吉利出售變速箱資產(chǎn) 以退為進(jìn)變現(xiàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月4日，因籌劃重大事宜自2月17日起停牌的汽車零部件上市企業(yè)萬里揚(yáng)發(fā)布公告稱，公司于3月4日與吉利汽車控股有限公司簽署了《合作框架協(xié)議》，公司擬以3億元的估價收購吉利汽車擁有的乘用車變速器(5MT、6MT )產(chǎn)品生產(chǎn)線及相關(guān)資產(chǎn)。

　　此外吉利還向另一家零部件上市公司雙林股份出售其負(fù)責(zé)自動變速箱研發(fā)制造的子公司——— 澳大利亞D S I公司61%的股權(quán)，目前該交易合同已簽署。

　　這意味著，吉利已將其現(xiàn)有車型使用的大部分變速箱資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給了第三方企業(yè)。吉利控股相關(guān)負(fù)責(zé)人向南都記者透露，吉利試圖借此舉以退為進(jìn)，進(jìn)一步做大國內(nèi)變速箱市場蛋糕。

　　吉利轉(zhuǎn)讓變速箱資產(chǎn)

　　據(jù)了解，吉利汽車2014年銷售汽車42 .5萬臺，其中絕大部分裝配5MT、6MT產(chǎn)品。3月4日，萬里揚(yáng)公告顯示，將與吉利控股簽署《5MT、6MT產(chǎn)品買賣協(xié)議》，萬里揚(yáng)將根據(jù)該協(xié)議向吉利汽車供應(yīng)交易標(biāo)的所生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品。此外，吉利汽車不僅將萬里揚(yáng)納入吉利汽車核心供應(yīng)商管理，還將優(yōu)先推薦萬里揚(yáng)為其關(guān)聯(lián)汽車公司的供應(yīng)商。

　　而在去年11月29日，上市公司雙林股份發(fā)布公告顯示，其控股股東雙林集團(tuán)擬收購吉利旗下澳大利亞DSI公司61%股權(quán)，成為DSI最大股東，金沙江創(chuàng)投境外公司擬收購29%成為第二大股東方，吉利控股集團(tuán)旗下公司PG H I持有10%股權(quán)。上周，吉利控股公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良透露，與雙林集團(tuán)就DSI公司的股權(quán)交易已經(jīng)簽署合同，“估計很快便會發(fā)布公告”。

　　值得注意的是，通過上述兩筆交易，則意味著當(dāng)前吉利汽車大部分在產(chǎn)車型所用的變速箱資產(chǎn)將轉(zhuǎn)讓至第三方。隨著被視為汽車核心部件的變速箱資產(chǎn)轉(zhuǎn)手他人，是否會對吉利汽車未來的發(fā)展帶來不確定因素?

　　對此，楊學(xué)良強(qiáng)調(diào)，吉利此次出售的5MT、6MT以及DSI自動變速箱資產(chǎn)均成熟可靠，未來仍將使用在吉利汽車的相應(yīng)產(chǎn)品中。同時，吉利未來仍將保留諸如雙離合自動變速箱的研發(fā)制造業(yè)務(wù)。

　　吉利汽車建設(shè)開發(fā)7速雙離合變速箱的一期項目已去年通過審批。楊學(xué)良透露，吉利通過消化吸收沃爾沃技術(shù)開發(fā)出全新的7速雙離合變速箱將在今年投入市場。

　　市場化運(yùn)作尋求拓展

　　對于吉利為何出售現(xiàn)有大部分變速箱資產(chǎn)，楊學(xué)良稱，上述兩筆轉(zhuǎn)讓股權(quán)旨在讓吉利前期投入頗大的技術(shù)成果更好地進(jìn)行市場化運(yùn)作，便于其他汽車企業(yè)運(yùn)用這項技術(shù)，“現(xiàn)在在吉利名下不太便于市場推廣。”

　　事實上，從2012年DSI公司生產(chǎn)的6速自動變速器搭載在吉利車型的同時，也試圖獲得來自其他車企的訂單，但結(jié)果差強(qiáng)人意導(dǎo)致其產(chǎn)能擴(kuò)充計劃未能順利推進(jìn)。

　　與此同時，高技術(shù)水平變速箱則成為自主車企產(chǎn)品開發(fā)的瓶頸。有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)的整車企業(yè)及汽車零部件廠商在自動變速箱等核心技術(shù)上則基本依賴外資。國內(nèi)對自動變速箱的總成進(jìn)口金額多年來一直位居汽車零部件全部進(jìn)口金額第一位。全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，近年來國內(nèi)進(jìn)口自動變速箱總成金額占到所有汽車零部件進(jìn)口金額的20%左右。

　　汽車行業(yè)分析師張志勇表示，對于變速箱這樣的核心零部件的采購，出于競爭安全的考慮，車企可以接受向同一個第三方零部件企業(yè)購買，卻很難接受從另一家車企處采購。因此，吉利此次將變速箱資產(chǎn)出售給第三方，可以促使其在市場化過程中做大規(guī)模，并能實現(xiàn)對前期投入的套現(xiàn)。此外，吉利依然可以發(fā)展先進(jìn)的變速箱技術(shù)，確保其核心競爭力不會旁落。