勇奪吉尼斯 北汽E系列打破漂移入位新紀錄

　　自上世紀八十年代中期，中央電視臺第一次播出了《吉尼斯世界紀錄集錦》后，“吉尼斯”這三個字在全國就已經(jīng)家喻戶曉。馬年春節(jié)伊始，兩名來自中國的車手選擇駕駛北京汽車E系列，挑戰(zhàn)最短距離兩車同步漂移入位的吉尼斯世界紀錄。2月1日18點30分，中國車手田林文、夏洪軍以42厘米的成績，成功創(chuàng)造了最小距離雙車同步漂移入位的吉尼斯世界紀錄，并獲得由吉尼斯認證官吳曉紅女士頒發(fā)的吉尼斯世界紀錄證書。

　　作為一款定位于A0級家用車的E系列，能夠打破最短距離兩車同步漂移入位的吉尼斯世界紀錄，這足以讓身在現(xiàn)場的人激動不已。而42厘米新世界紀錄的產(chǎn)生，不僅是車手專業(yè)技術(shù)的體現(xiàn)，更是對北京汽車E系列最強性能的詮釋。

　　“德式京品”掀起小型車性能“風(fēng)暴”

　　此次由兩位中國車手駕駛的E系列轎車，是北京汽車旗下的一款定位于A0級市場的家用車。至于E系列緣何受到車手們的“愛戴”成為比賽用車，其實還要從其血統(tǒng)上來回答。在E系列的背后，源于德式造車理念打造出的這款“京”品小車，無論是其大氣的外觀、寬敞的空間以及越級的配置，都成為活躍于A0級市場并在多個區(qū)域市場中擔(dān)任領(lǐng)頭羊角色車型的重要原因。

　　對于車手們來說，無論是野外的極限駕駛還是賽場中的巔峰對決，每一位車手所追求的極致就是“人車合一”。據(jù)不少車手反饋，真正的駕駛樂趣源于人車之間清晰的溝通和反饋，會讓人擁有“盡在掌握”的踏實感。而這一特征正是E系列與同級車型拉開差距的焦點所在。

　　漂移入位對一般人來說尚且十分困難，還要保持兩車同步的最小距離可謂是難上加難。而影響車子的最大因素也無非是發(fā)動機和底盤。E系列在發(fā)動機方面搭載了先進的三菱MEVIC 4A9系列發(fā)動機，該1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率高達83kW/6000rpm，在4000rpm時可以爆發(fā)出最大143N.m的扭矩，在性能上實現(xiàn)了傲人優(yōu)勢。此外，北京汽車還深諳年輕人對駕馭感的強烈需求，經(jīng)由英國MIRA公司精心調(diào)校后，E系列在操控性上實現(xiàn)了又一層飛躍。清晰的指向、緊湊的底盤、成熟的調(diào)校風(fēng)格，讓E系列擁有了凌駕于對手之上的操控感受。

　　精準營銷與目標(biāo)消費者實現(xiàn)無縫對接

　　2013年，北京汽車提出了“精準營銷”的戰(zhàn)略思想，進一步精確定位目標(biāo)人群。圍繞這一戰(zhàn)略思想，北京汽車打造了“體驗營銷+電商平臺+影視植入”三大營銷平臺。

　　此次E系列活躍在吉尼斯的舞臺上，則是將體驗式營銷發(fā)揮到了極致。與此同時，北京汽車E系列還借勢紳寶陸上飛行秀的契機，與E系列“超值小車王”的概念相結(jié)合，創(chuàng)造了“極限展示、專業(yè)測試”的性能展示平臺，配合著《失戀33天》、《老有所依》等影視劇植入，不僅讓北京汽車在2013年創(chuàng)造了立體化體驗營銷新局面，也樹立了E系列性能、銷量同稱王的品牌形象。

　　此外，北京汽車的精準營銷策略，在一定程度上來說也是對傳統(tǒng)營銷策略的拓展與深挖，對形象塑造、區(qū)域銷量的提升都有很大幫助，一方面通過專業(yè)的性能極限體驗活動驗證了北京汽車E系列的性能優(yōu)勢，另一方面E系列則將原本看似遙不可及的專業(yè)元素融進消費者能夠體驗到的實際產(chǎn)品中，實現(xiàn)了體驗營銷的真正跨越，最終實現(xiàn)銷量和口碑的雙豐收。

　　作為2013年的大贏家，北京汽車E系列并沒有“偃旗息鼓”，而是在剛剛到來的2014年，用兩車同步最短距離漂移入位的吉尼斯世界紀錄來掀起一場屬于小型車的性能“風(fēng)暴”。從本次活動來看，北京汽車不僅具有將表演性的陸上飛行秀活動融入到消費者的體驗式營銷中，迎合了消費者的心理，又深刻展現(xiàn)了旗下產(chǎn)品卓越的品質(zhì)及性能。