日產(chǎn)-百度戰(zhàn)略合作簽約！這會帶來哪些變化？

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2024北京車展，日產(chǎn)正式與百度完成戰(zhàn)略合作簽約，雙方將在AI領域開展深入合作，那么接下來都有哪些驚喜和改變呢？我們在現(xiàn)場見證了該簽約儀式，并參與了會后的媒體訪談環(huán)節(jié)，以下是訪談實錄：

受訪人：

- 日產(chǎn)中國管理委員會主席 山崎莊平 先生

- 百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁 王云鵬 先生

- 日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理 松山昌史 先生

- 百度智能駕駛事業(yè)群組 智能汽車業(yè)務部總經(jīng)理 蘇坦 先生

媒體Q&A

Q1：各位領導好，很高興見證日產(chǎn)和百度的簽約。剛剛日產(chǎn)提到非常重視中國市場，也在加速本地化的建設，那么，為什么此次日產(chǎn)會選擇與百度進行合作？在此次合作當中，雙方有怎樣的優(yōu)勢來構建良好的合作模式？此外，此次的合作可以為行業(yè)帶來怎樣的新變化？謝謝。

松山昌史：謝謝您的提問。首先，日產(chǎn)汽車選擇和百度進行合作，主要原因是我們的目標是一致的。我們進行了深入的研討后，認為日產(chǎn)汽車和百度所考慮的，以及我們的思維方式是一致的，因此在 AI領域我們選擇和百度進行合作，開展工作。

關于雙方的優(yōu)勢，日產(chǎn)汽車作為汽車企業(yè)，如何整合車企所擁有的數(shù)據(jù)，以及百度所擁有的數(shù)據(jù)，為中國的消費者甚至更廣泛的消費者提供怎樣的價值？這是我們今后共同研究的方向。

關于此次合作將給行業(yè)帶來怎樣的變革，這是一個非常難回答的問題。AI領域代表了未來技術，借助AI技術通過汽車這樣一個載體，能夠為消費者提供怎樣的價值，這是我們首先需要考慮的，也是我們必須要進行合作的原因。在現(xiàn)階段我可能無法回答您所有的問題，但是在今后將近一年的時間中，日產(chǎn)汽車與百度會基于本次合作諒解備忘錄繼續(xù)深入研究、探討，這是我們的承諾。

Q2：請問百度是如何看待本次與日產(chǎn)的合作？本次與日產(chǎn)的合作，將會對百度帶來怎樣的價值？謝謝。

蘇坦：謝謝您的提問。本次和日產(chǎn)的合作，對我個人代表的百度而言，感覺非常的興奮，同時也非常的期待。在百度，AI技術是作為核心能力去打造的，過去是以搜索引擎或者其他的產(chǎn)品形態(tài)，不斷為中國用戶提供各種服務，也獲得了很多的正向反饋。但是在汽車行業(yè)，如果我們想要把AI技術變成能夠令客戶滿意的產(chǎn)品，一定需要找到像日產(chǎn)汽車這樣志同道合、相互信任、并且愿意擁抱未來的合作伙伴，一起去打造。

我覺得今天這次合作對我們雙方最大的意義是，我們給了整個行業(yè)一個機會，去驗證如何用AI技術讓汽車內(nèi)的人機交互體驗以及用戶的出行體驗變得更好。我相信把百度的AI技術，百度過去多年實踐中所積累的數(shù)據(jù)，以及日產(chǎn)汽車對于汽車行業(yè)及消費者的理解，所有這些優(yōu)勢結合到一起，相信不用太久的時間，我們一定會給行業(yè)一個令人興奮的、令用戶和消費者滿意的全新AI體驗，這是我們對這次合作的期待。

Q3：請問日產(chǎn)方面，能否談談日產(chǎn)和百度合作的一些細節(jié)。此次合作能夠為未來的產(chǎn)品和業(yè)務的創(chuàng)新帶來哪些突破？謝謝。

松山昌史：謝謝您的提問。關于這一點，我們將通過今后和消費者之間的溝通對話去逐步推進。不遠的未來，使用AI技術制造汽車是必然趨勢。 所以如何通過AI和汽車的結合，打造出創(chuàng)新性的產(chǎn)品，這是我們本次合作的主要目的。坦率地講，這將如何服務于消費者的生活，我們現(xiàn)在也沒有具體的答案，所以您的問題，我們現(xiàn)在還無法回答，但是在不久的將來我們會有一個正確的答案。屆時我們將和百度一道，令消費者的生活更加豐富，體驗到更好的駕駛樂趣。

Q4：請問日產(chǎn)的松山總，我們知道日產(chǎn)在中國有廣大的用戶，有很多經(jīng)典的車型，日產(chǎn)和百度合作后，將首先在哪些車型上搭載百度的AI技術？請問百度的蘇總，從百度Apollo到大模型，百度的技術非常豐富，哪些技術會首先上車，是否有上車的節(jié)奏計劃？

蘇坦：謝謝您的提問。這是讓我們感到非常興奮的事情。各位媒體可以看到，今天展臺上展出了日產(chǎn)汽車經(jīng)典車型和很多的新能源車型，日產(chǎn)汽車實際上在以非常快的變革速度去擁抱未來。對于百度而言，今年也是令我們非常興奮的一年。在百度世界大會上，我們發(fā)布了自動駕駛相關的全新AI技術以及生成式AI等技術。我們和日產(chǎn)汽車的團隊做了很多深入的討論，未來一段時間，我們將在幾個方面去深入討論發(fā)力。其中之一是探討如何利用生成式AI，重構座艙內(nèi)的人機交互模型，這件事情會讓人機交互會變得非常不同。過去我們講人工智能，實際上“人工”和“智能”是兩件事情，但是在模型時代，座艙某種意義上真正擁有了學習用戶、服務用戶、理解用戶的能力，在這方面我們已經(jīng)開始在做很多的工作。還有一些其他的合作我們也在持續(xù)探討進行中，相信后面也會繼續(xù)釋放出來，謝謝。

松山昌史：謝謝您的提問。關于現(xiàn)階段我們會在哪些車型上搭載百度的AI解決方案，目前還沒有確定。在研究階段中，我們要探討如何能夠更好地運用百度的AI解決方案，為消費者帶來更加多樣化的選擇。到底是轎車還是SUV？還是MPV？我們會一起進行研究。

Q5：大家好，很榮幸見證這次的簽約儀式。請問百度的蘇總，百度是如何在AI技術領域保持領先的？尤其在汽車領域，如何保持汽車AI產(chǎn)品的領先性？謝謝。

蘇坦：謝謝您的提問。非常感謝大家對于百度AI的關心。百度本質(zhì)上是從第一天開始就基于AI去構建的公司，因為AI本質(zhì)上是搜索引擎的核心。在過去的多年中，我們以各種各樣的方式把AI技術變成產(chǎn)品，提供給中國的用戶，包括大家熟悉的搜索引擎以及各種各樣的百度應用，它的內(nèi)核核心都是AI。

基于我們對于AI的多年探索，百度在框架、模型、底層芯片、上層應用這四層架構上，進行了全線部署，有著非常深厚的積累。特別是在過去的一段時間，結合生成式大模型文心一言的推出，我們第一次把AI技術變成了可以直接和中國終端消費者去對話，直接提供服務的產(chǎn)品。這件事情在過去一段時間也是十分讓人興奮的。我記得百度文心一言向公眾去開放的時候，當時的用戶申請、反饋都非常熱烈。AI技術確實發(fā)展得比較快，我覺得持續(xù)保持AI領先是所有的科技公司都需要去面對的問題，但是在這方面，百度通過持續(xù)不斷地聚焦探索，不斷去傾聽中國市場和合作伙伴、消費者的反饋，通過百度的數(shù)據(jù)訓練、迭代產(chǎn)品。我相信持續(xù)地奔跑和持續(xù)投入，最后會帶來我們所期待的最好的結果，這是我們持續(xù)會去做的事情。

Q6：各位領導下午好。剛才松山先生在致辭的時候提到了雙方合作的首款車型會率先在中國上市落地。我想問一下各位領導，雙方合作的結果未來有沒有可能會覆蓋到全球不同地區(qū)的市場，是否有具體的計劃和時間表？謝謝。

松山昌史：謝謝您的提問。我想您提的這個問題是關于合作成果是否會從中國擴展至全球市場。剛才我也談到了關于這個問題的答案，那就是我們正在與百度一起探討研究，我們當然是希望能夠在中國打造一個堅實的基礎，并夯實我們未來的立足點。當然，海外市場也是我們的思考之一，有很大的可能性，請您期待。

蘇坦：謝謝您的提問。這個話題非常令人興奮，能在北京車展這樣一個場合里回答這個問題，我也是誠惶誠恐。通過中國幾代汽車人的努力，中國已成為全球某種意義上領先的汽車出口國，大量中國領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車出口到全球市場。我們和日產(chǎn)汽車的合作是立足中國，放眼全球的。中國是一個非常龐大的市場，這里有全球?qū)τ谛驴萍?、新產(chǎn)品，最敏感、擁抱度最高的消費者。我們和日產(chǎn)汽車也在持續(xù)討論，我們在中國市場共同打造出的那些令人興奮的產(chǎn)品，在得到市場驗證以后，是不是有可能去拓展到更多的市場，這是我們需要持續(xù)討論的話題。

生成式AI這項技術和以往的技術最大區(qū)別在于其原生就是全球化的，所以最重要的是做出好產(chǎn)品，然后我們一起探討是不是有機會服務更多的用戶，這是我們的計劃。  （圖/文/攝：太平洋汽車 陳啟潮）