正牌路特斯計劃國產 金星重工10年后接盤

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】4月17日，路特斯的母公司馬來西亞寶騰汽車與廣東金星重工簽署了合資協(xié)議，按照協(xié)議，雙方將建立合資子公司，研究在中國投產乘用車整車和零部件的可行性。

　　寶騰母公司DRB集團(DRB-Hicom，多元重工)也在當天股票交易文件中透露，寶騰/路特斯與金星重工設立名為金星路特斯汽車有限公司(Goldstar Lotus Automobile Co. Ltd)的合資子公司，寶騰和金星重工各持股50%。

　　據悉，按照寶騰與金星重工的協(xié)議，未來15年內，即到2030年之前，該項目總計涉及投資人民幣100億元，約合16億美元，計劃24個月之內獲得生產及銷售整車和發(fā)動機的許可。

　　根據DRB集團的文件，其將通過內部利潤和貸款為合資企業(yè)籌集資金。當前路特斯向中國市場出口產自英國Hethel的Evora、Exige和Elise等跑車，倘若能夠實現國產，則可避開稅率達到25%的進口關稅。

　　路特斯CEO Jean-Marc Gales表示，中國對公司而言是關鍵的增長出口市場，2014年路特斯全球銷量為2,015輛，在華80輛，仍然有巨大潛力有待開發(fā)。

　　寶騰在聲明中表示：“合資企業(yè)將在中華人民共和國投產并銷售路特斯品牌乘用車，并提供相關的售后服務。”但并未言明落戶中國的產品為哪款車型。

　　聲明還提到，當前的Evora、Exige和Elise等跑車系列仍將在Hethel總部工廠獨家生產。外媒認為，這暗示了在華合資企業(yè)產品的定位和路特斯傳統(tǒng)的標志性跑車可能有所差異，有可能是一款SUV甚至轎車(Saloon)。

　　其實早在10年前，寶騰就與金星重工約定了在中國投產路特斯品牌，誰知最后寶騰轉投青年蓮花，與金星重工分手后還打上了官司。

　　公開資料顯示，金星重工位于廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)，于1997年3月成立，隸屬廣東黃河實業(yè)(集團)有限公司，主要生產經營汽車車身沖壓模具及相關系列模具、鈑金件、檢驗夾具等。