對(duì)話丨樂(lè)道汽車：樂(lè)道L90如何定價(jià) 李斌回應(yīng)裁員問(wèn)題

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2025年7月10日，樂(lè)道汽車在合肥舉辦樂(lè)道L90（詢底價(jià)|查參配）預(yù)售發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，太平洋汽車與多家媒體與蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO—李斌、蔚來(lái)高級(jí)副總裁兼樂(lè)道汽車總裁—沈斐、蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁—秦力洪圍繞產(chǎn)品定位、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能交付、裁員傳聞等核心議題展開(kāi)深度交流，我給大家梳理一些比較重要的問(wèn)題來(lái)看看。

　　秦力洪：樂(lè)道L90的所有節(jié)奏其實(shí)已經(jīng)展現(xiàn)出來(lái)了，上海車展我們做了一個(gè)亮相，展示了它局部的功能，一個(gè)亮點(diǎn)功能之一，之后我們用整個(gè)充換電基建的建設(shè)進(jìn)度來(lái)完善對(duì)大三排SUV的出行體驗(yàn)，希望打消一部分用戶的里程焦慮，然后我們對(duì)這個(gè)車輛進(jìn)行全量的技術(shù)解讀和產(chǎn)品說(shuō)明。

　　樂(lè)道L90的展車已經(jīng)同步到店，7月23日會(huì)開(kāi)啟動(dòng)態(tài)試駕、7月底會(huì)有一個(gè)產(chǎn)品的正式上市發(fā)布，8月1日就會(huì)開(kāi)始全國(guó)大規(guī)模交付。

　　李斌：這次的發(fā)布會(huì)之前展車就已經(jīng)到店，我們?nèi)绻胱龅脑?，發(fā)布會(huì)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)就能交付。我們這一次也是聽(tīng)勸嘛，大家一直說(shuō)發(fā)布即交付，交付即上量，我們這一次也這么干。

　　秦力洪：這兩款產(chǎn)品都是用更加優(yōu)異的純電體驗(yàn)去終結(jié)替代增程大SUV的“轉(zhuǎn)折之作”，我覺(jué)得在這一點(diǎn)上我們兩個(gè)產(chǎn)品是站在一起的。當(dāng)然了，大家的功能取向、設(shè)計(jì)理念各有不同，不同的用戶有不同的看法，我們還是把這個(gè)判斷交給市場(chǎng)本身。

　　李斌：只要選純電就是隊(duì)友。也祝i8大賣。

　　李斌：這肯定還是有毛利的，我們現(xiàn)在算賬算得都挺精細(xì)的，大家感覺(jué)這個(gè)車的技術(shù)含量非常高，產(chǎn)品非常有競(jìng)爭(zhēng)力，用料也很足，因?yàn)槲覀兇_確實(shí)實(shí)把這個(gè)錢都花在用戶身上，花在能創(chuàng)造用戶價(jià)值的地方。當(dāng)然在一些地方其實(shí)我們也做了非常多的取舍。

　　舉個(gè)例子，我們沒(méi)有用特別大的電池。比如座椅、電驅(qū)也是在蔚來(lái)的體系內(nèi)去進(jìn)行很多的復(fù)用。總的來(lái)說(shuō)，目前的定價(jià)我們還是ok的，大家不用特別擔(dān)心。

　　沈斐：我們肯定會(huì)盡量保證，初期85度電池的備貨肯定沒(méi)有后期全面鋪開(kāi)以后那么多，因?yàn)橐婚_(kāi)始在每個(gè)站鋪一點(diǎn)電池，后面隨著用戶的增加我們還會(huì)繼續(xù)再增加。

　　李斌：本質(zhì)是我們初期的電池到底是保交付還是保換電站，因?yàn)橐还材墚a(chǎn)的電池就那么多，你往換電站多一些，能交付的車就會(huì)少一些。

　　沈斐：剛開(kāi)始L90的用戶會(huì)確實(shí)會(huì)覺(jué)得換電站85度電池存貨不太多，但是大家放心，這個(gè)量很快就會(huì)上去。

　　秦力洪：我們換電站里面有沒(méi)有電池這個(gè)事用戶和各位朋友是最不需要擔(dān)心的，現(xiàn)在我們?nèi)珖?guó)3400座換電站里面電池的儲(chǔ)備艙的滿倉(cāng)率才剛剛過(guò)50%，我可調(diào)度的空間一大把，所以一點(diǎn)都不用擔(dān)心這個(gè)事情。

　　李斌：神璣芯片因?yàn)樗侨蚴最w車規(guī)5nm的智駕芯片，先進(jìn)制程的芯片、特別是車規(guī)芯片確實(shí)產(chǎn)能有限，所以我們后續(xù)一段時(shí)間內(nèi)神璣芯片主要還是在蔚來(lái)品牌上用，像英偉達(dá)的Orin X整個(gè)供應(yīng)量是比較充足的，這其實(shí)是供應(yīng)鏈策略。

　　另外還有個(gè)考慮，現(xiàn)在蔚來(lái)的大部分車都是Orin的平臺(tái)，現(xiàn)在有幾十萬(wàn)輛搭載了4顆Orin的車在路上跑，這個(gè)對(duì)于我們整個(gè)數(shù)據(jù)功能閉環(huán)，整個(gè)蔚來(lái)的智能駕駛的群體智能的體系是非常重要的，那么用一樣的芯片架構(gòu)也能夠讓整個(gè)樂(lè)道的智駕更快速去復(fù)用或者跑通整個(gè)數(shù)據(jù)的閉環(huán)，所以一方面有供應(yīng)的考慮，也有技術(shù)路線的一個(gè)考慮。

　　沈斐：我覺(jué)得其實(shí)叫人員調(diào)整更合適，就是隊(duì)伍你要不斷地調(diào)整，讓他匹配當(dāng)下的這種你的戰(zhàn)略也好，匹配市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也好，然后不斷地去優(yōu)化這個(gè)隊(duì)伍。第二我其實(shí)認(rèn)為至少在樂(lè)道這個(gè)團(tuán)隊(duì)，士氣是越來(lái)越高漲的，銷量在往上走，新車型在發(fā)布。畢竟整個(gè)公司這么多人，個(gè)別人覺(jué)得壓力大也都挺正常，我也并不認(rèn)為士氣低迷這些話都是我們的員工說(shuō)的。

　　李斌：今年整個(gè)公司在推進(jìn)基本經(jīng)營(yíng)單元，機(jī)制內(nèi)部叫“圍繞著用戶價(jià)值創(chuàng)造的全員經(jīng)營(yíng)組織變革”。

　　這幾個(gè)點(diǎn)：一個(gè)是圍繞用戶的價(jià)值創(chuàng)造，能不能給用戶創(chuàng)造價(jià)值，不給用戶創(chuàng)造價(jià)值的事就不要去做了，這個(gè)很重要。第二個(gè)是全員經(jīng)營(yíng)，樂(lè)道的銷量是沈斐的過(guò)程指標(biāo)，最終要對(duì)他所負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)總體經(jīng)營(yíng)去負(fù)責(zé)任，我們現(xiàn)在從一線的fellow，到一個(gè)門店，到一個(gè)區(qū)域公司，到一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目，到一個(gè)市場(chǎng)活動(dòng)，都要先問(wèn)ROI怎么樣。

　　我們把整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)報(bào)表要拆解到一線的經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人，我們叫全員經(jīng)營(yíng)，在這兩個(gè)基礎(chǔ)之上再去推進(jìn)整個(gè)組織變革，過(guò)程中確實(shí)有些同事主動(dòng)的被動(dòng)的離開(kāi)了公司，很多都是跟著公司走了很長(zhǎng)時(shí)間的同事，也有很多很優(yōu)秀的同事，確確實(shí)實(shí)我們也是很不舍的。

　　但我們現(xiàn)在的責(zé)任就是把公司做好，給支持關(guān)心我們的人看到蔚來(lái)這么一家公司這一次能靠本事自己從低谷里面走出來(lái)，我們還是有這個(gè)信心的，這幾個(gè)月樂(lè)道L60銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)、昨天樂(lè)道L90也受到了大家的積極評(píng)價(jià)。最近蔚來(lái)品牌也是立穩(wěn)了陣腳，大家能看到蔚來(lái)在往好的方向去轉(zhuǎn)變。

　　李斌：謝謝大家對(duì)樂(lè)道L90的支持，我們從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，大家也感受到反響是非常不錯(cuò)的，也達(dá)到了我們的預(yù)期；但是我們暫時(shí)不公布這個(gè)預(yù)訂量，我相信大家都有自己的渠道去了解我們的熱銷情況。

　　沈斐：因?yàn)槭穷A(yù)售，大家對(duì)于最終的價(jià)格肯定還是有所期待，所以我們對(duì)銷量的預(yù)期會(huì)更高一點(diǎn)，其實(shí)還沒(méi)達(dá)到我的預(yù)期。（文：太平洋汽車 彭浚哲）