廣汽本田大力創(chuàng)建低碳型企業(yè)

　　3月5日，溫家寶總理在《政府工作報告》中表示，2010年要“努力建設以低碳排放為特征的產業(yè)體系和消費模式”。這給全國的制造企業(yè)包括汽車企業(yè)提出了新的要求，建設低碳型企業(yè)將成為國內汽車企業(yè)今年發(fā)展的必然方向。而從去年11月底國務院常務會議決定的“到2020年，中國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年減少40%-45%”，在一定程度上也是對企業(yè)發(fā)展目標提出的具體要求。作為廣東汽車工業(yè)的領跑者和支柱企業(yè)，廣汽本田汽車有限公司自成立以來，就以建設節(jié)約型企業(yè)、環(huán)境友好型企業(yè)為目標，大力創(chuàng)建低碳型企業(yè)。

　　低碳是未來發(fā)展的潮流，這一趨勢不僅表現在口號上，更體現在行動上。2010年，當國內一些企業(yè)還在規(guī)劃和構想“低碳計劃”之時，廣汽本田已經即將完成2008年北京車展發(fā)布的“降低二氧化碳計劃”：實現生產單臺產品的二氧化碳排放量相比2005年降低6%，累計減少二氧化碳排放量達到5萬噸。

　　2010年，既是開局之年，更是深化之年。廣汽本田將在努力完成38.6萬輛產銷目標的同時，圍繞環(huán)保、節(jié)能等領域，將低碳經濟進一步落到實處，不斷完善企業(yè)可持續(xù)發(fā)展體制，滿足顧客和社會的期待，為我國早日實現低碳社會而努力。

　　一、低碳思維：追求“人·車·環(huán)境”和諧發(fā)展

　　當前，國家“十二五”節(jié)能減排目標逐漸明晰。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋提出，廣東將進一步加大節(jié)能減排降耗力度;廣東省委常委、副省長、廣州市委書記朱小丹指出，廣州要積極發(fā)展低碳經濟，倡導低碳生活和綠色消費，加快建設以低碳排放為特征的產業(yè)體系和消費模式，大力建設低碳型城市。廣汽本田也充分認識到，生態(tài)環(huán)境是人類生存和社會發(fā)展的基本條件，建設和保護生態(tài)環(huán)境，是當今國際社會共同關注的課題。為此，廣汽本田成立之初，就在公司全體員工中培養(yǎng)節(jié)能環(huán)保意識，逐漸形成了獨具特色的低碳思維：全產業(yè)鏈引入環(huán)境保護;全員參與，大責任從小處著手;科學發(fā)展，持續(xù)改善創(chuàng)新。

　　關注環(huán)境，讓員工樹立環(huán)保意識，設計和制造環(huán)保產品是廣汽本田的經營理念之一。作為負責任的企業(yè)，廣汽本田希望通過自己的企業(yè)活動，對維持人類健康以及保護地球環(huán)境做出積極貢獻。在這樣的理念引導下，廣汽本田在公司內展開了全員節(jié)能減排工作，以建設節(jié)約型企業(yè)、環(huán)境友好型企業(yè)為目標，圍繞資源的有效利用開展一系列的活動，努力創(chuàng)建成技術含量高、能耗低的“綠色工廠”。

　　作為國內領先的汽車制造企業(yè)，廣汽本田深刻認識到，汽車制造業(yè)是需要消耗大量水、電、能源的產業(yè)。生產過程中產生的大量廢水、廢氣，如果處理不當，將對環(huán)境造成不利影響。因此，在汽車生產過程中，就需要汽車生產廠家在節(jié)能、環(huán)保方面實施有效的措施，這是企業(yè)社會責任的一種體現。

　　隨著產能的不斷提升，廣汽本田的生產規(guī)模已經達到年產36萬輛的規(guī)模，企業(yè)規(guī)模的擴大意味著企業(yè)要承擔更大的責任，廣汽本田的企業(yè)規(guī)模大，品牌影響力大，這都是社會各界大力支持的結果。因此，廣汽本田必須在履行社會責任方面同樣走在行業(yè)前列。

　　以增城工廠為例，在最初規(guī)劃案的平面效果圖上，周邊的綠色森林里出現五個大字——“故鄉(xiāng)的森林”。增城工廠的設計者們將廣汽本田作為他們的第二個家，將增城工廠當作家來進行規(guī)劃和建設。因此，廣汽本田增城工廠在建設之初就將節(jié)約能源、降低排放作為重要的目標，不僅計劃建設國內汽車廠家中第一個“廢水零排放”工廠，在后來的細部規(guī)劃中，還決定投資超過1000萬元人民幣將能種樹的地方全部種樹，綠化率達到26.9%，這在全國的汽車企業(yè)中也是少見的，增城工廠的建設者們要將增城工廠建設成為“花園式的工廠”。

　　作為關愛環(huán)境、對社會負責任的企業(yè)，廣汽本田自成立以來就注重教育和培養(yǎng)全體員工的環(huán)保意識，使環(huán)保意識貫穿于產品的設計和產品制造之中;廣汽本田遵守有關環(huán)境的法律法規(guī)及其它要求，制定嚴于國家和地方標準的公司標準以達到預防污染的目的;為盡可能地減少環(huán)境負擔，廣汽本田在所有的公司事業(yè)環(huán)境中強調循環(huán)利用;廣汽本田還逐步向全國各地的供應商和特約銷售服務店宣傳企業(yè)的環(huán)保理念，推行綠色采購和綠色銷售，鼓勵循環(huán)再用，共同提高環(huán)境安全管理工作。

　　將綠色產業(yè)鏈向供應商、特約店進行延伸，為實現綠色工廠、綠色采購、綠色特約店和綠色產品而不懈努力，而全員參與既培養(yǎng)了員工主人翁的精神，提高了員工的能力，也培養(yǎng)并鍛煉了人才。環(huán)保節(jié)能需要大量資金投入作保障，如何能夠以前瞻性眼光，正確處理短期效益與長期效益，企業(yè)效益與社會效益之間的關系，是企業(yè)需要考慮的問題，廣汽本田認為，從長期來看，對環(huán)保節(jié)能的投入是可以收回的，即便短期難以看到經濟效益，但因此產生的社會效益和環(huán)境效益是無法用金錢來衡量的。

　　目前，公司員工就餐時紙巾不得超過三張，復印紙必須實現雙面使用，辦公室人走燈關，落實到個人······每天，這樣的事實都大量發(fā)生在廣汽本田，而這些只不過是廣汽本田全力推廣節(jié)能減排工作的一個縮影，更多的成果體現在能耗數據上：相比2001年，廣汽本田2008年單臺產品能耗下降了60%;到2010年，生產單臺產品車的二氧化碳排放量將比2005年下降6%;2008、2009年，廣汽本田開展的節(jié)能減排項目有260余項，累計減少二氧化碳排放2.2萬噸左右，相當于種植近1000畝森林……這一組組數據，體現了廣汽本田在節(jié)能減排方面的成績與目標，與我們所處的社會、環(huán)境有著緊密的關系。

　　作為中國第一個成功實現制造工廠廢水零排放的汽車企業(yè)，廣汽本田在節(jié)能減排方面的成功經驗，受到社會各界的廣泛關注。

　　當諸多有識之士都在為全球氣候變暖、人類還能否在地球上詩意地棲居而尋找良方之時，廣汽本田結合自身企業(yè)的發(fā)展階段和發(fā)展模式，積極貫徹低碳理念，全面運用低碳思維，開拓創(chuàng)新，在國內汽車同行業(yè)率先走出了一條低碳發(fā)展之路。

　　二、 低碳體制：保障節(jié)能環(huán)保整體推進

　　2010年，全國能源基礎與管理標準化技術委員會等國家部門都將加緊制定相關標準，以便更好地實現全國性的節(jié)能減排工作。作為先行一步走低碳發(fā)展之路的汽車制造企業(yè)，廣汽本田在實際運作中深切體會到，發(fā)展低碳經濟，需要一系列的制度機制體制保障。而建立并不斷完善節(jié)能環(huán)保體制，正是廣汽本田多年來一直取得顯著成效的重要原因之一。

　　為了順利達成節(jié)能減排目標，廣汽本田專門成立了節(jié)能減排管理委員會和節(jié)能減排事務局，作為節(jié)能減排工作的推進機構。廣汽本田節(jié)能減排管理委員會由公司副總經理擔任委員長。

　　2007年2月，廣汽本田啟動了全公司范圍內的“安全·環(huán)保·節(jié)能”活動，成立了總經理領導下的四個事務局，包括環(huán)保事務局、節(jié)能事務局、生產與交通安全事務局及產品安全事務局等，在產品領域、設備設施領域以及社會推廣領域，各個事務局將發(fā)揮相關活動項目的統(tǒng)籌協(xié)調和督促職能。其中，環(huán)保事務局以及節(jié)能事務局推進的工作范圍覆蓋了從企業(yè)內部(包括產品、工廠、企業(yè))到供應商以及特約銷售店等行業(yè)鏈條。

　　2007年5月，廣汽本田正式啟動了“清潔生產”項目，以“節(jié)能、降耗、減污、增效”為核心，開展綠色工廠建設。2007年6月，廣汽本田還啟動了能源審計工作，為廣州市實現“十一五”規(guī)劃期間的節(jié)能目標貢獻力量。

　　2008年4月20日，廣汽本田在北京車展上宣布，正式啟動“降低二氧化碳排放計劃”，并明確提出在制造環(huán)節(jié)減少二氧化碳排放的指標，即在2010年，實現生產單臺產品的二氧化碳排放量相比2005年降低6%，累計減少二氧化碳排放量達到5萬噸。為達到這個目標，廣汽本田在電能節(jié)約、LPG節(jié)約以及其他輔助措施的開展上設定詳細的目標，從而為減少地球溫室效應做出應有的貢獻。

　　2009年，廣汽本田穩(wěn)步推進“降低二氧化碳排放計劃”。同時，廣汽本田提出了“生產過程二氧化碳零排放”的目標，這一目標是指一方面在生產過程中減少二氧化碳排放，而另一方面通過廣汽本田的環(huán)保植樹活動，實現生產過程二氧化碳排放與環(huán)保植樹活動環(huán)保效益的雙向平衡，從而達到“碳中和”的效果。2009年，廣汽本田在生產領域共開展87項節(jié)能減排措施，累計減少二氧化碳排放9700噸，單臺產品二氧化碳排放量比2008年下降2.5%左右。自2005年開始，廣汽本田共累計減少二氧化碳排放4.4萬噸。

　　2010年，廣汽本田計劃在生產領域開展90余項新的節(jié)能減排措施，預計減少二氧化碳排放7800噸，從而實現2008年北京車展發(fā)布的“降低二氧化碳計劃”。

　　廣汽本田為節(jié)能減排設定了較高的工作目標，為了順利達成目標值，節(jié)能減排事務局擬定了節(jié)能減排工作推進的總體思路，對此項工作的開展設定了明確的推進日程和考核辦法。節(jié)能管理委員會和各部門簽訂“節(jié)能目標責任書”，在責任書上將注明各部門的節(jié)能目標。各部門節(jié)能目標的達成情況將作為年度公司先進集體、勞動競賽優(yōu)勝集體評選中的評分項目。

　　三、 低碳創(chuàng)新：闖出特色節(jié)能減排之路

　　與世界發(fā)達國家相比，工業(yè)作為我國的第二產業(yè)，生產技術水平相對落后，這是導致經濟發(fā)展出現高碳特征的重要原因之一。調整經濟結構，提升工業(yè)生產技術和能源利用水平，一直是我們面臨的重大課題。而如何解決這一課題，在國內并無可供直接借鑒的經驗。廣汽本田堅持大膽創(chuàng)新，開拓進取，在消化吸收國際合作伙伴日本本田公司先進的節(jié)能減排技術的同時，堅持向國際一流標準看齊，積極借鑒國內外先進經驗，結合企業(yè)實際，創(chuàng)造性地走出了一條獨具特色的節(jié)能減排之路。

　　起步就與世界同步。廣汽本田清楚地知曉，高科技能帶來更高效率的節(jié)能減排。作為合資企業(yè)，廣汽本田的外方股東本田汽車在節(jié)能減排技術應用方面，一直走在全球所有公司前列。2008年4月，本田汽車連續(xù)4年被美國權威機構評為“最環(huán)保汽車公司”。合資公司甫一成立，廣汽集團就與日本本田一起致力于開展節(jié)能減排工作，在引入全球同步產品的同時，也引入了最先進的節(jié)能減排技術。

　　比如，作為全新工廠，廣汽本田增城工廠在設計和建設過程中，全面地考慮了節(jié)能、環(huán)保問題，譬如能源的集中供應;天棚自動采光、降低照明光管的使用;節(jié)能設備的采購;環(huán)保工藝的使用等。廣汽本田還投入巨資，導入最先進的環(huán)境技術“膜處理技術”，生活污水及工業(yè)廢水經過污水處理站的預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段的處理，實施100%回收重新利用，在汽車行業(yè)率先實現“污水零排放”，增城工作也因此成為本田第一個實現廢水零排放的樣板工廠。這種技術不僅在中國國內，在日本甚至全世界都是領先的。從工廠建立至今，通過不斷的技術創(chuàng)新和管理優(yōu)化，該水循環(huán)系統(tǒng)在生產12萬輛的前提下，“廢水零排放”項目節(jié)約自來水量為34.35萬噸/年，廢水回用率為100%。在國內VOC排放法規(guī)還未出臺的情況下，廣汽本田增城工廠涂裝生產線是國內第一批采用水性涂裝的生產線之一。增城工廠涂裝車間采用了水溶性涂料，使VOC(可揮發(fā)性有機物)的排放量降低到14g/m2，遠低于世界上最嚴格的歐洲排放法規(guī)的要求，并且降低了發(fā)生火災的風險。

　　同時，廣汽本田還認識到，節(jié)約能源需要嚴格的科學管理。廣汽本田黃埔工廠建立了廠區(qū)能源管理系統(tǒng)，推進了以壓縮空氣自控系統(tǒng)、電力供應系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、LPG供應系統(tǒng)、中央空調系統(tǒng)、污水處理監(jiān)視系統(tǒng)等六項能源監(jiān)視系統(tǒng)的建設。能源監(jiān)視系統(tǒng)的建立，為能源的科學管理和有效節(jié)約創(chuàng)造了極為有利的條件，并取得了良好的效果。增城工廠空壓站開始運行后，廣汽本田技術人員對運行體系進行升級，研發(fā)了空壓站自動控制系統(tǒng)�？諌赫咀钥叵到y(tǒng)具備幾個優(yōu)點：操作簡單，可以實現無人值守;供氣壓力波動小，機組運行穩(wěn)定，節(jié)能效果明晰那;良好的實時調節(jié)，防止人為因素滯后 ;具有高可靠性及穩(wěn)定性。通過這套系統(tǒng)的采用，增城工廠空壓站系統(tǒng)平均能耗顯著降低8.5%，每年可節(jié)電約80萬KWH。

　　四、 低碳意識：推動全員參與節(jié)能降耗

　　為了更好地實現節(jié)能減排，廣汽本田把低碳概念的推廣，深入到全體員工的工作和生活當中，真正實現了全員教育與全員參與，鼓勵大家大處著眼，小處著手，為企業(yè)的低碳發(fā)展貢獻力量。

　　在廣汽本田，全員上下都明白這樣一個道理：講低碳經濟，不是玩弄時髦的概念，而是實實在在的工作;節(jié)能減排不是一場運動，而是一個長久的、潤物細無聲的意識培養(yǎng)過程。當所有員工把節(jié)能減排轉化為日常行為之時，這個企業(yè)才能夠真正成為低碳型企業(yè)，做到與環(huán)境和諧，與社會和諧。

　　廣汽本田在公司范圍內開展了全員的節(jié)能改善活動。圍繞著資源的有效利用、降低生產成本，公司員工大力開展改善提案、NGH等全員性節(jié)能降耗改善活動，從小事做起，從身邊事做起。例如辦公時間盡量少開燈，并且養(yǎng)成人離關燈的習慣;在休息或就餐時間把照明電器關閉;在天氣晴朗時充分利用自然采光;在就餐時提倡每人只用三張餐巾紙;提倡雙面復印，對大批量打印/復印進行紙張控制管理等等。一點一滴的節(jié)約培養(yǎng)了員工的節(jié)能意識，也取得了良好的效果。

　　開展節(jié)約能源工作，關鍵要有節(jié)能降耗意識。為此，公司專門召開了多次節(jié)能降耗報告會，通過典型事例的宣貫來提高員工的節(jié)能降耗意識，鼓勵員工要從小處著眼，點滴做起，節(jié)約成本。如，焊裝二科通過充分利用了空調水的再回收，不僅消除了空調水到處流淌帶來的安全隱患，每年還可節(jié)約用水1476立方米。

　　五、 低碳產業(yè)鏈：開展綠色采購、綠色銷售

　　廣汽本田的低碳意識不僅貫穿于制造工廠的每一個細節(jié)，還主動將其延伸至汽車產業(yè)鏈的上下兩端，從更多層面上倡導低碳發(fā)展之路，在力所能及的范圍內推進低碳經濟的全面開展。

　　其中，環(huán)境管理是廣汽本田的重點管理項目之一，而對零部件供應商的管理就自然成為其重要的環(huán)節(jié)。在原輔材料的選用環(huán)節(jié)，廣汽本田要求供應商實行ISO14000環(huán)境管理體系以改善其環(huán)境表現;2004年，采購部開展了名為“綠色采購”的行動，即向國產供應商推廣ISO14001體系的建立，加強零部件供應源頭的環(huán)境管理。公司在每年供應商大會上著力宣傳環(huán)保，推行綠色采購。并且經常會通過給供應商培訓，讓其更能深刻地理解“綠色采購”的重要意義，更能大力地進行環(huán)境保護。目前供應商已全部通過了ISO14000體系認證。

　　廣汽本田遍布全國的綠色特約店也正是基于該理念，逐步成形、標準化和一步步付諸實施的。

　　2006年11月，廣汽本田綠色特約店項目正式啟動。“綠色特約店”的標準是要求各特約店遵循國家和當地環(huán)保法律法規(guī)要求，針對日常運營中產生的各類有害廢物進行有效管理;對可回收再利用的廢物進行循環(huán)使用;推廣有利環(huán)保的新設備、新材料和新工藝;提高能源利用率，減少能源的消耗。驗收時對“廢物、油品化學品、廢水、廢氣、噪聲、資源能源”等方面開展九大項目的改善活動。據專家介紹，自從采用高效節(jié)能的照明燈管代替老式的白熾燈，店里照明用電量就減少了30%;利用太陽能解決住宿員工的熱水供應，利用處理后的廢水來進行夏季屋頂噴淋降溫和地面綠化澆水，大大減輕了用電用水的壓力，尤其是洗車廢水經過三級過濾后再循環(huán)使用，很好地保護了周圍環(huán)境。

　　截止2009年年度，全國已有122家廣汽本田4S店通過了綠色特約店認證。廣汽本田將在全國逐步鋪開綠色特約店的建設，通過各種方式，不斷提高店內的水平，并逐漸推廣到二級城市特約店中去。

　　六、 低碳產品：確保車輛排放技術領先

　　自成立以來，廣汽本田一直堅持生產綠色產品，所有車型實現了優(yōu)秀的燃油經濟性，排放均達到了國Ⅳ水平，憑借本田先進的i-VTEC(智能可變氣門正時及升程電子控制)技術，實現了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡，大大減少了廢氣中有害物質CO、HC、NOX的排放。目前,廣汽本田生產的雅閣(Accord)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)和鋒范(CITY)四個品牌的全部產品都達到了國Ⅳ排放標準,且通過Honda最新的先進技術，廣汽本田產品相對于同級別產品更具節(jié)能優(yōu)勢，在同級別車型中一直處于領先水平。

　　2009年6月，在中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國汽車技術研究中心聯(lián)合發(fā)布的首次汽車產品節(jié)能評價結果中，廣汽本田車型以良好的節(jié)能性能獲得令人矚目的成績。其中，飛度的可比燃料消耗量因子排名在排量分檔區(qū)間1.0-1.5L和細分排量中都排列第一，1.3L的綜合燃料消耗量僅為6L/100km，可比燃料消耗量因子0.14;雅閣在細分排量2.3L-2.4L中，可比燃料消耗量因子排名第一，僅為0.2;而雅閣3.5L在排量分檔區(qū)間3.0L以上和細分排量中，可比燃料消耗量因子和油耗也排名第一。

　　目前，第八代雅閣裝備了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機。動力和燃油經濟性同時提升，并降低了排放，進一步鞏固了本田作為發(fā)動機技術領域領導者的聲譽。2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機，功率達到180馬力，比前款提高了8%，扭矩達到225牛·米，保持了本田發(fā)動機的一貫強勁性，油耗則下降了8%。全新的3.5升V6發(fā)動機，采用了本田最先進的VCM可變氣缸管理技術。VCM系統(tǒng)能夠在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動切換，在車輛起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下，全部6個氣缸投入工作;在中速巡航和低發(fā)動機負荷工況下，系統(tǒng)僅運轉一個氣缸組，即3個氣缸;在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發(fā)動機將會用4個氣缸來運轉，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6不但是迄今為止動力最強勁的本田發(fā)動機，其油耗還比3.0L雅閣下降了7%。憑借低能耗與高效能的完美結合，第八代雅閣VCM發(fā)動機被評為“全球十佳發(fā)動機”。

　　新一代飛度由于先進的i-VTEC 發(fā)動機采用了世界首創(chuàng)的活塞花紋涂層等先進技術，并得益于5速自動變速器更寬廣的傳動比和更大范圍的鎖止控制能力，等速巡航油耗達到該級別的頂級水平。1.3L車型最低90km/h等速油耗僅為4.9L(1.3標準版)，1.5L車型90km/h等速油耗也僅為5.1L。

　　廣汽本田的全系產品均大量使用了環(huán)保材料，大幅度降低了車內VOC(揮發(fā)性有機化合物)，整車材料回收率達到90%，對環(huán)境的影響減少到最小。

　　正是由于廣汽本田在產品打造中堅持節(jié)能理念，旗下四款車型連續(xù)多年被評為“年度節(jié)能車”、“年度最環(huán)保車型”、“十大綠色環(huán)保汽車”、“年度節(jié)能環(huán)保汽車”等稱號;廣汽本田也榮獲“廣東省首批節(jié)水型企業(yè)”、“中國青年喜愛的2007年度綠色環(huán)保企業(yè)”、“2009消費者最喜愛的綠色商標”等稱號。

　　據媒體報道，工信部正在就《汽車產業(yè)發(fā)展政策》修改征求意見，修改稿明確提出汽車要逐步降低二氧化碳排放水平，到2015年全部新車平均燃料消耗量比2008年降低約兩成，其中乘用車更要降低20%以上，實施燃料消耗量公示制。如果這樣，廣汽本田將積極響應政策有關精神和規(guī)定，并非常有信心為社會提供更加環(huán)保、節(jié)能的汽車產品。

　　七、低碳責任：投身綠色環(huán)保公益事業(yè)

　　除了在工廠及相關產業(yè)鏈內部堅持低碳發(fā)展，廣汽本田還將這一理念推向社會，為全社會建立真正的低碳意識而努力。

　　2001年，廣汽本田攜Honda駐廣東的三家企業(yè)向中國綠化基金會捐款300萬元人民幣，用于河北豐寧小壩子鄉(xiāng)喇嘛山口的防沙治沙工程。在隨后的幾年中，廣汽本田不僅投入資金參與聯(lián)合造林活動，在實施建設階段先后六次組織員工赴豐寧進行植樹活動，通過身體力行使環(huán)保理念更加深入人心。在廣汽本田等四家企業(yè)的不懈努力下，綠化工程得以順利開展，共完成造林2620畝，并建立了高效的水利灌溉系統(tǒng)和圍欄封育管護體系，河北省豐寧縣周邊地區(qū)的沙漠化現象也得到很好的改善。經過三年施工和四年的撫育管護，已形成多樹種混交、喬灌草結合、群落結構穩(wěn)定的生態(tài)公益林，生態(tài)效果十分顯著，河北省豐寧縣周邊地區(qū)的沙漠化現象也得到很好的改善。

　　2008年5月，廣汽本田和Honda在華企業(yè)聯(lián)合在內蒙古興和縣友誼水庫開展義務植樹造林項目，計劃在5年時間里投入1000萬元，植樹7000畝，幫助當地改善環(huán)境和氣候，并為北京提供綠色屏障。2009年，廣汽本田組織兩次現場植樹活動，并首次邀請100名車主參與，將環(huán)保理念向用戶傳遞。經過兩年的努力，內蒙古興和植樹項目初現成效，目前共完成植樹2200畝，樹木成活率超過95%。

　　21世紀第二個十年已經開啟，廣汽本田致力于成為社會期待存在的企業(yè)，必將繼續(xù)堅持“綠色作為”、“低碳作為”，爭創(chuàng)低碳型企業(yè)，把“綠色理念”、“低碳思維”貫穿到企業(yè)發(fā)展的每一個細節(jié)，在我國向可持續(xù)發(fā)展的低碳經濟、低碳社會邁進中充當先鋒。