創(chuàng)自主SUV新高度 哈弗H6直入合資陣營

　　近日，長城汽車宣布，其首款中高級城市SUV哈弗H6將在其天津新工廠下線，相關(guān)人士表示，作為這一尖端工廠打造的開山之作，H6由外到內(nèi)、由表及里都將被注入國際領(lǐng)先科技的力量，在外觀、加工精度、核心零部件質(zhì)量、車身整體質(zhì)量、品質(zhì)控制和車輛安全等方面擁有超越合資品牌的制造品質(zhì)，將刷新人們對自主品牌的認識。

　　外觀工藝：噴涂更均勻亮麗

　　俗話說“人靠衣裝”，人們對一輛車的第一認知便來自于外觀，漆面噴涂則是彰顯車身外觀品質(zhì)感的第一要素。天津新工廠擁有高水平的現(xiàn)代化涂裝車間，可媲美豐田、本田全球標(biāo)桿工廠，從而讓哈弗H6的整體觀感達到國際一流水平。

　　哈弗H6的涂裝由壁掛式自動噴涂機器人完成，可實現(xiàn)車身全覆蓋，部位磨合更均勻。配合靜電旋杯，可實現(xiàn)自動識別、自動換色、自動噴涂等功能，使哈弗H6的漆面光潔度更高，油漆粒子更小，且噴涂質(zhì)量更穩(wěn)定。另外，哈弗H6采用采用了環(huán)保型涂料——水性漆，配合“綠色涂裝”工藝，真正實現(xiàn)了低VOC排放，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。

　　加工制造：模具直供合資品牌

　　若想了解整車出品質(zhì)量，從其加工制造能力便可管窺。哈弗H6的整車模具由長城汽車模具中心獨立研發(fā)、設(shè)計和制造，該中心擁有四大加工機群，來自德國、日本等地的先進設(shè)備210余臺。其中精加工機群擁有日本東芝、大隈為長城加工質(zhì)量要求而定制、屬國內(nèi)首創(chuàng)的4臺雙工作臺交換機群，可為哈弗H6實現(xiàn)自動化高速、高精度加工。

　　值得一提的是，長城汽車模具中心不僅為國內(nèi)部分知名合資廠商供應(yīng)模具產(chǎn)品，還出口至日本、巴西等地企業(yè)，鼎鼎大名的荻原模具也在從長城訂購部分模具，充分說明了長城在加工質(zhì)量方面已超越了合資品牌的要求。

　　零部件質(zhì)量：耐久性出色可靠

　　汽車是千百個部位組成的精密產(chǎn)品，為避免“千里之堤潰于蟻穴”的現(xiàn)象出現(xiàn)，需要每個零部件都具有可靠的品質(zhì)穩(wěn)定性，這正是哈弗H6一以貫之的要求。哈弗H6從研發(fā)開始就以更高標(biāo)準(zhǔn)、苛刻的測試手段保障了各零部件更高的疲勞強度。正是這樣自我鞭笞般的品質(zhì)要求，使得哈弗H6整車的可靠性、耐久性更高，更“結(jié)實耐用”。

　　以對車輛行駛起關(guān)鍵影響的后獨立懸架總成為例，結(jié)合汽車行駛、轉(zhuǎn)向、剎車制動等最常見行進狀態(tài)，對哈弗H6后獨立懸架總成進行了垂向、側(cè)向、制動等3個方面嚴苛檢驗測試，并且其中每一單項試驗都高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20%以上，每個單項均超出國內(nèi)其他自主品牌一般標(biāo)準(zhǔn)10萬次，試驗合格方可裝配使用。

　　車身整體質(zhì)量：精準(zhǔn)焊裝無隱患

　　除單個零部件外，車身整體的質(zhì)量一樣值得關(guān)注。車身可謂汽車品質(zhì)的內(nèi)核，也是乘員活動空間所在，哈弗H6以完善的成型焊裝，有效杜絕車身結(jié)構(gòu)性隱患。

　　哈弗H6的總拼工位采用ABB特有的Framer形式，并以伺服焊鉗取代傳統(tǒng)的氣動焊鉗，焊接更精準(zhǔn)，是目前國內(nèi)高水平的轎車焊裝生產(chǎn)線;包邊過程采用當(dāng)前世界先進的機器人輥邊工藝，剛性大，重復(fù)定位精度高，車輛成型性好，包合密實，外觀質(zhì)量好。另外，總焊線采用了1000Hz的中頻焊機，輸出電流可接近直流，波形平穩(wěn)，避免了普通50Hz焊機在焊接中產(chǎn)生的飛濺毛刺等影響焊點質(zhì)量的現(xiàn)象。

　　品質(zhì)把控：“零調(diào)試”打造“零問題”

　　長城哈弗系列本就以高品質(zhì)而在車友中著稱，哈弗H6更以前所未有的決心抓好整車品質(zhì)。除了通過先進的工具和設(shè)備來提供“硬件”保證外，還通過流程優(yōu)化管理，在“軟件”層面幫助做好品控工作。

　　首先是革新性地倡導(dǎo)“零調(diào)試”的先進理念，把品質(zhì)問題前移，即在線體上進行自檢、互檢、抽檢和巡檢，實現(xiàn)“自工程完結(jié)”，使得哈弗H6在生產(chǎn)后期所需的調(diào)試和修理工作減少，也使得生產(chǎn)一線工作人員能了解和及時改正操作中的問題。其次，吸收先進管理經(jīng)驗，設(shè)立ANDON報警系統(tǒng)和品質(zhì)關(guān)口等機制，讓每個人都重視和參與到問題的分析解決當(dāng)中來。這是一個不斷自我完善的過程，使得哈弗H6出現(xiàn)生產(chǎn)問題的幾率趨向于無，下線即是高品質(zhì)的車型。

　　安全標(biāo)準(zhǔn)：兼顧歐美中的全面防護考慮

　　哈弗H6在安全品質(zhì)方面考慮周到，力求給予人們更高要求、更全面的防護。哈弗H6按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，上市前經(jīng)過不同角度、形式、速度的試驗上百(臺)次，達到E-NCAP 5星碰撞，超越C-NCAP 5星成績。

　　哈弗H6碰撞試驗標(biāo)準(zhǔn)高、形式全面。作為目前最高安全級別的64公里 40%偏置碰撞(C-NCAP預(yù)計將在2013年實施)，長城汽車將其列為開發(fā)過程中標(biāo)準(zhǔn)試驗型式，該碰撞能量大、考核標(biāo)準(zhǔn)高，是對安全車身和約束系統(tǒng)的嚴苛考驗。除此之外，哈弗H6還引入了美國(正面30度碰撞)、歐洲RCAR等汽車發(fā)達國家的碰撞試驗標(biāo)準(zhǔn)和方式，保證整車安全品質(zhì)達到國際領(lǐng)先水平。

　　從日常駕車的角度出發(fā)，結(jié)合常見交通事故形式，哈弗H6在研發(fā)過程中還引入了不同角度、速度撞柱以及卡車尾部鉆入等試驗，后碰試驗也歷經(jīng)15～50公里的不同速度、不同形式，以確保整車的全方位安全。

　　過往以來，自主品牌汽車或是在外在和內(nèi)涵方面均難有大成，或是“兩者不可得兼”。而哈弗H6可謂自主品牌汽車品質(zhì)造詣之集大成者，也是長城“三高”戰(zhàn)略的最佳體現(xiàn)，通過高科技裝備和高性能設(shè)計的運用，從內(nèi)外設(shè)計觀感、做工精細度和可靠性、核心技術(shù)掌握程度等方面看，均達到比肩合資品牌的高度。哈弗H6力創(chuàng)自主SUV六大新高度，劍指合資品牌陣營，讓人們對這一“扛鼎之作”充滿信心，對民族汽車產(chǎn)業(yè)的未來有了更多的期待。