帕薩特經(jīng)典回顧 6代30年原創(chuàng)

[前言]從70年代初至今，帕薩特整個(gè)經(jīng)歷了三十余年的發(fā)展歷史，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但其卻在中國(guó)的廣袤土地上有著非常不錯(cuò)的人緣。從1982年下線的桑塔納開始（即上世紀(jì)80年代中期的德國(guó)大眾帕薩特B2車型），人們開始認(rèn)識(shí)大眾這個(gè)品牌。而在經(jīng)歷了短暫的間隔后（國(guó)內(nèi)沒有引入B3，而是轉(zhuǎn)投了桑塔納2000系列），帕薩特B4正是走入了我們的視線，大部分國(guó)人也是通過此車知道“帕薩特”這個(gè)稱呼的，而后來上海引入的B5和后來的領(lǐng)馭開始讓這一系列車型變得家喻戶曉，而今天的邁騰更是在設(shè)計(jì)上技術(shù)上達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度，接下來，本期就將為您詳細(xì)地介紹帕薩特在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展史。

第一代帕薩特：PASSAT-B1（Dasher 1973－1980年）

　　1973年7月，由Giorgetto Giugiaro設(shè)計(jì)在AUDI 80基礎(chǔ)上開發(fā)的第一代的PASSAT推出，它們?cè)诘妆P、機(jī)械、驅(qū)動(dòng)形式等很多方面都是一樣的，只是PASSAT的車身尺寸比AUDI 80略小一點(diǎn)點(diǎn)，另外內(nèi)裝和配備級(jí)別略低一點(diǎn)，而80所有的車子在燃油經(jīng)濟(jì)性與操控能力方面都表現(xiàn)得非常棒。實(shí)際上，PASSAT更加平民化，車型也相當(dāng)豐富，而AUDI 80更高級(jí)且只有標(biāo)準(zhǔn)的轎車車型提供。PASSAT是替代原來的老車型1600系列的。第一代在歐洲市場(chǎng)上的名字叫做PASSAT，而在北美市場(chǎng)上則叫做DASHER，由位于德國(guó)EMDEN的工廠生產(chǎn)，PASSAT的車廠內(nèi)部編號(hào)為TYP32／33(TYP32是標(biāo)準(zhǔn)版，TYP33是VARIANT旅行車型)。初期有兩門車型和四門車型。1974年1月，再推出五門的旅行車版。大眾汽車放棄了原來的風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)／后輪驅(qū)動(dòng)而改為采用前置水冷引擎前輪驅(qū)動(dòng)FWD方式，在當(dāng)時(shí)，這些都屬于全新的技術(shù)。頂級(jí)版PASSAT使用的是1.5L四缸水冷引擎，擁有85匹馬力，0一100KM／h加速時(shí)間僅為12秒。第一代的PASSAT的銷售還算不錯(cuò)，到1974年一共賣出了13萬(wàn)輛，1976年P(guān)ASSAT進(jìn)行了小改款，1979年增加了手排五速和柴油引擎。這一代的B1咱們國(guó)內(nèi)沒有進(jìn)口過。

第十萬(wàn)輛PASSAT下線

被PASSAT所替代的1600系列

PASSAT初期4門版

1974年1月推出的五門旅行版

第二代帕薩特：PASSAT-B2（Quantum/Santana  1980－1991年）

　　1980年11月，第二代的PASSATB2推出，在北美市場(chǎng)，原來DASHER這個(gè)名字現(xiàn)在改為QUANTUM／SANTANA，一直到八十年代后期開始VW才正式在全球市場(chǎng)統(tǒng)一使用PASSAT這個(gè)名字。這一代的車廠內(nèi)部編號(hào)為TYP32B。B2的車身尺寸變得更大，技術(shù)也更先進(jìn)，初期配備的是54匹馬力的1,6L柴油引擎，1982年再推出70匹馬力的柴油增壓引擎，后來，開始裝備與在AUDI車上使用的115匹馬力一樣的五缸汽油引擎。1981年9月PASSAT系列推出了標(biāo)準(zhǔn)四門五座三廂轎車版，它的出名字就叫做SANTANA(說個(gè)題外話，日本鈴木SUZUKI和LANDROVER也都分別曾經(jīng)出過一款SUV車叫做SANTANA，但它們與大眾這個(gè)SANTANA毫無(wú)關(guān)系)，五門旅行版車型叫做QUANTUM。

五門旅行版QUANTUM

1981年9月推出的標(biāo)準(zhǔn)四門五座三廂版

　　B2這一代的SANTANA分別被幾個(gè)國(guó)家引進(jìn)生產(chǎn)，包括中國(guó)上海、巴西大眾(1984年6月開始生產(chǎn))還有西班牙、南非(1981年12月)、尼日利亞(八十年代中期)、墨西哥(1984年，名字叫CORSAR)等，中國(guó)所生產(chǎn)的車型有兩個(gè)，四門三廂轎車版和旅行版，都叫做SANTANA，而在巴西，旅行版的車子跟隨德國(guó)的叫法叫做QUANTUM。還有一個(gè)大家可能沒聽說過的，1984年1月四門轎車SANTANA開始在日本的日產(chǎn)汽車公司NISSAN生產(chǎn)，叫做NISSAN-SANTANA(日產(chǎn)SANTANA的車廠代號(hào)為M30，排量2.0L，最大輸出110匹／5600 15.5KGf／4400，一直生產(chǎn)到1990年結(jié)束，日產(chǎn)的這個(gè)NISSAN-SANTANA與咱們的桑塔納外觀幾乎一摸一樣，也是除了在日本車廠起步時(shí)期外在日本生產(chǎn)的第一部“外國(guó)車”)，所以說，大眾在八十年代處與咱們合作時(shí)的確還是拿來了最新的車型。199l年11月，福特FORD巴西公司也開始生產(chǎn)外觀和內(nèi)飾經(jīng)過修改的B2-SANTANA車型，這個(gè)經(jīng)過福特“修飾過”后所生產(chǎn)的車型，與后來巴西大眾、上海大眾所生產(chǎn)的SANTANA中度改款車型SANTANA 2000外觀很接近，如果按時(shí)間推算，無(wú)論是咱們國(guó)產(chǎn)或者是巴西大眾的SANTANA 2000“都很容易被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)FORD VERSAILLES的跟進(jìn)版”。

1984年1月日產(chǎn)汽車公司的NISSAN-SANTANA

1984年6月巴西大眾開始生產(chǎn)的QUANTUM

1984年墨西哥生產(chǎn)名字叫CORSAR

 
199l年11月福特生產(chǎn)的VERSAILLES十分類似國(guó)內(nèi)的SANTANA 2000

第三代帕薩特：PASSAT-B3（1988年）

　　1988年初，第三代PASSAT推出了，車廠的內(nèi)部編號(hào)為TYP35i。從這一代起，開始使用橫置引擎的擺放方式，前懸掛為麥弗遜式后扭桿梁式。1990年P(guān)ASSAT的銷量突破500萬(wàn)輛。1991年夏，大眾全新2.8L 174匹馬力的VR6引擎開始配備到PASSAT車上，車子的極速達(dá)到224KM／h，0—96KM／h加速時(shí)間7.9秒，達(dá)到了接近運(yùn)動(dòng)車的水平。B3的車身和軸距都在B2的基礎(chǔ)上再次加長(zhǎng)，車內(nèi)空間更寬敞、配備也更加豐富，此時(shí)，PASSAT已經(jīng)是中檔車?yán)锏母呒夹g(shù)豪華車型。B3“封嘴”式車頭造型似乎只有歐洲人比較接受，這也是適應(yīng)歐洲氣候的設(shè)計(jì)，而很多其它地區(qū)市場(chǎng)的消費(fèi)者都認(rèn)為“很難看”。輸往美國(guó)的車型動(dòng)力和配置屬于較高級(jí)別的，電動(dòng)車窗和門鎖等一應(yīng)俱全，甚至還可選裝ABS系統(tǒng)。到這一代，出口的車子全部都統(tǒng)一叫做PASSAT。而歐洲市場(chǎng)從最早開始到現(xiàn)在都一直堅(jiān)持在使用PASSAT這個(gè)名字。1990年P(guān)ASSAT的產(chǎn)量超過500萬(wàn)輛。第三代的B3我們也沒有進(jìn)口過。

1988年初推出了第三代PASSAT-三箱4門版

第三代PASSAT-旅行版

第四代帕薩特：PASSAT-B4（1993年秋天）

　　1993年秋天，第四代的PASSAT推出，標(biāo)準(zhǔn)配置包括了2.0升8氣門四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。GLX款仍舊采用2.8升vr6發(fā)動(dòng)機(jī)。前者0-100公里/小時(shí)加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。第四代的廠內(nèi)編號(hào)仍是TYP 35i／3A。實(shí)際上，B4與B3的實(shí)質(zhì)差別并不太大，雖然車子的外觀都做了較明顯的修改，主要的明顯不同就是車頭的“封嘴”改為了“張嘴式”，而底盤則基本變化不大。安全配備包括前排座的正面雙安全氣囊、ABS等，另外，車內(nèi)配備了更多的豪華設(shè)施，車身更加堅(jiān)固，實(shí)際上，還使用了一些更先進(jìn)的技術(shù)。1993年開始裝備柴油直噴增壓TDI引擎。1993年P(guān)ASSAT的銷售量已經(jīng)超過了600萬(wàn)輛。到1996年時(shí)，總銷量達(dá)到了700萬(wàn)部。PASSAT B4有少量進(jìn)入到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，到現(xiàn)在，在咱們國(guó)內(nèi)許多地方仍能見到這款車子。

2.8升vr6的PASSAT-B4,0--100加速只需8秒

PASSAT-B4旅行版

第五代帕薩特：PASSAT-B5（1996年）

　　1996年，車廠內(nèi)部編號(hào)為TYP3B的第五代PASSAT推出，質(zhì)量、安全、行駛性能和舒適性都達(dá)到了前所未有的高水平，而且，其外觀設(shè)計(jì)可以說是在同級(jí)車中更是非常經(jīng)典的，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.28。大眾的意圖就是令PASSAT“在同級(jí)車中保持最高的級(jí)別”。此時(shí)，大眾150匹馬力的2.3L VR5引擎開始在PASSAT上使用，除此之外，還有1.6L、1.8L、1.8T、2.8LV6和幾款柴油引擎，頂級(jí)版還有全輪驅(qū)動(dòng)的型號(hào)。德國(guó)造B5的實(shí)力開始與多年稱霸中級(jí)轎車的佳美、雅閣并駕齊驅(qū)。咱們國(guó)內(nèi)引進(jìn)生產(chǎn)的上海帕薩特的就是B5這一代車型(中國(guó)版再經(jīng)車身和軸距的拉長(zhǎng)處理)，正是由于中國(guó)版的帕撒特85拉長(zhǎng)了10厘米(現(xiàn)在的軸距2803mm)，變成了PASSAT國(guó)際家族中的“豪華版”，也因此而被SKODA的SUPERB所采用(就是目前在咱們國(guó)內(nèi)銷售的進(jìn)口SUPERB速派)。

1996年推出的PASSAT-B5

旅行版PASSAT-B5

國(guó)外車友自己改裝的PASSAT-B5

第五代半帕薩特：PASSAT-B5.5（2000年7月）

　　PASSAT －B5.5于2000年7月上市，主要的改動(dòng)是外觀部分，另外還包括部分動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)，基本上仍維持前支柱式后多連桿式的設(shè)計(jì)。車頭的“嘴”比B5稍微張大了些，想想當(dāng)年B3的“封嘴”造型，看來大眾已經(jīng)徹底改變了原來保守的設(shè)計(jì)思路。車尾燈也做了修改，其它的改動(dòng)比較小，主要著重于細(xì)節(jié)部位的再修飾，據(jù)稱全車有2315個(gè)零件做了修改。豐富引擎系列也是主要的變化。原來的1.8L五氣門引擎不再使用，改為四氣門的設(shè)計(jì)，主要原因就是5氣門引擎在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出不夠理想。2001年，增加了275匹馬力的W8型引擎，配備全輪驅(qū)動(dòng)，極速達(dá)到250公里／h。2003年3月，新的180匹馬力TDI V6引擎加入，全部引擎都達(dá)到了歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，新的引擎和DSG技術(shù)都開始出現(xiàn)在PASSAT車上。德國(guó)PASSAT B5.5沒有進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。車廠內(nèi)部編號(hào)為TYP3BG，也叫做PASSAT B5 GP。

2000年7月上市的PASSAT-B5.5

PASSAT-B5.5的旅行版

2001年P(guān)ASSAT -B5.5裝配W8型引擎

第六代帕薩特：PASSAT-B6（2005年3月）

　　在2005年3月的日內(nèi)瓦車展上，全新大改換代的PASSATB6正式公布，它的超級(jí)“大嘴”式設(shè)計(jì)成為大家津津樂道的話題。PASSAT B6入門級(jí)使用102匹馬力的1.6L四缸引擎，還有105匹1.9L柴油、115匹1.6L的FSI引擎，150匹2.0L的FSI、2.0L柴油引擎，高級(jí)車型配備250匹的3.2升和280匹的3.6L引擎，原來的1.8T、2.3升V5、2.8升V6和4.0升的W8引擎不再使用。前后懸掛為前麥弗遜后四連桿式，PASSATB6是大眾PQ46(橫置引擎)平臺(tái)上的產(chǎn)品，擁有更長(zhǎng)的軸距和更大的車身，尺寸分別為：4765mmX1820mmXl472mm，軸距為271Omm，車重1.4噸。新車的配備十分豐富，如原廠智能防盜系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)式雷達(dá)定速巡航系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向HID頭燈、后LED尾燈、全輪驅(qū)動(dòng)、電子駐車、帶DVD的導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙、按鈕啟動(dòng)等(注意，部分是選裝裝備)。車子里里外外都顯得十分精致。除了大量的高科技外，行駛性能也比上一代更加出色。之前的PASSAT一直與AUDIA4(AUDI 80)共用底盤，從這一代起，PASSAT將完全與A4徹底分開，也可以看出大眾VW集團(tuán)對(duì)PASSAT的重視程度。

2005年3月的日內(nèi)瓦車展上PASSAT-B6正式發(fā)布

PASSAT-B6旅行版,目前國(guó)內(nèi)還沒見到

高性能版本的PASSAT-B6(R36)