首站凱旋 東風(fēng)悅達(dá)起亞CTCC征途榮耀啟程

    爸比，這個周末去里呀？當(dāng)然要去看CTCC了啦！準(zhǔn)備好尖叫了嗎？5月17日，萬眾矚目的CTCC中國房車錦標(biāo)賽2015賽季終于在廣州肇慶拉開戰(zhàn)幕，吸引了賽車手與車迷愛好者的關(guān)注，一場令人尖叫的旅程即將開始。為了備戰(zhàn)這個令人歡呼雀躍的時刻，那些“戰(zhàn)士”們經(jīng)過長時間的準(zhǔn)備和磨合，集聚了強(qiáng)大的能量與熱情，燃燒吧小宇宙。當(dāng)然，比賽除了精彩和刺激，還獲取了眾多榮耀。在超級量產(chǎn)組比賽中，東風(fēng)悅達(dá)起亞車手張志強(qiáng)桿位奪冠，成為CTCC 2015賽季的首個冠軍。同時，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將廠商杯冠軍攬入懷中。毫無疑問，東風(fēng)悅達(dá)起亞絕對是CTCC首站倍受矚目的焦點(diǎn)之一。

 

    新的賽季，CTCC在參賽車隊和組別上都有著別具匠心的變化。為更好地完成新賽季任務(wù)，創(chuàng)造更優(yōu)異的成績，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊今年的“大心思、大動作”——在保留冠軍車手林立峰之外，同時還招募了三位年輕有為的車手：詹家圖、張志強(qiáng)、葉弘歷，以及冠軍級車隊經(jīng)理凌紹章。如此大的調(diào)整也足以看出東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊今年的雄心壯志。事實(shí)也是如此，下足精力重裝調(diào)整的東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊也確實(shí)沒有辜負(fù)大眾的期許，用現(xiàn)場表現(xiàn)與成績，讓東風(fēng)悅達(dá)起亞在首站上贏得喝彩！

 

    縱觀肇慶站超級量產(chǎn)組的比賽，年輕血液的融入可謂是東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊奪冠的關(guān)鍵所在。雖然林立峰由于突發(fā)狀況，遺憾的沒有完成比賽；但其他參賽的兩位年輕車手的表現(xiàn)，讓現(xiàn)場觀眾與屏幕前的你尖叫不停！冠軍張志強(qiáng)自不必說，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊另一位年輕車手詹家圖也取得了第六名的優(yōu)異成績，表現(xiàn)突出。

（圖左側(cè)為本次肇慶站冠軍張志強(qiáng)，中間為林立峰，右側(cè)為詹家圖）

   

    冠軍張志強(qiáng)出生于1994年，十足的90后小鮮肉，能夠代表東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊拿到分站賽的冠軍，實(shí)在讓人驚嘆后生可畏，世界果然還是屬于年輕人！一場洋溢著青春與熱血的火熱青春之風(fēng)，掠過了5月熱辣辣的廣東，儼然成為了此站賽事的主旋律。

 

    東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊取得CTCC首站開門紅，除了賽車手的功不可沒之外，參賽車輛K3S所展現(xiàn)出來的高性能也是獲得成功的必殺技能之一。

 

    與冠軍張志強(qiáng)一樣，K3S同樣也是一抹火熱的青春。其目標(biāo)群體就是追求快樂、率性果斷、充滿自信、彰顯自我的年輕一代，這與場上的年輕車手們的風(fēng)格可謂相當(dāng)吻合，他們的結(jié)伴出征堪稱天作之合。雖然賽場上的K3S是改裝調(diào)校的賽事用車，但量產(chǎn)版的K3S在賽場外同樣是讓人矚目的焦點(diǎn)。其不僅擁有韓系潮流的時尚外觀，更搭載1.6L黃金排量的伽馬發(fā)動機(jī)。得益于先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢和出眾的品質(zhì)工藝，K3S在迸發(fā)128馬力最大功率的同時兼具優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，與6速變速箱完美搭配，帶來更強(qiáng)的操控性、加速性，讓其化身為馳騁在路上的靈動精靈。

    正是基于K3S的強(qiáng)大性能和品質(zhì)基礎(chǔ)，東風(fēng)悅達(dá)起亞才會選擇K3S出征CTCC。而經(jīng)過不斷調(diào)校以及車手與車輛之間的磨合熟悉，K3S也展現(xiàn)出了自己的風(fēng)采，征服了賽場內(nèi)外的對手和觀眾。這也再一次證明“型動隨我”的K3S是一個充滿進(jìn)取精神和強(qiáng)大能量的“青春舞者”，而在未來的CTCC征程中，K3S必將跟隨東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊繼續(xù)飛舞，不斷刮起青春風(fēng)暴。