雪佛蘭蟬聯(lián)2011世界房車錦標(biāo)賽總冠軍

　　北京時(shí)間上周末，雪佛蘭軍團(tuán)成功衛(wèi)冕世界房車錦標(biāo)賽總冠軍!在2011世界房車錦標(biāo)賽(簡稱WTCC)西班牙瓦倫西亞站的比賽中，駕駛雪佛蘭科魯茲1.6T賽車的衛(wèi)冕冠軍伊萬·穆勒兵不血刃地?cái)埾码p冠，在車手積分榜上一舉反超隊(duì)友羅伯·胡夫，并提前三輪將雪佛蘭軍團(tuán)送上年度總冠軍的寶座!這也是雪佛蘭連續(xù)第二年問鼎該項(xiàng)賽事的冠軍。此外可以肯定的是，年度車手總冠軍也將在雪佛蘭車手之間產(chǎn)生。

　　2011世界房車錦標(biāo)賽共設(shè)12站比賽，西班牙瓦倫西亞站是本年度第九站賽事。在這九站的比賽中，雪佛蘭憑借著科魯茲1.6T的出色性能，屢創(chuàng)佳績，年度制造商、車手雙料世界冠軍已成定局。對各類賽道良好的適應(yīng)性和出色的動(dòng)力性和平衡性，讓科魯茲1.6T無論是在超高速的蒙扎賽道，還是在慢速的匈格羅寧，或者是形勢復(fù)雜、挑戰(zhàn)巨大的葡萄牙波爾圖街道賽上，都能處于不敗地位。雪佛蘭軍團(tuán)令人難以置信地在過去的九個(gè)分站都至少拿下一回合比賽冠軍!

　　自WTCC創(chuàng)立至今，雪佛蘭一直以制造商身份，投入這項(xiàng)世界最高等級的房車賽中，創(chuàng)造了許多屬于他們的榮耀。除了蟬聯(lián)2010和2011年度總冠軍外，在過去6年的比賽中，雪佛蘭共收獲了41次分站賽勝利和23個(gè)桿位，并在比賽中領(lǐng)跑474圈之多。而在2011賽季，雪佛蘭科魯茲1.6T更是創(chuàng)造了一系列世界房車錦標(biāo)賽的歷史，如作為制造商的連續(xù)11場勝利，單賽季至今18戰(zhàn)16勝，勝率高于90%，提前3站6回合奪得總冠軍，并包攬車手積分榜前三，這些數(shù)字都堪稱恐怖。毫無疑問2011賽季是WTCC創(chuàng)始以來最沒懸念的年份。

　　對于雪佛蘭軍團(tuán)今年使用的科魯茲賽車，其實(shí)在平時(shí)的道路上都可以看到。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)，不論是在起步、提速、中段加速、高速行駛都擁有不同凡響的表現(xiàn)。雪佛蘭科魯茲1.6T最高速度為225km/h，百公里加速可以達(dá)到8.7秒的優(yōu)異成績，并且當(dāng)時(shí)速達(dá)到100公里以上后，其后段加速仍可維持出色的動(dòng)力輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)高達(dá)135 kW，升功率達(dá)84.4 kW/L，這些數(shù)據(jù)指標(biāo)也使得科魯茲1.6T在同級車型中處于領(lǐng)先地位。

　　本站結(jié)束后，2011 WTCC將移師亞洲賽場。在年度車隊(duì)總冠軍的歸屬塵埃落定之后，年度車手總冠軍的爭奪將成為該項(xiàng)賽事的唯一看點(diǎn)。從目前積分上看，羅伯·胡夫和阿蘭·曼紐分別落后領(lǐng)跑積分榜的雪佛蘭隊(duì)友伊萬·穆勒16分和80分，爭奪將趨于白熱化。