3月上市新車(chē) K5、新致勝車(chē)成最大亮點(diǎn)

 

　　新車(chē)意味著新造型、新技術(shù)以及更完善的配置。而且隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，新車(chē)型也不在像過(guò)去那樣采取高開(kāi)低走的定價(jià)策略，而是給出相當(dāng)務(wù)實(shí)的價(jià)格。因此關(guān)注新車(chē)，一定能夠?yàn)槟?gòu)車(chē)增加更多的選擇機(jī)會(huì)，同時(shí)也能讓您了解同級(jí)別最新的性能、配置、價(jià)格情況，從而增加購(gòu)車(chē)溢價(jià)的籌碼。3月份新車(chē)上市應(yīng)接不暇，包括 2011新蒙迪歐-致勝、起亞 K5、寶馬新X3、沃爾沃 S60上海汽車(chē)MG3、2011款飛度等多款車(chē)型，其中2011新蒙迪歐-致勝憑借超強(qiáng)動(dòng)力、起亞 K5憑借全新的時(shí)尚外形成為新車(chē)中最大的亮點(diǎn)，今天我們就給大家重點(diǎn)介紹這兩款上市新車(chē)。

 

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 ：2011年3月10日上市，共推出了7個(gè)車(chē)型，售價(jià)15.98萬(wàn)- 24.98萬(wàn)元。最大亮點(diǎn)，歐風(fēng)十足的帥氣動(dòng)感造型，最大不足，韓系品牌在中高級(jí)車(chē)市認(rèn)可度偏低?！　?

 

　　起亞K5與其上一代車(chē)型遠(yuǎn)艦無(wú)論在外觀、內(nèi)飾、性能方面都不可同日而語(yǔ)，國(guó)產(chǎn)K5外觀走的是近來(lái)頗為流行剛勁動(dòng)感路線，同時(shí)全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很符合其運(yùn)動(dòng)的定位。起亞K5和新索納塔同平臺(tái)，長(zhǎng)*寬*高為4845*1835*1455mm，軸距為2795mm，車(chē)內(nèi)空間充裕，主流配置都有涵蓋，其中全景天窗配置較為吸引人，動(dòng)力方面匹配新的2.0、2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6速手自一體變速器，動(dòng)力不強(qiáng)不弱，底盤(pán)方面采用前麥弗遜后多連桿懸掛設(shè)計(jì)，在調(diào)校方面也有較大進(jìn)步，操控性能相比以往韓系車(chē)有很大進(jìn)步?！?/p>

 

　　起亞K5總評(píng)：全新設(shè)計(jì)的外形，相當(dāng)?shù)膸洑猓芍^起亞K5最大的殺手锏，車(chē)內(nèi)空間相對(duì)充裕，一體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，和薩博、奧迪的風(fēng)格類似，與整車(chē)風(fēng)格協(xié)調(diào)，但整車(chē)豪華感和精致度略顯不足。新的2.0、2.4發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速手自一體變速器，動(dòng)力組合不強(qiáng)不弱。15.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)元的價(jià)格不高，全景天窗也是亮點(diǎn)，但品牌聲望低是韓系中型車(chē)最大的不足?！?/p>

 

　　2011新蒙迪歐-致勝： 2011年3月17日上市，分3個(gè)排量8款車(chē)型，售價(jià)16.98萬(wàn)-25.28萬(wàn)元。最大亮點(diǎn)：176.5千瓦的超強(qiáng)動(dòng)力和百公里7.9升的超低油耗。

　　2011新蒙迪歐-致勝出自福特EUCD平臺(tái)，長(zhǎng)*寬*高： 4854*1886*1495 mm，軸距2850mm，是標(biāo)準(zhǔn)行政級(jí)轎車(chē)尺寸，車(chē)內(nèi)空間與雅閣、領(lǐng)馭旗鼓，都是大空間車(chē)型，擁有德系扎實(shí)的底盤(pán)和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，操控性能出眾。2011新蒙迪歐-致勝最大的變化是性能的全面提升。2011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi車(chē)型均搭載的“2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShif六檔雙離合變速器”動(dòng)力組合，技術(shù)先進(jìn)，其中2.0L GTDi240最大功率高達(dá)176.5千瓦，最大扭矩340牛米，動(dòng)力水平已經(jīng)達(dá)到同級(jí)巔峰水準(zhǔn)，堪比3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在超強(qiáng)動(dòng)力輸出的同時(shí)，其油耗也相當(dāng)?shù)牡停?011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi全系車(chē)型綜合工況百公里油耗僅為7.9升。要知道以省油著稱的雅閣2.4車(chē)型百公里油耗也高達(dá)8.5升。

 

　　外觀內(nèi)飾更符合目標(biāo)中高級(jí)消費(fèi)者需求

　　2011新蒙迪歐-致勝外觀也有較大改變，前臉造型與歐洲最新設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，梯形下格柵被加大，采用了新的不規(guī)則六邊形設(shè)計(jì)家族式設(shè)計(jì)，高配車(chē)型新增LED日間行車(chē)燈。尾燈取消了內(nèi)嵌圓燈設(shè)計(jì)，此外普通版的尾箱蓋上，加入時(shí)下流行的外凸的末端擾流板設(shè)計(jì)，整體上更為飽滿。內(nèi)飾方面進(jìn)行了諸多調(diào)整，首先是做工和材質(zhì)都有了明顯的提升。例如全新的帶卷簾式杯托蓋板的中控臺(tái)更為精致、優(yōu)雅;以往被人詬病的后排中央扶手經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，更為精致高檔。2011款新蒙迪歐-致勝內(nèi)飾設(shè)計(jì)啟用更具質(zhì)感的灰色內(nèi)飾，工藝提升明顯，接縫更為緊密，用料也更為精湛整體更加符合中國(guó)中高級(jí)消費(fèi)者審美和消費(fèi)習(xí)慣。

　　細(xì)節(jié)調(diào)整顯誠(chéng)意 

 

　　配置方面更為高檔人性化，2011新福特蒙迪歐-致勝的座椅采用歐洲最新的縫紉風(fēng)格，并同時(shí)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求，全系座椅靠背和坐墊泡沫附和層的厚度由之前的7毫米增加到12毫米，至尊型增加到15毫米，進(jìn)一步提高乘坐舒適性。此外，新增副駕座椅后排乘客調(diào)節(jié)使后排乘客可直接調(diào)節(jié)副駕座椅前后及靠背角度，新增了后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾，人性設(shè)置體貼入微。同時(shí)在原有配置的基礎(chǔ)上，安全級(jí)別再度升級(jí)：新增了同級(jí)車(chē)獨(dú)有的膝部安全氣囊、HLA(坡道輔助系統(tǒng)、倒車(chē)影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)、電子防眩目后視鏡、 LED日間行車(chē)燈、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和前泊車(chē)?yán)走_(dá)，使蒙迪歐-致勝車(chē)主出行無(wú)憂。此外，為了營(yíng)造更加安靜愉悅的駕乘環(huán)境，長(zhǎng)安福特針對(duì)2011新福特福特蒙迪歐-致勝的NVH靜肅工程進(jìn)行了32項(xiàng)改進(jìn)，其車(chē)輛的密封性能提高了20%，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車(chē)中首出首屈一指的靜音水平!另外在環(huán)保與健康方面，長(zhǎng)安福特針對(duì)新車(chē)氣味對(duì)2011新福特蒙迪歐-致勝進(jìn)行全面整改，包括通過(guò)提高加工溫度、加長(zhǎng)生產(chǎn)線物流鏈等方式，幫助加速新車(chē)氣味散發(fā);并通過(guò)采用無(wú)紡布材質(zhì)的防塵套等用料方面的改進(jìn)，幫助降低新車(chē)氣味?！?/p>

 

　　2011新蒙迪歐-致勝總評(píng)：2011新蒙迪歐-致勝出自EUCD平臺(tái)，準(zhǔn)行政級(jí)轎車(chē)尺寸，車(chē)身大氣、車(chē)內(nèi)空間寬裕，2.0L GTDi 車(chē)型匹配了“2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShif六檔雙離合變速器”動(dòng)力組合，擁有176.5千瓦的最大功率，340牛·米的最大扭矩;綜合工況百公里油耗7.9升。前寬后窄的輪距，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)設(shè)定，懸掛扎實(shí)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的出色運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，2.0LGTDi售價(jià)19.98-25.28萬(wàn)元，價(jià)格很給力。總得來(lái)講，外形時(shí)尚大氣、空間大、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、操控好、價(jià)格低都是亮點(diǎn)。2011新福特蒙迪歐-致勝市首月并取得了7000臺(tái)的優(yōu)異銷(xiāo)售成績(jī)，成為中高級(jí)車(chē)市最暢銷(xiāo)的渦輪增壓車(chē)型。也是消費(fèi)者對(duì)這種全面提升和運(yùn)動(dòng)商務(wù)全方位滿足需求的認(rèn)可。