14萬(wàn)內(nèi)操控性能優(yōu)秀的緊湊車推薦

    雖然SUV車型異?；鸨?，但15萬(wàn)元左右緊湊級(jí)家用車仍然是目前銷量最多的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于不少年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，口袋里的銀子有限，對(duì)車的需求卻很寬泛，既要應(yīng)付家庭的整體需要，又不愿意放棄個(gè)性和對(duì)速度的向往。所以，我們今天給大家推薦的4款車型都是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的激進(jìn)分子，他們的共同點(diǎn)是主打性能和操控，但又不會(huì)放棄駕乘舒適性和內(nèi)部空間。

雪佛蘭全新一代科魯茲1.4T DCG精英版

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.99萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠：可享“爭(zhēng)先•登科”萬(wàn)元禮包

    如果說(shuō)上一代科魯茲還略帶一點(diǎn)穩(wěn)重成熟的味道，全新一代科魯茲則以富有活力和朝氣來(lái)重新詮釋自己。它由通用汽車歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)，是在通用全球新一代緊湊型中級(jí)車平臺(tái)上誕生的全球首款上市車型，也是雪佛蘭品牌契合年輕主流汽車消費(fèi)群體需求而傾心打造的凝聚科技智慧的全新力作，整車99%的零部件都是全新設(shè)計(jì)，無(wú)論在外形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾布局，還是機(jī)械科技上都堪稱為完美之作。

    動(dòng)力方面，新科魯茲最核心的變化就是1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DCG智能雙離合變速箱。動(dòng)力傳遞跟上一代比較起來(lái)直接了許多，變得更加靈敏迅捷，舒適安靜，百公里油耗也降至驚人的5.9L。擋位銜接也因雙離合變速器的應(yīng)用，更加的順滑，切換過(guò)程的頓挫感也消失殆盡。110KW的最大功率和235牛米的最大扭矩，讓新科魯茲擁有了同類車型難以比肩的超級(jí)大心臟。充分迎合了年輕一代消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的期望。

    在操控性能方面，全新一代科魯茲擁有前麥弗遜獨(dú)立懸架、全鋁副車架、后扭力梁半獨(dú)立懸架與增強(qiáng)型瓦特連桿的華麗組合，很好地吸收了車輛行駛中的側(cè)向力，提升了操控性。在舒適性方面，懸掛對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾很到位，即便是較大顛簸的路面上行駛，車身依舊很安定，從地面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)也是非常細(xì)小。與此同時(shí)，新科魯茲全系標(biāo)配博世9代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC和EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，車頭指向更加精準(zhǔn)，同時(shí)在極速和過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾也得到很好的控制，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到更多的駕駛樂趣。

    現(xiàn)在購(gòu)買1.4T DCG精英版，還能參與“爭(zhēng)先•登科購(gòu)車召集令”活動(dòng)，最多可享萬(wàn)元禮包！優(yōu)惠禮包的內(nèi)容也非常多樣，其一可通過(guò)玩“天天飛車”游戲召集好友一起“眾籌”4000元購(gòu)車禮券，同時(shí)還能享受3000元國(guó)家惠民補(bǔ)貼，加上終端經(jīng)銷商的讓利優(yōu)惠，用不到14萬(wàn)的價(jià)格就能感受到全新一代科魯茲充滿“科技智慧”的駕駛樂趣。

上海大眾朗逸1.4T DSG舒適版

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.29萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元左右

    全新朗逸的外觀設(shè)計(jì)依然沒有擺脫大眾的同化，不過(guò)并沒有采用老款朗逸圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，而是采用了最新的家族式“臉譜”搭配鍍鉻裝飾條隔柵，使得整個(gè)前臉更加硬朗、大氣，也更符合了年輕人的口味。

    新朗逸舒適版搭載的也是我們熟悉的1.4TSI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)于這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，相信不少人都很熟悉。通過(guò)缸內(nèi)直噴和渦輪增壓系統(tǒng)，讓小小的1.4L排量，爆發(fā)出了96Kw的最大功率和220Nm的最大扭矩，而且最大扭矩可從1750轉(zhuǎn)持續(xù)至3500轉(zhuǎn)。與之匹配的，是同樣熟悉的7速雙離合DSG變速箱。這兩個(gè)大件都是大眾集團(tuán)非常具有代表性的作品，目前也被廣泛應(yīng)用在大眾多款車型上。對(duì)于這款頗具爭(zhēng)議性的變速器，大眾已經(jīng)對(duì)用戶承諾10年16萬(wàn)公里的保修期。

    在行駛當(dāng)中，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)并不像其他渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的那么猛烈，動(dòng)力的輸出快而且相對(duì)緩和，操控與加速都非常敏捷。懸掛的設(shè)定比原來(lái)要硬一些，帶來(lái)的好處是過(guò)彎側(cè)傾幅度有一定的改善。而最明顯的變化是，新朗逸底盤的整體厚實(shí)感比老款有進(jìn)步，原來(lái)過(guò)減速帶或走顛簸路，底盤總有些許松散，新朗逸現(xiàn)在傳來(lái)的是扎實(shí)干脆的砰砰聲，讓人感覺找回了一些“德味”。

    因?yàn)樯鲜幸丫?，朗?.4T DSG舒適版的優(yōu)惠力度較大，目前現(xiàn)金優(yōu)惠也有1萬(wàn)元左右。

福特新?？怂?/a>1.6自動(dòng)風(fēng)尚型

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.39萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元左右

    不同于經(jīng)典?？怂钩练€(wěn)收斂的外形，新?？怂雇耆砰_了自己的個(gè)性，變得年輕動(dòng)感了不少。雖然前臉沒有老大哥新蒙迪歐那么犀利，但也表現(xiàn)出了小弟應(yīng)有的活力和氣度。前中網(wǎng)被劃分為三塊，配合著粗壯的鍍鉻裝飾條，張力十足。新?？怂沟膬?nèi)飾也是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，老款?？怂勾植诘膬?nèi)飾在這代車型上顯得緊致了不少。

    動(dòng)力方面，新?？怂褂?.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出可達(dá)92千瓦，最大扭矩159牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速PowerShift雙離合變速箱，起步還算平順，對(duì)于油門的反應(yīng)也比較快，當(dāng)然這與油門初段調(diào)校的偏靈敏也有些關(guān)系，但還不至于讓人覺得突兀。制動(dòng)踏板力度和反饋都比較平和，不會(huì)反應(yīng)過(guò)度但也不至于覺得厚重，非常容易掌握和駕駛。

    良好的操控是?？怂棺顬槲酥?，底盤懸掛結(jié)構(gòu)上，福克斯采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤鋼性非常強(qiáng)，但同時(shí)也讓車內(nèi)的乘坐空間受到影響。另外前懸上的液壓軸襯+L控制臂，能有效抑制攻彎時(shí)的離心作用力對(duì)車輛產(chǎn)生的側(cè)傾，而后車架上防傾桿的加入使多連桿后懸的穩(wěn)定性更為出色。

    ?？怂棺鳛楦Ｌ仄煜伦钪匾能囆?，上市已2年多，目前市場(chǎng)現(xiàn)金優(yōu)惠較多，基本在1萬(wàn)元左右。

廣汽豐田雷凌 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.88萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3000-6000元

    剛剛上市不久的雷凌采用了豐田最新的Keen Look設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓自己和孿生兄弟卡羅拉有了不同的性格取向，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，更帥氣，更符合年輕人的審美。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，層次分明，功能分區(qū)一目了然，整體設(shè)計(jì)雖然不那么運(yùn)動(dòng)但也足夠時(shí)尚。

    雷凌搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦，最大扭矩173牛•米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的S-CVT 變速箱可以模擬出8個(gè)檔位，在換擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)隨著檔位發(fā)生變化。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的也十分完美，日常行駛比較省油且動(dòng)力充沛。雷凌同樣采用了前麥弗遜和后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，可以清晰傳遞行駛中的路面情況，但有時(shí)候你會(huì)覺得它太過(guò)直接，通過(guò)顛簸路面震動(dòng)較大。

    雷凌雖然上市不久，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷推陳出新，使得它目前也有3000-6000元左右的市場(chǎng)優(yōu)惠。

編者小結(jié)：

    通過(guò)以上四款緊湊車型的推薦，我們不難看出，全新一代科魯茲無(wú)論是它的出身，還是它的動(dòng)力操控和乘坐舒適性，都比其他三位選手高出不少。全新樹立了同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的品質(zhì)設(shè)計(jì)、高效性能以及人性化配置三大標(biāo)桿。通過(guò)成熟高效的動(dòng)力系統(tǒng)，全新的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出了它張揚(yáng)好動(dòng)的個(gè)性氣質(zhì)和卓越不凡的運(yùn)動(dòng)性能，為年輕消費(fèi)者帶來(lái)了充滿動(dòng)感與激情的快意生活。