中日韓圍城大戰(zhàn) ix35/哈弗H6/CR-V導(dǎo)讀

　　一車多能和享受升級(jí)正日漸成為汽車消費(fèi)的趨勢(shì)，而在時(shí)下大熱的SUV市場(chǎng)中，既保有SUV的外觀、視野、空間及通過(guò)性，又兼顧轎車的舒適性和操控感的城市型SUV自然成為市場(chǎng)主流。

　　從國(guó)別來(lái)看，占據(jù)城市型SUV市場(chǎng)份額最大的是中日韓三家，均各有重量級(jí)選手，其中日、韓兩國(guó)代表即為風(fēng)頭正勁的CR-V、ix35，而作為自主勁旅的哈弗SUV洞察先機(jī)推出H6車型，不日將加入到圍“城”爭(zhēng)奪戰(zhàn)中來(lái)。

　　韓系代表：北京現(xiàn)代 ix35

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.98-24.28萬(wàn)元

　　北京現(xiàn)代ix35把當(dāng)下韓系車外觀靚麗的特點(diǎn)移植到了SUV上，“流體雕塑”設(shè)計(jì)彰顯個(gè)性化和時(shí)尚化。 內(nèi)飾方面，“X”型的中控臺(tái)布局使得車內(nèi)同樣充滿立體感，采用雙色搭配，做工精細(xì)程度值得肯定，但質(zhì)感方面仍然稍欠。

　　動(dòng)力方面，ix35搭載Theta II系列2.0L與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)與途勝相比進(jìn)步顯著，同時(shí)匹配了6速手自一體變速器，這也是6速變速器首次應(yīng)用在北京現(xiàn)代旗下車型。

　　配置方面，ix35的“賬面”非常好看，配備全景天窗和自動(dòng)控制前大燈，以及一鍵啟動(dòng)、定速巡航、駕駛席電動(dòng)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。

　　從整體來(lái)看，性能與質(zhì)感并不是ix35訴求的中心，時(shí)尚與超前的設(shè)計(jì)，豐富抓人的配置，是其不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)的根本原因，這些也都是吸引年輕人并得到了廣泛認(rèn)可的證明。

　　自主代表：長(zhǎng)城 哈弗H6

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：9-13萬(wàn)元

　　哈弗是自主品牌SUV中的佼佼者，目前已率先達(dá)成55萬(wàn)的累計(jì)銷量。哈弗H6是長(zhǎng)城旗下首款中高級(jí)城市SUV，從目前透露的信息來(lái)看，這款車型綜合實(shí)力十分強(qiáng)勁。在外觀上，其立體化的線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不乏動(dòng)感表現(xiàn)，圓潤(rùn)、飽滿的外觀造型，符合時(shí)下的大眾化審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾方面，從透露的信息來(lái)看，風(fēng)格更年輕動(dòng)感，設(shè)計(jì)更為細(xì)膩，造型和用料質(zhì)感凸顯都市科技感。

　　動(dòng)力方面，哈弗H6具有汽油、柴油多種動(dòng)力組合，其中自主研發(fā)的綠靜2.0T柴油動(dòng)力和6MT的組合讓人驚喜，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛操控性的統(tǒng)一，而領(lǐng)先科技的1.5T汽油動(dòng)力更是值得期待，這也將是國(guó)內(nèi)首款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　配置方面，在經(jīng)濟(jì)實(shí)用和成熟品質(zhì)的基礎(chǔ)上，哈弗H6被注入了智能科技的力量，CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、TOD智能四驅(qū)、定速巡航、語(yǔ)音GPS導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、真皮電加熱座椅等，大大增強(qiáng)了哈弗H6的商品價(jià)值。

　　值得關(guān)注的是，哈弗H6定位于中高級(jí)城市SUV，是長(zhǎng)城汽車首次涉足此市場(chǎng)的開山之作，從研發(fā)、制造各階段對(duì)其進(jìn)行了大規(guī)模投入，寄予厚望。據(jù)悉，這也將是長(zhǎng)城汽車天津世界級(jí)工廠的代表作，品質(zhì)實(shí)力不容小覷。而9—13萬(wàn)元的預(yù)計(jì)售價(jià)，如果確實(shí)則真實(shí)再現(xiàn)了車輛的高質(zhì)價(jià)比。

　　日系代表：東風(fēng)本田 CR-V

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.98-26.28萬(wàn)元

　　本田CR-V可謂城市型SUV的寵兒，自上市以來(lái)銷量喜人，大氣但并不兇悍的外觀給人一種好感。

　　內(nèi)飾上，本田CR-V更加“轎車化”，讓駕乘者感到十分舒適。

　　在動(dòng)力上，CR-V 搭載有2.0L和2.4L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)擋匹配5AT自動(dòng)變速箱，雖然缺乏駕駛樂(lè)趣，但行駛過(guò)程中換擋沖擊小，在城市路面行駛，這種不急不躁的動(dòng)力輸出是許多喜歡舒適駕駛的消費(fèi)者的最愛。

　　而在配置上，CR-V的中高配車型裝備了定速巡航、多功能方向盤、DVD導(dǎo)航、倒車影像等功能，也算是和它的價(jià)位相符，而USB接口這樣的配置只在頂配車型上出現(xiàn)，不免有些遺憾。

　　在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型SUV和專業(yè)越野訴求的豪華SUV之間有著廣闊的市場(chǎng)空間，CR-V、ix35和哈弗H6都分布在這上面，以“城市型SUV”的定位回應(yīng)消費(fèi)者的泛性需求。然而，從價(jià)格分布上看，每個(gè)價(jià)格區(qū)間僅有為數(shù)不多的產(chǎn)品占據(jù)絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)。根據(jù)目前消息，哈弗H6擬定價(jià)9-13萬(wàn)，并憑借高品質(zhì)將15萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)市場(chǎng)原有格局打破，特別是以外觀為主要賣點(diǎn)的韓系SUV將受到正面挑戰(zhàn)。