主流家轎新體驗(yàn) 試駕長安鈴木天語尚悅

　　長安鈴木在2010年廣州車展上新推出的天語·尚悅一經(jīng)亮相，即引起了廣泛的關(guān)注度。眾所周知，以品質(zhì)與省油見長的長安鈴木，在節(jié)能減排和車型時(shí)尚設(shè)計(jì)方面有著獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。作為長安鈴木進(jìn)軍主流三廂家轎市場的首款車型，此次試駕天語尚悅1.8L豪華型，絕對(duì)給筆者以更多期待。

　　第一印象：引領(lǐng)時(shí)尚的三廂家轎

　　天語·尚悅標(biāo)準(zhǔn)的三廂式造型非常主流，同時(shí)在很多設(shè)計(jì)上透露出不少時(shí)尚的韻味，屬于穩(wěn)重與動(dòng)感相結(jié)合的路子，非常符合新一代三廂家轎的設(shè)計(jì)潮流。細(xì)節(jié)方面，天語·尚悅的鍍鉻中網(wǎng)非常大氣，透鏡式大燈也很有檔次;同時(shí)鷹眼式的大燈造型、大面積的下方進(jìn)氣口、霧燈區(qū)的造型等等，都顯露出時(shí)尚與活力的一面。天語·尚悅的內(nèi)飾與外觀的風(fēng)格一樣，主流中透著時(shí)尚，無論是中控臺(tái)的造型還是功能鍵的布局，都體現(xiàn)出最前沿的車型設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾材質(zhì)和工藝則體現(xiàn)出長安鈴木車型固有的精致感。尤其是真皮包裹的方向盤，很扎實(shí)、很有質(zhì)感，手感也非常好。

　　不用掏鑰匙就能輕松拉開車門、啟動(dòng)車子，這是天語·尚悅配置上最吸引我的地方之一。智能無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)在是太方便了。整個(gè)使用過程中，天語·尚悅在電子裝備方面的豐富度，會(huì)不停的給人驚喜。自發(fā)光組合儀表，清晰易讀，悅目悅心。A級(jí)家轎配導(dǎo)航，過去連想都不敢想，但天語·尚悅做到了，而且也是迄今為止同價(jià)位車型中的獨(dú)一份。6.5寸觸摸屏分辨率很高，色彩感覺也非常棒。原廠導(dǎo)航的的設(shè)計(jì)很人性化，菜單簡潔方便，而且還能夠通過多功能方向盤控制。說到音響，天語·尚悅在這方面更是做到了極致，不光有DVD影音播放功能，而且裝備了高保真環(huán)繞的9揚(yáng)聲器系統(tǒng)。筆者為此還特地找了發(fā)燒碟進(jìn)行了測(cè)試，得到的結(jié)果是，20萬元以下的車型里，天語·尚悅的音響效果可以說是沒有敵手，絕對(duì)的專業(yè)級(jí)水準(zhǔn)。

　　第二印象：充滿驚喜的空間感

　　作為家用車，駕乘舒適性是非常重要的。天語·尚悅的長寬高尺寸為4470mm/1730mm/1555mm，與同級(jí)對(duì)手基本相當(dāng)，但坐進(jìn)去的感覺，卻大大超出了筆者的預(yù)期——天語·尚悅前排的開闊感，是筆者在試駕A級(jí)車的時(shí)候都未曾體會(huì)過的，無論是坐姿、前方視野還是橫向寬度都很寬松。后排也是如此，看上去似乎腿部空間一般，但實(shí)際上由于坐墊與地板之間的落差很大，乘坐起來的舒適度要比其他A級(jí)車好很多。

　　由于視野開闊，天語·尚悅在市區(qū)駕駛時(shí)特別有優(yōu)越感，總能比一般轎車看得更遠(yuǎn)。尤其是在車流量大的路上，可以輕松的提前并線、提前剎車，開起來非常輕松。在郊區(qū)公路上，優(yōu)勢(shì)就更突出了，前方視野一覽無余，窗外美景盡收眼底?；爻痰穆飞?，筆者還特別做了一回乘客體驗(yàn)后排——不僅坐著舒服，而且劇院式的座椅設(shè)計(jì)，讓筆者同樣可以輕松的看到前方美景。此時(shí)一位同事還說出了一個(gè)筆者體會(huì)不到的好處，讓人印象深刻：“坐天語·尚悅不用搶前排了，因?yàn)樽笈乓曇巴瑯娱_闊。”

　　第三印象：暢悅的駕駛感受

　　針對(duì)天語·尚悅的屬性，筆者對(duì)其日常駕駛做了重點(diǎn)測(cè)試。市區(qū)道路上，天語·尚悅可以用一個(gè)最樸實(shí)的詞來形容——好開。別小看這個(gè)“好開”，要把方方面面做好了，是需要功底的。天語·尚悅搭載的M18A發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳，低速扭矩非常充沛，在市區(qū)開的時(shí)候，只要車子沒停住，就可以用2擋開，堵車的路上跟車特別輕松。這個(gè)特點(diǎn)在上下地庫時(shí)體會(huì)尤為深刻——出地下車庫滿載上陡坡，依然可以輕松的用2擋爬坡，這在開其他同排量家轎時(shí)很少遇到的。天語·尚悅的另一個(gè)特點(diǎn)就是響應(yīng)特別好，一點(diǎn)油門動(dòng)力就隨之而來，并線的時(shí)候頗有些隨心所欲的味道。出于職業(yè)習(xí)慣，在郊區(qū)道路上，筆者還是檢驗(yàn)了一下天語·尚悅的極限能力，結(jié)果仍出乎意料。天語·尚悅的極限轉(zhuǎn)速可以拉到6500轉(zhuǎn)，而且動(dòng)力不衰竭，結(jié)合它本身就出色的低轉(zhuǎn)速高扭矩，這意味著駕駛天語·尚悅在超車過程中可以不用換擋，一氣呵成。

　　天語·尚悅的底盤給人感覺很厚實(shí)，韌勁十足，顯現(xiàn)出很強(qiáng)的車身剛度，是典型的歐洲風(fēng)格。市區(qū)駕駛的時(shí)候，遇到減速坎、路面接縫什么的，完全不用減速，振動(dòng)過濾干凈利落。進(jìn)入山區(qū)道路以后，天語·尚悅的底盤表現(xiàn)出很強(qiáng)的支撐性，側(cè)傾抑制得很好，而且彎道隨動(dòng)性遠(yuǎn)勝一般的三廂家轎，對(duì)于喜歡開車的人來說，它的駕駛樂趣也是蠻不錯(cuò)的。天語·尚悅在底盤方面的另一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是通過性特別好，離地間隙有175mm，寬胎的設(shè)計(jì)也適合多種路況駕駛，走下公路的時(shí)候會(huì)更放心。這對(duì)于家用車來說是很可貴的——郊游時(shí)會(huì)很方便。說到郊游，天語·尚悅還有個(gè)好處，即行李箱特別大，裝下我們所有的攝影器材、測(cè)試裝備以后仍然還有很多剩余空間。

　　在試駕之前，筆者就已經(jīng)做好了測(cè)試油耗的準(zhǔn)備，試駕過程中看著油表的變化已經(jīng)有預(yù)感了——這車相當(dāng)省油。試駕結(jié)束加油計(jì)算，平均油耗7.5L。這可是1.8L版本經(jīng)過擁堵路段、瘋狂超車駕駛之后的數(shù)據(jù)啊!如果是1.6L版本，而且按照日常方式駕駛的話，低于7L完全是有可能的?？磥黹L安鈴木的車省油，還真是名不虛傳。雖然之前的預(yù)期很高，但兩天試駕過后，筆者對(duì)天語·尚悅的認(rèn)識(shí)仍然有了進(jìn)一步提升——寬大、舒適、好開、省油、性能全面，加上3年或10萬公里的質(zhì)保，這不正是家用車主想要的嗎?看來，深諳市場之道的長安鈴木，這次又切準(zhǔn)了家用車市場的脈搏。2011年的三廂車市，應(yīng)該有好戲上演了。