【2023廣州車展】從吉利銀河到中國星智擎，吉利要做主流用戶的最主流選擇

　　PCauto：太平洋汽車網(wǎng)很高興邀請到吉利品牌研究院執(zhí)行副院長易新宇，易總，您好。

　　易新宇：您好。

　　PCauto：請問本屆廣州車展，吉利展臺為大家?guī)砹四男┬庐a(chǎn)品、新技術(shù)？有哪些參展亮點(diǎn)？

　　易新宇：今年吉利汽車把全品類主銷車型都帶到廣州車展，像吉利銀河系列的L7、L6，最新亮相發(fā)布的純電旗艦銀河E8，吉星系列的星瑞L智擎和星越L智擎以及博越系、帝豪系等車型，還有幾何系列的熊貓騎士、幾何E螢火蟲等車型，都會在車展上和大家見面。另外，SEA架構(gòu)底盤、銀河智能空間等技術(shù)展品也悉數(shù)參展。

　　PCauto：今天發(fā)布會，吉利銀河E8正式亮相。對于這款全新純電旗艦，您有什么樣的期待？它有哪些核心競爭力？

　　易新宇：銀河E8是“中國新一代純電旗艦”，中大型純電旗艦轎車的集大成者，在這款車上將呈現(xiàn)我們對用戶需求的深度理解，為用戶解鎖智能純電的全新想象。

　　大家知道，新能源車市場有很多嘗鮮用戶，從嘗鮮逐步進(jìn)階到主流這個過程中，會有很多不同的用戶訴求呈現(xiàn)出來。在E8的開發(fā)過程中，我們進(jìn)行了深度的用戶共創(chuàng)和用戶調(diào)研，讓用戶訴求和技術(shù)實(shí)現(xiàn)達(dá)到完美和諧統(tǒng)一。比如說，用戶想要更加氣派的旗艦形象，我們把E8整車車長做到5米左右；用戶又不希望這么長的車型電耗比較高，我們就通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了0.199風(fēng)阻。另外，我們在滿足用戶想要運(yùn)動的前提下，還要保證足夠大的車內(nèi)空間，E8的車寬達(dá)1920mm、車高1465mm，前后座椅都非常寬敞，外表流線、內(nèi)部空間不縮小，做到了很多看似矛盾但和諧統(tǒng)一，以滿足不同用戶的不同需求。

　　此外，銀河E8還有很多行業(yè)首發(fā)的世界級領(lǐng)先技術(shù)。比如全球首個量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉，以前很多豪華品牌只是在概念車上發(fā)布，量產(chǎn)的時候都沒有做，因?yàn)檫@個工藝有很高技術(shù)難點(diǎn)，銀河E8率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這就是中國品牌的技術(shù)自信。其次，像車內(nèi)的屏幕，一般做到比較大就是15、16、17英寸左右，我們現(xiàn)在做到了全球最寬45英寸8K無界智慧大屏，完全超出了目前行業(yè)中所有人的認(rèn)知。不僅僅是儀表屏、中控屏、副駕屏物理連接，我們更實(shí)現(xiàn)了軟件交互系統(tǒng)的一體化鏈接，讓儀表不再只是儀表，中控不再只是中控，副駕屏不再只是副駕屏，而是全部打通的、互相貫穿，打造出全場景沉浸式體驗(yàn)。當(dāng)前市面上車型的儀表屏都主要顯示儀表相關(guān)的信息，但是E8能夠顯示唱歌、游戲、電影等娛樂相關(guān)功能，打破了傳統(tǒng)的界限認(rèn)知。

　　當(dāng)然，在安全上，吉利銀河E8也做到了行業(yè)領(lǐng)先，擁有同款最強(qiáng)A柱、十宮格電池防撞隔艙、全球首創(chuàng)蜻蜓傳力結(jié)構(gòu)、航天級7系鋁合金“Ω”防撞梁、神盾電池安全系統(tǒng)等。還有我們五年200億研發(fā)的SEA架構(gòu)技術(shù)，讓銀河E8天生好底子，前段時間國際專業(yè)媒體“KM77”進(jìn)行了麋鹿測試，吉利銀河E8取得了82km/h的優(yōu)異成績。

　　PCauto：吉利在新能源市場進(jìn)展很快，10月份滲透率已經(jīng)突破34%，您覺得吉利新能源銷量屢創(chuàng)新高的秘訣是什么？

　　易新宇：10月吉利新能源銷量首次超6萬輛，位列行業(yè)第2，連續(xù)3個月創(chuàng)紀(jì)錄；1-10月新能源銷量突破36萬輛，居行業(yè)第4。這主要源于吉利品牌一直要做主流用戶的主流選擇。我們過去在油車市場做到了滿足主流用戶的主流選擇，在新能源市場依然秉持這個理念，理解透主流用戶的需求。還有就是吉利長久以來的技術(shù)儲備和創(chuàng)新投入，比如三電、智能座艙、智能駕駛、智能架構(gòu)等領(lǐng)域中都有非常強(qiáng)的先進(jìn)技術(shù)儲備。因?yàn)橛凶銐蜇S富的技術(shù)儲備，我們才能快速推出一款又一款新產(chǎn)品，滿足更多主流用戶的需求。

　　我們目前整體的節(jié)奏、速度都保持的非常好，銀河已成吉利新能源銷量的新增長極，市場銷量、新品速度、渠道建設(shè)均創(chuàng)“銀河速度”，截至目前已經(jīng)突破500家，到年底要干到650家。渠道建設(shè)速度、技術(shù)儲備、產(chǎn)品推新、用戶體驗(yàn)等所有集合在一起，就是一個厚積薄發(fā)的過程，吉利新能源銷量也就屢創(chuàng)新高。

　　PCauto：目前很多品牌都在推新能源，為什么吉利中國星還打造雙擎混動？中國星智能雙擎相比日系雙擎有何優(yōu)勢？

　　易新宇：中國汽車市場地域廣博，用車場景和用戶需求多元復(fù)雜，雖然新能源增勢猛烈，但數(shù)據(jù)顯示燃油車銷量占比仍達(dá)60%、占主導(dǎo)地位，以此可見燃油車仍有非常大的市場空間。但燃油車用戶也追求更先進(jìn)、更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品體驗(yàn)，而油電混動是當(dāng)下滿足燃油用戶動力性與經(jīng)濟(jì)性雙重訴求的最佳方案，不用改變用戶長久以來的用車習(xí)慣，油耗更低、用車成本更低，沒有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮。吉利堅(jiān)持多技術(shù)路線并行發(fā)展戰(zhàn)略，在全面向新的同時，仍重視及響應(yīng)燃油車用戶體驗(yàn)需求，中國星智能雙擎就是為滿足這一部分用戶而來，以最新最好的技術(shù)、最高端的體驗(yàn)，持續(xù)為“中國汽車價值”而戰(zhàn)，引領(lǐng)燃油車用戶體驗(yàn)價值向上。

　　相比現(xiàn)在市面?zhèn)鹘y(tǒng)的油電混動技術(shù)，中國星智能雙擎更先進(jìn)、更全能，集成新一代1.5T四缸混動專用發(fā)動機(jī)、全球領(lǐng)先三擋智能變頻技術(shù)、X·System智能控制系統(tǒng)三大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低速省油、中段高效、高速有勁，讓星瑞L智擎和星越L智擎的百公里油耗進(jìn)入4升時代，還有同級最快7s級零百加速、同級最高200km/h極速，節(jié)能、性能、智能三者兼得，帶給燃油車用戶完全領(lǐng)先傳統(tǒng)油混的新一代高價值體驗(yàn)。

　　PCauto：今天非常感謝吉利的易總到我們專訪間，謝謝。