JEEP四款產(chǎn)品介紹原創(chuàng)

　　Jeep®指揮官演繹大將風度

　　2007年4月，Jeep®品牌旗下的首款“三排七座”高端越野車型登陸中國，受到了眾多高端消費者的追捧。Jeep®指揮官作為高端越野車型的代表，始終在人們心中具有不可動搖的地位。

　　無與倫比的領袖氣質(zhì)

　　線條，刀削斧劈；前臉，剛毅堅定；車身，粗獷硬朗。就在設計師看似簡單實則匠心獨運的勾勒下，Jeep®指揮官大氣的造型，讓豪邁而野性的領袖氣質(zhì)油然而生。Jeep®標志性的七孔進氣格柵，顯示了它Jeep®家族的純正出身，而發(fā)動機艙和車身兩處方方正正的造型，則更具Jeep®的味道。無論走在哪里，這款擁有“指揮官”名頭的Jeep®旗艦車型總能成為焦點，吸引大批仰視的目光，讓人看完第一眼之后就再也難以忘懷。

　　專業(yè)的越野裝備

　　在眾多越野愛好者看來，這款車的最大亮點還是它的越野能力。Jeep®指揮官的出眾越野能力，得益于其領先業(yè)內(nèi)的多項專業(yè)設計。

　　其中，最能體現(xiàn)Jeep®指揮官越野實力的當屬克萊斯勒公司引以為榮的四驅(qū)系統(tǒng)。Jeep®指揮官采用的是Quadra-Drive II全時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了設有一個放大比例的加力擋以外，還具有中央、前、后3個差速鎖，在部分車輪發(fā)生打滑的情況下，也能將動力傳至其余車輪。換句話說，它可以將100%的扭矩分配到任意一個車輪。在它的幫助下，Jeep®指揮官幾乎可適用于任何駕駛環(huán)境，在幾乎任何行駛條件下都能永往直前。

　　當驅(qū)車直行時，Quadra-Drive II向四輪平均分配牽引力，此時駕駛者將享受到一路馳騁的快感。而當車輛經(jīng)過濕滑路面或是高速過彎，乘客也許都還沒有來得及感受路況的變化，這套四驅(qū)系統(tǒng)就已經(jīng)提前預警，默默開始工作了，它將根據(jù)地面摩擦力的差異，向四輪分配不同的牽引力，使其以不同的速度轉(zhuǎn)動，共同驅(qū)動車輛前行。而當車輛出現(xiàn)一輪或多輪空轉(zhuǎn)或打滑的情況，只需輕輕一按將高速四驅(qū)切換到低速四驅(qū)，系統(tǒng)配備的電控限滑差速鎖就會將空轉(zhuǎn)輪的牽引力轉(zhuǎn)移，全部集中到其余車輪，推動車輛從容攀爬，自在撒野。

　　Jeep®指揮官共提供了兩種動力選擇：分別為4.7升和5.7升的兩款V8發(fā)動機。其中，4.7升配備的V8發(fā)動機采用了眾多改進措施，進一步校準的排氣再循環(huán)系統(tǒng)提高了燃油經(jīng)濟性，鑄造的油底殼降低了噪音、振動和不平順性，同時在5650轉(zhuǎn)時輸出223千瓦的最大功率，而在3950轉(zhuǎn)時爆發(fā)445牛•米的最大扭矩，能提供更卓越的性能和動力；而5.7升配備的HEMI V8發(fā)動機，是克萊斯勒公司基于20世紀60年代和70年代富有傳奇色彩的426 HEMI發(fā)動機開發(fā)的新款，能提供高達240千瓦的最大功率和500牛•米的最大扭矩。

　　如此強大的動力支持，讓Jeep®指揮官面對溝壑坡嶺，擁有了從容攀爬的自信。而更值得一提的是，這款發(fā)動機配備了全球首創(chuàng)的發(fā)動機多排量系統(tǒng)(MDS)，能根據(jù)不同條件的需求，在40毫秒內(nèi)完成八缸與四缸之間的切換，表現(xiàn)出極佳的動力性和燃油經(jīng)濟性。由于采用的了巧妙的安排，發(fā)動機汽缸在關閉時，同時也閉合了氣門，讓汽缸內(nèi)部始終保持了一個較高的溫度，霧化效果好，燃燒更充分，有效降低了積碳的產(chǎn)生，這樣的設計和表現(xiàn)與其它品牌發(fā)動機相比要格外優(yōu)異。

　　此外，Uniframe整合式車身結構，具備強度高和輕量化的特點，能承受艱巨的越野任務，更耐用，通過性更好……這些先進的設計讓Jeep®指揮官擁有了超出同級車型的越野能力。

　　專為越野安全而設的五星級保障

　　Jeep®指揮官的安全配備可最大程度確保越野安全。經(jīng)過越野調(diào)校的防抱死制動系統(tǒng)ABS，在疏松地面的停車距離更短，可提高在“易陷入”路面的制動效果；在普通電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP基礎上的防側翻系統(tǒng)ERM，可防止車輪離地，確保車輛高速轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定不翻滾；指揮官還配備同級別車型上絕無僅有的輪胎壓力監(jiān)測報警系統(tǒng)TPMS；同時配合制動輔助系統(tǒng)（BAS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、電子防側傾系統(tǒng)（ERM）、三模式電子車身穩(wěn)定程序（ESP）、坡起輔助系統(tǒng)（HAS）、下坡控制輔助系統(tǒng)（HDC）、電子制動力分配系統(tǒng)（EVBP）、以及ParkSenseTM（前后泊車輔助系統(tǒng)）等電子系統(tǒng)，以提高車輛“主動安全”性能。

　　而在被動保護方面，指揮官配備了前排高級多級前置氣囊，乘客側面安全氣簾，配合乘員分級保護系統(tǒng)OCS（低于15千克的物品置于前排時不會引爆安全氣囊，而高于15千克的物品置于前排時，車輛能根據(jù)碰撞時的不同受力情況，分級別彈出）等裝備，會在發(fā)生意外時第一時間給乘客提供安全保護。提醒駕駛員系上安全帶的BeltAlert，會提供安全警告，裝配預緊器和遞減負荷限制卷收器的安全帶會在事故發(fā)生后有效防止乘客前沖帶來的碰撞，避免頭部撞傷等事故的發(fā)生。

　　正是因為擁有了這些完備的安全裝備，Jeep®指揮官在美國道路安全管理局(NHTSA)的碰撞測試中，獲得了最高五星級碰撞成績。

　　頂級的人性化配置

　　從換檔桿手柄到儀表盤上的四個圓形儀表，再到新式方向盤，Jeep®指揮官無處不展現(xiàn)出高端越野的大氣風格。

　　最新設計的座椅具有良好的支撐效果和舒適性，并首次采用了三排座設計。三排座椅從前向后依次略微升高，這種獨特的“劇場式”布置為每個乘客提供了更加出色的前方視野和全方位視角。而階梯式車頂為第二排和第三排乘客提供了充裕的頭部空間，CommandView™ 前排單天窗和后排雙天窗布局，確保所有乘客均具有欣賞都市風景或鄉(xiāng)村風光的良好視野。

　　為了盡可能提高舒適性，Jeep®指揮官可在第三排座椅裝配合適的取暖、通風和空調(diào)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)完全獨立于前部系統(tǒng)，通過與地板水平的出風口以及位于后部裝飾板上的出風口（每側兩個）來提供暖風或冷風。有了這套系統(tǒng)配合“劇院式”的座椅，無論是炎炎夏日還是寒冷的冬季，坐在車中任何位置的乘客都可以處于最舒適的環(huán)境溫度。

　　世界著名的BOSTON音響系統(tǒng)，具有出色的中低音效果。另外MYGIG娛樂系統(tǒng)娛樂功能強大，具有16G硬盤，可播放音樂，影片和圖片，顯示器為彩色觸摸屏幕，使用方便。

　　除此之外，Jeep®指揮官還擁有非常寬敞的載貨空間。第二排和第三排座椅靠背都可以折疊，從而構成一個寬敞的裝載區(qū)域，可以放置帳篷、睡袋、炊具等戶外活動用品。在七個座椅全部就位時，行李空間仍然可達170升，完全可以容納三個旅行箱；當?shù)谌�排座椅折疊起來時，載貨空間可增至973.5升；當?shù)诙�排和第三排座椅都折疊起來時，載貨空間甚至達到1775.6升。這樣，每位車主都可以根據(jù)各自家庭成員的情況來對車內(nèi)空間進行一系列的優(yōu)化組合，既能夠擁有充裕的活動空間，也能夠?qū)⑺�有行裝一起載入車內(nèi)。