捷豹2016款F-TYPE的執(zhí)著與突破

2015-08-04 15:30:36 來(lái)源： PCauto 作者：陳一清

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撰文_杜晗

自誕生以來(lái)，F(xiàn)-TYPE的外形就廣受贊譽(yù)，讓人一眼便知其捷豹的跑車身份。F-TYPE凌厲的車身線條和優(yōu)美的車身比例，彰顯深藏捷豹血脈之中的高性能跑車靈魂。所以當(dāng)捷豹2016款F-TYPE以全新的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，再次激發(fā)出F-TYPE的潛力，滿足人們對(duì)于跑車的無(wú)限想象。

執(zhí)著傳承·跑車精髓

對(duì)于2016款F-TYPE而言，全新引入的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓它的激情身影不只出沒(méi)在陽(yáng)光下，即便面對(duì)雷電交加的惡劣天氣、濕滑泥濘的路面，依然能應(yīng)付自如。在2016款F-TYPE新增的四驅(qū)版中，尾部清晰的AWD標(biāo)牌昭告世人它的與眾不同，而全鋁蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央稍稍凸起，兩側(cè)采用比F-TYPE后驅(qū)版排氣管位置更突出的全新設(shè)計(jì)，激發(fā)了人們難以克制的跑車夢(mèng)想。

配備IDD智能驅(qū)動(dòng)動(dòng)力控制系統(tǒng)的2016款F-TYPE，實(shí)現(xiàn)了按需提供扭矩，確保后驅(qū)的駕駛感受和轉(zhuǎn)向靈敏度。也就是說(shuō)在一般的非極限條件下，系統(tǒng)會(huì)將扭矩100%地輸出到后輪，你可以親身體驗(yàn)捷豹80年來(lái)一脈相承的跑車精髓；一旦有需要增加牽引力時(shí)，它能第一時(shí)間向前輪輸送扭矩，讓你盡享跑車樂(lè)趣的同時(shí)不失全方位的保護(hù)。而全系標(biāo)配的全新捷豹電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以其迅捷的響應(yīng)速度讓你在轉(zhuǎn)彎、變道的駕駛過(guò)程中游刃有余但更顯駕馭樂(lè)趣。正如80年一馭的捷豹，2016款F-TYPE的跑車精髓，永遠(yuǎn)不變。

突破極限·無(wú)畏挑戰(zhàn)

2016款F-TYPE在傳承輕量化車身、強(qiáng)勁動(dòng)力、完美比例和非凡設(shè)計(jì)等純正捷豹核心基因的基礎(chǔ)上，引進(jìn)智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并于全系標(biāo)配全新捷豹電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為動(dòng)態(tài)性能和駕駛體驗(yàn)樹立全新標(biāo)準(zhǔn)。2016款F-TYPE系列車型增加至8款車型，F(xiàn)-TYPE Convertible取消原來(lái)的5.0 V8 S車型，新增V6 S以及V8 R的四驅(qū)車型；保留原有車型F-TYPE Coupé以及F-TYPE S Coupé，包括新增S Coupé和R Coupé的四驅(qū)車型。

2016款F-TYPE系列車型在動(dòng)力上也進(jìn)行了重新配置：搭載V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)模式的F-TYPE Coupé和F-TYPE Convertible，功率最高可達(dá)250kW；F-TYPE Coupé和F-TYPE Convertible則配備了V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和8擋Quickshift自動(dòng)變速器。而F-TYPE R的四驅(qū)系統(tǒng)可輸出680Nm的最大扭矩，0-60mile/h加速時(shí)間僅需3.9s，最快車速可達(dá)300km/h。如果曾經(jīng)因跑車難于駕馭而放棄，那么搭載智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的F-TYPE R可以有效緩解你的焦慮情緒，讓你在領(lǐng)略風(fēng)景飛速退后的快感之余毫無(wú)畏懼。駕駛過(guò)程中可以感受到四驅(qū)系統(tǒng)所帶來(lái)的在各種條件下動(dòng)力性、操控性和路面附著穩(wěn)定性方面的增益。

F-TYPE一直以來(lái)用最富動(dòng)感、性能最卓越的高性能，昭告捷豹揮之不去的跑車情節(jié)。2016款F-TYPE在執(zhí)著跑車精髓的同時(shí)，突破極限，發(fā)掘出人們內(nèi)心的渴望和需求，為隨時(shí)出發(fā)、追逐夢(mèng)想的道路上注入無(wú)限勇氣和動(dòng)力。徹底喚醒人們記憶中捷豹從未消退的英倫血統(tǒng)和賽道輝煌。

來(lái)源：轎車情報(bào)