車4月在上海車展上宣布高性能N品牌正式進(jìn)入中國之后，就已經(jīng)通過陸續(xù)開展賽道日活動(dòng)，參加TCR China比賽等，以多樣化的形式讓中國消費(fèi)者直接感受著N品牌的駕駛魅力。

　　6月-9月，現(xiàn)代汽車還將會(huì)在中國上海、廣州、北京、浙江等地舉辦N品牌賽道日活動(dòng)（N Track Day），也將繼續(xù)參加TCR China的比賽，全力沖擊本賽季綜合冠軍。未來，現(xiàn)代汽車還將從上海地區(qū)開始開設(shè)可讓中國消費(fèi)者隨時(shí)進(jìn)行賽道試駕的N Lounge，并將開設(shè)可以給消費(fèi)者提供銷售、售后及用戶運(yùn)營等綜合體驗(yàn)的N Center。此外，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開通了“現(xiàn)代N”微信公眾號(hào)，讓關(guān)注N品牌的用戶隨時(shí)了解N品牌信息，參與N品牌賽道日活動(dòng)（N Track Day）等試駕活動(dòng)，未來還將陸續(xù)擴(kuò)展入駐到微博、抖音等中國熱門平臺(tái)。

　　決賽雖已落幕，樂趣尚未停歇。賽道始終是證明N品牌實(shí)力的最佳舞臺(tái)，現(xiàn)代汽車將通過越來越豐富多樣的體驗(yàn)活動(dòng)，秉持“Never just drive.（無樂趣，不駕駛）”的理念，致力于為中國消費(fèi)者提供卓越和激動(dòng)人心的駕駛樂趣。（文：太平洋汽車 宋楓樺）