在浪漫之都與汽車之城感受汽車文化

　　【太平洋汽車網 廠商動態(tài)頻道】在巴黎車展上，大眾汽車推出了全球首發(fā)概念車I.D.。這款概念車代表了大眾汽車為新時代而生的全新造車理念和設計哲學，演繹了2020年至2025年的汽車發(fā)展，預計將會于2020年正式量產。

　　德國大眾的精神和文化，通過合資合作滲透到一汽-大眾的血液中，25年來，一汽-大眾將“原汁原味”的產品和“德國制造”的純正品質帶給廣大消費者，贏得了市場的認可。

　　2016“發(fā)軔之年”，一汽-大眾大眾品牌推出了多款在細分市場上極具競爭力的車型，同時也為大眾品牌注入了更多年輕活力。未來，大眾品牌還將在產品布局上持續(xù)發(fā)力。

　　9月29日，兩年一度的巴黎車展拉開帷幕。在本次車展上，大眾汽車推出了全球首發(fā)概念車I.D.。這款概念車代表了大眾汽車為新時代而生的全新造車理念和設計哲學，演繹了2020年至2025年的汽車發(fā)展，預計將會于2020年正式量產。

　　除了全新的概念車，大眾汽車集團 CEO 穆倫也在車展現場表示：“雖然未來移動出行世界為我們帶來了無限機遇和可能性，我們仍然不能忽視集團現有的科技及核心競爭力。” 

　　大眾汽車集團設計負責人 Michael Mauer 則強調：“未來，設計將成為決定品牌能否生存的關鍵因素。”通過設計，產品與品牌都將形成自身獨特的個性和情感紐帶。“品牌需要更加專注于打造其獨特的個性，集團則可以采取更加大膽的創(chuàng)新。”Mauer 表示，“未來，決定汽車能否拍出高價的將不再是適用性，而是美感。”

　　在“浪漫之都”感受全球汽車行業(yè)前沿脈動之余，筆者也有機會來到大眾汽車總部所在地——德國沃爾夫斯堡（又稱狼堡），走進舉世聞名的大眾汽車博物館，更加細致地探究大眾汽車獨特的精神氣質和文化基因。

　　沃爾夫斯堡則是地地道道的汽車之城。在歐洲乃至全世界，恐怕也沒有第二個像沃爾夫斯堡一樣，它是為汽車、為大眾汽車而建立的城市，也伴隨著大眾走過了近80年的時光。

　　來到大眾集團總部，碧水藍天中首先映入眼簾的便是最具代表性的建筑，四根著名的煙囪。煙囪腳下，就是大眾沃爾夫斯堡工廠的生產車間。位于工廠旁邊的汽車城（Autostadt）主題公園，最初是為了配合2000年在漢諾威舉辦的世界博覽會（EXPO 2000 Hannover）而建設的，后來則成為展示和傳揚汽車文化的永久性項目。在這個主題公園中，不僅有可以讓用戶現場提車的客戶服務中心，還有展示汽車歷史、大眾集團和品牌發(fā)展史及經典車型的汽車博物館。現在，這里就如同好萊塢或迪斯尼樂園一般，已經是一個著名的觀光勝地。

　　在沃爾夫斯堡，汽車是唯一的關鍵詞，汽車也是這里人的人們熱切追求的事業(yè)。這其實不難理解：如果沒有這份執(zhí)著和熱愛，大眾汽車怎么能成為全歐洲乃至全世界最大的汽車企業(yè)呢？正是這種精神、這種文化，賦予大眾汽車強大的生命力。

　　同樣的精神，也通過中德兩國多年來的精誠合作，在中國的汽車企業(yè)中生根發(fā)芽。不久前，一汽-大眾在長春秋季的細雨中舉辦了成立25周年感恩之夜。當晚，81歲高齡的原中國第一汽車廠廠長耿昭杰與90歲高齡的德國大眾前董事長哈恩博士，兩位一汽-大眾的締造者再次握手，不僅成為活動現場最激動人心的一幕，也是一汽-大眾過去25年中德合作成功典范的最好見證。

　　25年來，一汽-大眾用不斷進取的精神和精益求精的質量文化，將“原汁原味”的產品和“德國制造”的純正品質帶給廣大消費者，因而也成了國內市場上“德系車”的代表。

　　以大眾品牌為例，從最初的一款捷達，發(fā)展到如今的捷達、寶來、速騰、高爾夫、邁騰、CC等六大系列產品，一汽-大眾已經在A級、B級車型中構筑了業(yè)界領先的強大產品陣容，也收獲了市場的認可和贊譽。如今，一汽-大眾大眾品牌的全系車型都是細分市場上的領跑者，大眾品牌年銷量已突破100萬輛，今年或將達到130萬輛。

 　　2016年不僅是一汽-大眾的25周歲，也是“發(fā)軔之年”，是下一個25年的嶄新起點。這一年，對于大眾品牌來說也是“產品大年”。從全新寶來、全新高爾夫·嘉旅，到速騰家族的新速騰GLI、新速騰R-Line，再到新一代B級車領導者——全新一代邁騰，一汽-大眾大眾品牌今年的產品無不是細分市場上極具競爭力的車型，同時也為大眾品牌注入了更多年輕活力。今年內，一汽-大眾還將推出全新跨界旅行車C-TREK，有望掀起一股車市新風潮。

　　有理由相信，在未來，憑借與德國大眾一脈相承的基因、不斷完善的體系能力建設以及持續(xù)發(fā)力的產品戰(zhàn)略，一汽-大眾為國內消費者帶來更多高品質汽車，引領新時代的市場潮流。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）