幾家歡喜幾家愁？2024車企銷量“成績單”大盤點

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】新年伊始，車企們交上了一份亮眼的答卷。比亞迪、吉利、理想、小米、蔚來、零跑、長安等多家車企都公布了12月銷量以及2024年全年銷量“成績單”。

　　總體來看，多家車企創(chuàng)下月度交付量歷史新高，比亞迪、吉利、奇瑞、零跑、小米和理想均超額完成了2024年的銷量目標；極氪、蔚來與長安的完成率超90%；深藍、嵐圖與阿維塔的完成率超80%。也有一些車企的銷量與去年持平，或是完成率不盡如人意，可謂是“幾家歡喜幾家愁”。

　　1月1日，比亞迪官方公布2024年新能源汽車累計銷量427.21萬輛，同比增長41.26%，其中12月新能源汽車銷量51.48萬輛。

　　比亞迪乘用車本年累計銷量為425.04萬輛，同比增長41.07%，12月銷量為50.94萬輛。商用車全年累計銷量為21775輛，12月銷量為5369輛。

　　此前比亞迪制定的2024年銷量目標是在2023年銷量基礎(chǔ)上增長20%以上，2023年比亞迪全年銷售302萬輛，照此計算即為363萬輛以上。而在2024年前11個月，比亞迪累計銷售375.73萬輛，已經(jīng)提前完成全年銷量目標。此外也有消息稱比亞迪上調(diào)了2024年的銷量目標至400萬輛，目前看來也已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)突破。

　　1月1日，零跑宣布2024年累計交付293724臺，同比增長128%，超額完成年初制定的25萬銷量目標。零跑汽車12月交付42517臺，這也是零跑連續(xù)第二個月銷量破4萬臺。2025年，零跑汽車將向50萬新目標發(fā)起沖擊。

　　在新能源品牌銷量榜中，零跑連續(xù)多周與比亞迪、五菱、特斯拉、理想共同位居前五，已在主流新能源市場占有重要一席。

　　1月1日，奇瑞控股集團公布2024年全年銷量為2,603,916輛，同比增長38.4%，創(chuàng)造了年銷量的歷史新高。其中12月銷量298,505輛，同比增長38.4%。

　　奇瑞董事長尹同躍曾表示，2024年公司的目標是“銷量增長率力超行業(yè)10-20個百分點”。如果行業(yè)增速按3%計算，奇瑞2024年的銷量目標在212.6萬-231.4萬輛之間，目前看來也已經(jīng)超額完成目標。‌

　　奇瑞新能源汽車全年累計銷售583,569輛，同比增長232.7%，增速位居主流車企首位。此外，12月份新能源銷量102,621輛，環(huán)比增長31.9%，單月新能源銷量首次突破10萬輛。

　　在海外市場方面，奇瑞集團年出口汽車1,144,588輛，同比增長21.4%，連續(xù)22年位居中國品牌乘用車出口第一。

　　具體品牌方面，奇瑞品牌 12月銷量168,319輛，同比增長30.4%；全年銷量1,611,374輛，同比增長31.1%，首次突破160萬大關(guān)。

　　星途品牌 12月銷量12,521輛，全年銷量140,959輛，同比增長12.3%。

　　捷途品牌 12月銷量66,020輛，同比增長57%；全年銷量568,387輛，同比增長80.3%，是全球唯一創(chuàng)業(yè)6年實現(xiàn)年銷量突破55萬輛的中國汽車品牌。

　　iCAR品牌12月銷量10,340輛，2024年累計銷量65,964輛；智界品牌 12月銷量17,736輛，2024年累計銷量57,956輛。

　　1月1日，吉利汽車公布2024年全年銷量2176567臺，同比增長超32%，超額完成2024年200萬的銷量目標。吉利新能源累計銷量為888235臺，同比增長92%。

　　具體品牌方面，吉利品牌累計銷量為1669003臺，同比增長超27%。吉利銀河系列累計銷量為49.4萬輛，同比增長80%；中國星·高端系列累計銷量為44.8萬臺。2024年上市的5款新產(chǎn)品中，有4款是吉利銀河。

　　領(lǐng)克品牌累計銷量為285441臺，同比增長30%。其中新能源家族全年銷量16.8萬臺，同比增長超16%。極氪品牌全年累計交付222123臺，同比增長87%，極氪目前累計交付近42萬臺。

　　另外，吉利宣布2025年銷量目標為271萬臺，在2024年銷量基礎(chǔ)上增長25%。其中吉利品牌銷量目標為200萬臺，極氪品牌銷量目標為32萬臺，領(lǐng)克品牌銷量目標為39萬臺。新能源銷量目標為150萬臺，在2024年新能源銷量基礎(chǔ)上增長69%。

　　1月1日，小米汽車公布了2024年12月交付量和全年銷量，其中12月交付突破2.5萬輛，已連續(xù)3個月交付量突破2萬輛，自今年4月開始交付以來，累計交付量突破13.5萬輛，超額完成之前定下的13萬交付目標。

　　小米董事長、CEO雷軍表示，2025年全年交付目標為30萬臺。

　　2024年12月31日，理想汽車宣布2024年共交付50.05萬輛，歷史累計交付量為113.39萬輛，超額完成之前調(diào)整后的50萬銷量目標。

　　理想汽車董事長、CEO李想表示：“在理想L系列和理想MEGA的銷量穩(wěn)步增長下，12月交付量創(chuàng)歷史新高。自開啟交付以來，歷時五年，理想汽車創(chuàng)造了豪華汽車品牌在中國市場最快實現(xiàn)50萬輛年銷量的行業(yè)紀錄。”

　　1月1日，鴻蒙智行公布2024年全年累計交付新車444956輛，穩(wěn)坐中國車市成交價TOP1。其中12月全系交付新車49474輛，創(chuàng)月交付新高，并連續(xù)三個月突破4萬輛。

　　問界M9發(fā)布12個月累計大定突破20萬輛，連續(xù)9個月銷量突破1.5萬輛，并蟬聯(lián)中國市場50萬以上月度銷冠。問界M7系列12月交付14150輛，2024年累計交付新車19.7輛，榮獲2024年新勢力車型年度銷冠，再創(chuàng)中國新能源豪華品牌新紀錄。

　　享界S9系列全年累計交付7494輛，連續(xù)5個月成為40萬以上純電豪華轎車銷冠；智界R7全年累計交付28969輛；此外，尊界S800上市48小時預(yù)定2108臺。

　　2025年1月1日，極氪汽車公布了2024年全年及12月交付數(shù)據(jù)。極氪2024年全年交付222123臺，同比增長87%。相比23萬銷量目標，完成率為96.6%。其中12月交付新車27190臺，同比增長102%。

　　此外，官方還宣布2025年將挑戰(zhàn)32萬臺交付目標。

　　‌2024年蔚來汽車的累計銷量為221970輛‌，同比增長38.7%‌。其中，蔚來品牌交付新車201209輛，同比增長25.7%；樂道品牌交付新車20761輛‌。相比年初定下的23萬銷量目標，完成率為97%。

　　12月，蔚來公司交付新車31138臺，單月交付突破3萬臺創(chuàng)新高，環(huán)比增長51.3%，同比增長72.9%。其中，蔚來品牌交付新車20610臺；樂道品牌交付新車10528臺。

　　此前蔚來汽車董事長、CEO李斌表示，2025年銷量目標翻倍，為44萬輛。

　　1月1日，長安汽車宣布2024年新車累計銷量超268萬輛，相比年初制定的280萬銷量目標，數(shù)據(jù)已經(jīng)非常可觀了。

　　其中自主品牌銷量超223萬輛，新能源銷量超73萬輛，海外銷量超53萬輛。連續(xù)五年同比正增長，創(chuàng)近七年新高，此外新能源同比增長超50%，海外同比增長超47%。

　　對于2025年，長安汽車制定了“3311”全年目標：總銷量300萬輛、收入3000億元、新能源100萬輛、海外100萬輛。

　　1月1日，深藍汽車公布2024年交付數(shù)據(jù)，共計交付新車243894臺，其中12月交付36577臺。2024年12月30日，深藍汽車第四十萬輛整車正式下線

　　深藍汽車總裁鄧承浩表示，2025年沖擊年銷售50萬輛，其中國內(nèi)市場預(yù)計達到40萬輛，海外市場10萬輛，計劃同比增幅超過108%。

　　1月1日，嵐圖汽車公布2024年全年累計交付85,697輛，同比增長70%。12月交付新車12136輛，同比增長21%，連續(xù)四個月交付破萬。相比年初制定的10萬輛銷售目標，嵐圖的完成率也較為可觀。

　　嵐圖汽車CEO盧放表示，2025年將推出四款以上全新或改款車型，全力沖刺全年20萬輛銷量目標。

　　1月1日，阿維塔公布2024年全年銷量73606臺，同比翻倍。其中，12月銷量1.1萬輛，連續(xù)三個月月銷破萬輛。阿維塔在年初設(shè)定的銷量目標為9萬輛，目前來看完成率還不錯。2025年，阿維塔銷量目標為22萬輛。

　　自推出增程車型和新車阿維塔07后，近3個月阿維塔月銷量頗有起色。2024年年末，阿維塔完成C輪融資，募集資金超過110億元。

　　1月1日，上汽集團公布2024年全年累計批發(fā)銷量達到401.3萬輛，終端交付量達到463.9萬輛。12月，上汽集團整車批發(fā)銷量達48.3萬輛，終端交付量達50.6萬輛，月銷量環(huán)比實現(xiàn)六連漲。根據(jù)此前制定的545萬銷量目標，上汽的整體表現(xiàn)還是較為可觀的。

　　具體來看，上汽自主品牌銷量達到240.8萬輛，在集團整體銷量中的占比達到60%，較2023年提高了5個百分點。新能源車銷量達123.4萬輛，同比增長9.9%，創(chuàng)下歷史新高；其中，智己汽車銷售6.6萬輛，同比增長71.2%。

　　此外，上汽集團2024年海外市場終端交付量達108.2萬輛，同比增長2.6%。

　　1月1日，小鵬汽車宣布2024年總交付量為190068輛，12月共交付新車36695輛，同比增長82%，環(huán)比增長19%，已連續(xù)4個月創(chuàng)單月交付歷史新高。其中，12月小鵬MONA M03交付超15000輛，小鵬P7+交付量超10000輛。

　　此外，小鵬汽車2024年第四季度交付達91507輛，創(chuàng)下單季度交付量歷史新高，超此前交付指引的上限。年初小鵬制定的銷量目標為28萬輛，目前看來仍有差距。

　　1月1日，長城汽車公布全年共銷售新車1,233,292輛，其中，新能源車型銷售321,795輛，同比增長22.82%，再創(chuàng)新高；海外銷售453,141輛，同比增長43.39%，刷新歷史紀錄。20萬元以上車型銷售309,588輛，同比增長37.13%。

　　2024年12月，長城汽車銷售新車135,286輛，同比增長20.25%。其中，新能源車型銷售42,265輛，同比增長41.55%；海外銷售41,293輛，同比增長23.35%；20萬元以上車型銷售35,475輛，同比增長56.22%。

　　具體品牌方面，哈弗全年累計銷售706,234輛，魏牌新能源累計銷售54,728輛，坦克累計銷售231,001輛，歐拉累計銷售63,272輛，長城皮卡累計銷售177,100輛。

　　截止至2024年12月，長城汽車全球累計銷量1,490.12萬輛。長城汽車年初制定的銷量目標是190萬輛，目前看來有些不盡如人意，想要完成銷量任務(wù)，長城還需找到新的增長點。

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