雪佛蘭全新一代科魯茲開(kāi)創(chuàng)歐美緊湊型中級(jí)車

    隨著80、90后逐漸成為當(dāng)今中國(guó)汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)人群，各大汽車廠商越來(lái)越關(guān)注新生代年輕消費(fèi)群體購(gòu)車的利益關(guān)切點(diǎn)。這批年輕人追求生活品質(zhì)，充滿自信且敢于挑戰(zhàn)，愿意為了夢(mèng)想付出全部的努力，對(duì)于車，他們同樣擁有自己獨(dú)到的看法。據(jù)調(diào)查，新生代年輕人對(duì)于一款車油耗水平的關(guān)注度高達(dá)45.94%，居所有利益類項(xiàng)的第三位，因?yàn)橛秃母叩妥钪苯雨P(guān)系到實(shí)際用車成本，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也是車型品質(zhì)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。油耗高低主要受到五個(gè)要素的交互作用和影響：一是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，二是動(dòng)力系和傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率，三是整車的輕量化水平，四是整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，五是輪胎與路面的滾阻性能。雪佛蘭全新一代科魯茲正是在這五個(gè)方面均有不俗的表現(xiàn)，致使其百公里綜合油耗最低僅為5.9L，完全達(dá)到年輕消費(fèi)者對(duì)于緊湊型中級(jí)車燃油經(jīng)濟(jì)性的利益期望值。

世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù) 造就高效低耗完美表現(xiàn)

    全新一代科魯茲擁有1.4L和1.5L兩個(gè)排量的車型，分別搭載1.4T中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L中置直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)具備一個(gè)相同的核心優(yōu)勢(shì)：它們的能量轉(zhuǎn)化效率具有世界領(lǐng)先水平。中置直噴技術(shù)是目前最先進(jìn)、也是難度最高的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)之一，通過(guò)用噴油嘴中置能夠?qū)崿F(xiàn)在低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩提升超過(guò)20%，油耗平均降低超過(guò)15%。為了獲得更為理想的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，通用汽車在中置直噴技術(shù)以外，還對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)做出了重大的結(jié)構(gòu)性改善，令1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到110 KW/5600 rpm，最大扭矩達(dá)到235N•m/1600-4000 rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷2000rpm/2bar時(shí)的燃油消耗率僅為356g/kw•h，百公里綜合工況油耗低至5.9L；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到84KW，最大扭矩達(dá)到146 N•m，壓縮比達(dá)到讓人羨慕的11.4：1，百公里綜合工況油耗只有6.0L，擁有同類發(fā)動(dòng)機(jī)難以比肩的顯著優(yōu)勢(shì)。

    與這兩款高性能低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是同樣具備高效低耗的變速箱，分別是DCG7速雙離合變速器和DSS6智能啟停手自一體變速箱。作為通用汽車全新一代小排量動(dòng)力總成技術(shù)的重要組成部分，DCG7速雙離合變速器由通用汽車北美動(dòng)力總成研發(fā)中心全新開(kāi)發(fā)，取得多項(xiàng)突破性創(chuàng)新科技成果和50多項(xiàng)專利技術(shù)，達(dá)到了世界領(lǐng)先的技術(shù)境界。與同類型變速箱相比，DCG7具有“高•大•全”的獨(dú)特性能優(yōu)勢(shì)：高傳動(dòng)效率和自由順暢的變檔，低轉(zhuǎn)速大扭矩+高轉(zhuǎn)速大功率的完美動(dòng)力輸出，全行程熱控制管理。此外該變速箱還配置了以往在中高級(jí)車上才會(huì)搭載的智能啟停系統(tǒng)，在擁堵的城市交通路況下能大大節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的燃油損耗。而DSS6智能啟停手自一體變速箱是通用汽車最新型的自動(dòng)變速器，其在電子液壓控制系統(tǒng)、變速齒輪機(jī)構(gòu)、液力變扭器等核心部件上，它都有著獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)新，在進(jìn)一步提升換擋平順性的同時(shí)，令傳動(dòng)效率也同步提升，同時(shí)有效降低變速過(guò)程中的動(dòng)能損耗，達(dá)到降低油耗的目標(biāo)。

不放過(guò)任何細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì) 達(dá)成燃油經(jīng)濟(jì)性的顯著提升

    如果說(shuō)動(dòng)力總成系統(tǒng)是最直觀影響車型油耗表現(xiàn)的一個(gè)因素，那車輛的整備質(zhì)量則是間接影響油耗表現(xiàn)最重要的一組參數(shù)。通用汽車的工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)全新一代科魯茲的時(shí)候，已將輕量化融入到了車身設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。新科魯茲的車身大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和內(nèi)飾等部位采用全鋁及輕量化材質(zhì)，整車重量較上一代車型減少100公斤。其中，1.4T SIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁結(jié)構(gòu)，相比上一代車型所搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)減重12%；采用高強(qiáng)鋼后的車身減重15%；采用鋁制副車架的底盤減重11%；采用輕量化座椅和優(yōu)化設(shè)計(jì)儀表盤后的內(nèi)飾減重13%；運(yùn)用創(chuàng)新排氣系統(tǒng)并優(yōu)化管路設(shè)計(jì)后的HVAC空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)減重3%。

    除了輕量化，通用汽車的設(shè)計(jì)師們?cè)跒樾驴启斊澰O(shè)計(jì)優(yōu)雅外觀的同時(shí)，亦將空氣動(dòng)力學(xué)因素融入到了車身設(shè)計(jì)中。整車風(fēng)阻系數(shù)0.28，這是新科魯茲的空氣動(dòng)力學(xué)工程團(tuán)隊(duì)交出的成績(jī)單。這意味著一款四門五座的中級(jí)車創(chuàng)造出了轎跑車水平的空氣動(dòng)力學(xué)成績(jī)。之所以如此，在于新科魯茲在空氣動(dòng)力學(xué)性能上實(shí)現(xiàn)了三大優(yōu)化設(shè)計(jì)——整車比例數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別車型；整個(gè)車身輪廓呈現(xiàn)出飛云般的流線造型，在車身姿態(tài)上實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)；在完全不被旁人注意的細(xì)節(jié)上進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，諸如一次次調(diào)整前臉中網(wǎng)里格柵翅片的角度，以期將影像發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱交換效率的可能性降到最低。

    除此之外，對(duì)于新科魯茲在駕駛過(guò)程中可能由于輪胎滾阻造成的能耗損失，通用汽車的工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)也沒(méi)有姑息。他們通過(guò)對(duì)輪胎的胎面花紋、胎面材料、輪胎結(jié)構(gòu)、輪胎重量、輪輞剛度的整合優(yōu)化設(shè)計(jì)，打造出一款燃油經(jīng)濟(jì)性品質(zhì)非常優(yōu)異的低滾阻輪胎。專業(yè)測(cè)試表明，新科魯茲的輪胎滾動(dòng)阻力比上一代車型降低18%，顯著提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    正是由于全新一代科魯茲工程、研發(fā)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不放過(guò)任何細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)態(tài)度，才能成就其最終令人嘆服的油耗表現(xiàn)。對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，一輛轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性水平如同一只木桶，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、整車傳動(dòng)效率、整車輕量化水平、空氣動(dòng)力學(xué)性能和輪胎滾動(dòng)阻力是組成木桶的板材，這每一塊木板的長(zhǎng)短都直接影響和決定著整車的油耗水平。新科魯茲憑藉強(qiáng)大的科技力，讓每一塊木板的長(zhǎng)度都達(dá)到了同類車型的領(lǐng)先水平，從而成為緊湊型中級(jí)車中精益節(jié)油的新科技標(biāo)桿。

新科魯茲購(gòu)車召集令 三種登科方案 誰(shuí)來(lái)爭(zhēng)先登科

游戲登科：在微信端玩天天飛車，召集3位好友，贏取4000元購(gòu)車現(xiàn)金（1.4T全系/1.5L自動(dòng)精英版）

金融登科：首付2.99萬(wàn)元起，12個(gè)月0利息0手續(xù)費(fèi)（1.5L手動(dòng)/自動(dòng)時(shí)尚版，手動(dòng)精英版）

榮耀登科：1.4T全系車型享受3000元國(guó)家惠民補(bǔ)貼。