雪佛蘭科魯茲五大優(yōu)勢(shì)獲消費(fèi)者肯定

　　 2009年4月， “新生代性能中級(jí)車”雪佛蘭科魯茲的出現(xiàn)迅速吸引了年輕消費(fèi)者的眼球。雪佛蘭科魯茲上市便廣受追捧，銷量節(jié)節(jié)攀升，22個(gè)月，累計(jì)銷售已突破30萬(wàn)臺(tái)，各方好評(píng)如潮。作為中級(jí)車市場(chǎng)的新星，科魯茲憑借在品質(zhì)、性能、安全、服務(wù)和保值方面樹立的五大標(biāo)桿穩(wěn)居主流中級(jí)車陣營(yíng)，市場(chǎng)地位已不可動(dòng)搖。

　　 品質(zhì)標(biāo)桿——尖端技術(shù)與傳統(tǒng)工藝并重

　　 科魯茲誕生于通用全球最先進(jìn)的轎車平臺(tái)，是由通用歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，面向全球市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，這也賦予了科魯茲歐洲風(fēng)格的車身設(shè)計(jì)和底盤調(diào)校。

　　 科魯茲與中高級(jí)性能車中的佼佼者新君威在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)及電子系統(tǒng)上共用了大量零件：例如控制臂、連接鉸鏈、穩(wěn)定桿等底盤基本結(jié)構(gòu)件和儀表盤、駕駛員信息系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)等電子系統(tǒng)元件。此外，科魯茲使用的全數(shù)碼化智能GM-LAN總線結(jié)構(gòu)功能齊全，讓科魯茲的升級(jí)變得異常簡(jiǎn)單。科魯茲車身2.6道的密封設(shè)計(jì)，全車總重9.5公斤的隔音材料，地板與底部鋼板間厚度達(dá)到4厘米多的填充材料，都有效提升了靜音效果。

　　 安全標(biāo)桿——實(shí)至名歸的“環(huán)球五星安全車”

　　 雪佛蘭科魯茲在設(shè)計(jì)之初就采用了高于Euro-NCAP以及NHTSA(美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局)等權(quán)威機(jī)構(gòu)的安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并已先后在澳大利亞、中國(guó)、歐洲和北美的NCAP碰撞測(cè)試中獲得五星安全認(rèn)證，無(wú)愧于“環(huán)球五星安全車”的稱號(hào)。

　　 科魯茲優(yōu)秀的安全性能得益于通用汽車全新的車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）。這種車架核心是一個(gè)由鋼梁組成的籠式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用超過(guò)65%的高強(qiáng)度鋼材，并應(yīng)用增強(qiáng)型結(jié)構(gòu)膠工藝。強(qiáng)化的A、B柱設(shè)計(jì)，鋼板厚度1.7mm，能夠確保碰撞中車身不變形?？启斊澾€采用了潰縮式腳踏板總成一體式設(shè)計(jì)，對(duì)保護(hù)駕駛員安全方面效果顯著。

　　 性能標(biāo)桿——WTCC賽場(chǎng)上的“運(yùn)動(dòng)健將”

　　 作為通用汽車的全球戰(zhàn)略產(chǎn)品，科魯茲在2009賽季就擔(dān)負(fù)起挑戰(zhàn)WTCC這一世界頂級(jí)房車賽事的重任。2010賽季，雪佛蘭科魯茲一路披荊斬棘，在進(jìn)入WTCC的第二個(gè)賽季，便囊括車手和車隊(duì)的雙料年度總冠軍。

　　 能獲得如此出色的成績(jī)，歸功于科魯茲領(lǐng)先的底盤設(shè)計(jì)和賽車級(jí)別的操控性能。科魯茲的前懸掛控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)出乎意料的使用了鋁合金材質(zhì)，就算高級(jí)別的B級(jí)車中也有很多迫于成本采用了沖壓鋼的控制臂和鑄鐵連接鉸鏈?？启斊澋暮髴也捎米兘孛娓邚?qiáng)度扭桿，使得科魯茲的底盤調(diào)?？傮w更注重操控性能?？启斊澋暮髴覓爝€采用了先進(jìn)的電磁弧焊接技術(shù)，可以達(dá)到類似于激光焊接的工藝效果。科魯茲的真空助力泵也達(dá)到高檔車標(biāo)準(zhǔn)，采用了9寸加9寸的雙膜片系統(tǒng)，使剎車踏板傳來(lái)的很小的力量也能得到雙倍放大，制動(dòng)效果更快，更好。

　　 保值標(biāo)桿——最高86.5%一年殘值率連續(xù)四個(gè)季度領(lǐng)先中級(jí)車排行榜

　　 隨著汽車消費(fèi)觀念的成熟，“殘值率”已逐漸成為中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的參考因素。所謂“殘值率”（又稱保值率），取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。

　　 來(lái)自全球知名車輛識(shí)別和價(jià)格信息提供機(jī)構(gòu)——RedBook 在2010年第四季度的二手車殘值報(bào)告顯示，雪佛蘭科魯茲以86.5%的最高一年殘值連續(xù)四個(gè)季度率引領(lǐng)國(guó)內(nèi)中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)，成為最保值的中級(jí)車。

　　 服務(wù)標(biāo)桿——中國(guó)汽車售后服務(wù)行業(yè)三大重要獎(jiǎng)項(xiàng)

　　 2010年，雪佛蘭先后在J.D. Power亞太2010年中國(guó)售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究報(bào)告SM和2010年中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度指數(shù)中名列榜首，同時(shí)也收獲了“2010中國(guó)汽車服務(wù)金扳手獎(jiǎng)”——優(yōu)秀服務(wù)品牌客戶滿意度獎(jiǎng)。雪佛蘭售后服務(wù)在一年內(nèi)一舉摘得中國(guó)汽車售后服務(wù)行業(yè)三大“客戶滿意度”重要獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　 今年年初，雪佛蘭發(fā)布了自己的售后服務(wù)品牌——“雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)服務(wù)”。每家雪佛蘭經(jīng)銷商店均設(shè)有金領(lǐng)結(jié)服務(wù)長(zhǎng)的職位，他們通過(guò)“新車十分鐘課堂”、“金領(lǐng)結(jié)課堂”、“金領(lǐng)結(jié)面談”三個(gè)溝通平臺(tái)，了解車主的個(gè)性化需求，完善和提升售后服務(wù)質(zhì)量。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)五年多來(lái)，雪佛蘭經(jīng)銷商已增長(zhǎng)至465家，覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市和地區(qū)。