賽威2.0T車主掃描 “豪門”中的新生力量

　　隨著全新2.0T SIDI車型的上市，凱迪拉克SLS賽威首次打入40萬元價格區(qū)間的商務豪華轎車市場。出類拔萃的動力、高貴的品質和相對平易近人的價格，吸引著不少各行業(yè)的年輕精英和新銳踏入“豪門”，成為凱迪拉克的車主。讓我們來領略一下SLS賽威2.0T SIDI首批擁有者的風采吧，看看他們?yōu)槭裁磿x擇在第一時間擁有這款全新商務座駕。

　　車主：姚先生

　　年齡：32歲

　　職業(yè)：設計公司老板

　　車型：凱迪拉克SLS賽威2.0T精英型

　　在朋友們的眼中，姚先生是一個充滿闖勁的人。他經(jīng)常做出令人意想不到的決定，而諾干時間以后，他的遠見和果斷總能得到所有人的贊賞。畢業(yè)于專業(yè)設計院校的他曾經(jīng)在一家大型設計公司工作，憑借天賦與才干，他獲得了足以讓人羨慕不已的職位和豐厚待遇。然而在三年前，他出人意料地辭去了工作，與幾位志同道合的朋友開辦了一家設計公司。經(jīng)歷艱難的創(chuàng)業(yè)期后，他的公司發(fā)展很迅速，從一家只有幾個人的小設計室，成長為一家擁有60多位員工，在業(yè)內(nèi)頗有影響力的公司。

　　凱迪拉克SLS賽威2.0T精英型是姚先生的第二輛車，凱迪拉克一直都是姚先生心馳神往的品牌，他甚至曾經(jīng)把擁有一輛凱迪拉克作為自己35歲的人生目標，但新上市的SLS賽威2.0T拉近了自己和這個豪華品牌之間的距離。

　　“提前”成為凱迪拉克車主的姚先生笑著說道：“現(xiàn)在當上老板了，買第二輛車的時候就不必那么像第一次買車那么‘低調’了，我要的就是這種被人矚目的感覺!”在設計行業(yè)摸爬滾打多年的姚先生選車的時候當然十分注重設計感，他非常欣賞SLS賽威的鉆石切割風格，整體很大氣，細節(jié)之處又值得玩味，獨特的燈光效果也很具藝術感。姚先生同樣非常喜歡SLS賽威內(nèi)飾設計和質感，即使他擁有的是全系入門車型，細膩的皮質和考究的實木材料仍然讓他感到滿足。

　　至于SLS賽威2.0T的動力，姚先生覺得這款發(fā)動機動靜皆宜，十分符合他的性格。滿懷激情的時候偶爾開一下快車，這能帶給他不少靈感，他喜歡這種無窮動力隨時聽候調遣的感覺。而由助手開車的時候，寬敞寧靜的后排空間又是一個讓他能靜心思考的理想場所。

　　以姚先生自己的話說，這輛凱迪拉克SLS賽威2.0T是對自己創(chuàng)業(yè)成功的獎賞，更將是新極致成就的起點。

　　車主：顧先生

　　年齡：36歲

　　職業(yè)：新能源公司總經(jīng)理

　　車型：凱迪拉克SLS賽威2.0T行政型

　　有著海外留學經(jīng)理的顧先生，回到國內(nèi)后投身于充滿機遇和挑戰(zhàn)的新能源行業(yè)。在人們的印象中，顧先生是一個雷厲風行的人，凡事都追求極致是他的座右銘，他的新座駕——凱迪拉克SLS賽威2.0T行政型似乎是他的個性寫照。

　　出于公司的業(yè)務，顧先生需要頻繁驅車往返于上海的公司和江蘇的工廠之間，還要經(jīng)常親自拜訪長三角地區(qū)的客戶和供應商，他需要一款安全可靠、動力充沛，同時商務特性鮮明的豪華轎車。顧先生是一個十足的“動力控”，他喜歡自己開車，而且駕駛技術也讓人刮目相看。在對比了同價位的幾款車型后，他選擇了這款凱迪拉克SLS賽威2.0T行政型。顧先生表示：“賽威2.0T的動力性能確實在同級別的豪華車中無人能及的，這款后驅車的操控也不錯，電磁感應懸掛無出其右。盡管車身尺寸很大，但轉向指向性和車身姿態(tài)都很好。”顧先生并不是一個喜歡在高速公路上狂飆的人，他真正喜歡的是這款車始終能帶給他足夠的信心，無論是動力、操控還是制動。

　　當然，這輛SLS賽威2.0T是顧先生的商務用車，除了動力操控之外，他還十分看好這款車的商務功能。顧先生經(jīng)常需要駕車前往外地陌生的地區(qū)，他覺得OnStar安吉星的音控導航功能十分實用，不用一邊開車一邊看屏幕。OnStar還有諸多與安全相關的功能，這讓需要經(jīng)常出門在外的他多了一分安心。SLS賽威2.0T奢華的空間也是顧先生選擇這款車的一大原因，他說道：“賽威的空間很大，后排乘坐尤為舒適，內(nèi)飾用料考究做工精良，配置也比同價位的車型更豐富，特別是音響和娛樂功能。開這樣的車出席商務洽談、接待重要客戶都絕對體面，就像我們企業(yè)的一張名片一樣。”

　　此時此刻，顧先生正在駕駛著凱迪拉克SLS賽威2.0T奔忙于他熱愛的事業(yè)中，相信這款給力的座駕將是他事業(yè)道路上的一個得力伙伴。