震撼無以復(fù)加 親見508源于細(xì)節(jié)的感染力

　　“好的答案總能引出好的問題”，美國作家勞倫斯·布洛克這樣說。同樣，東風(fēng)標(biāo)致508用戶也想親眼見證如此高品質(zhì)的產(chǎn)品是如何生產(chǎn)出來的。日前，四十余位508用戶在東風(fēng)標(biāo)致組織的第一批“親鑒東風(fēng)標(biāo)致508品質(zhì)鍛造之旅”活動(dòng)中，參觀了PSA全球樣板工廠武漢神龍二廠用以生產(chǎn)508的三號(hào)平臺(tái)。參觀結(jié)束后，所有用戶都被東風(fēng)標(biāo)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚬に嚭蛯?duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛把控深度震撼，對(duì)這款“超越同級(jí)的旗艦中高級(jí)轎車”的卓越品質(zhì)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。

　　據(jù)悉，這次活動(dòng)被東風(fēng)標(biāo)致車主親切地稱為“回娘家”。從全國14個(gè)區(qū)域中組織車主，分8次歷時(shí)兩個(gè)月展開的508出廠追溯旅程，不僅使車主有幸參觀到用以生產(chǎn)高端產(chǎn)品的三號(hào)平臺(tái)生產(chǎn)線，更使他們了解了東風(fēng)標(biāo)致的品牌文化。

　　嚴(yán)苛細(xì)節(jié)成就卓越品質(zhì)

　　標(biāo)致汽車的造型一直是業(yè)界風(fēng)向標(biāo)，508憑借著出眾的造型贏得了眾多知性成功者的追捧。從事平面設(shè)計(jì)行業(yè)的高先生就一眼看中了508的外形設(shè)計(jì)，“標(biāo)致對(duì)風(fēng)格造型的追求和把握我是最信得過的，508我最喜歡的就是把車頭品牌logo‘托起來’的凸起，看著比其它品牌車型的普通流線造型有品位得多了。我提車開回家那天甚至還引起了小型圍觀。”誠如高先生所言，508憑借其出眾形象獲得了被稱作“設(shè)計(jì)界奧斯卡”的德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。“苛刻”嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡嗽谡勂饦?biāo)致的造型時(shí)候也不得不豎起大拇指。

　　不光是外形始終耀眼，508生產(chǎn)線的尖端工藝和嚴(yán)格檢測(cè)同樣值得信賴。僅以車身為例。508車身采用了雙面鍍鋅鋼板，強(qiáng)度最高能達(dá)到1600兆帕，鋼材全部從外國進(jìn)口。光有好的鋼板當(dāng)然是不夠的，如何讓他們組成強(qiáng)硬的整體更是關(guān)鍵，車身焊接采取了508獨(dú)有的頂蓋浮動(dòng)激光焊接技術(shù)，強(qiáng)度、密封度、美觀度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通激光焊接技術(shù)。508車身焊縫僅為2mm，是全國僅有的能夠掌握此項(xiàng)技術(shù)的廠家之一，而4.2m/min的頂蓋激光焊速則干脆就是全國最快。“這么多數(shù)據(jù)，這么多機(jī)器人工作，我是不大懂得這些工業(yè)原理，但是一看就感覺很放心。”張先生似乎正試圖記住這些數(shù)據(jù)好可以跟朋友們炫耀。高先生則直愣愣的留下一句“都趕上潛水艇了。”

　　“讓我印象最深刻的是神龍二廠的流水線檢測(cè)，他們采用的都是電腦檢測(cè)，并不是對(duì)人力檢測(cè)不放心，但電腦當(dāng)然是更加可靠，不會(huì)累、不會(huì)有任何情況的得過且過。全程電腦監(jiān)控，這套設(shè)備肯定花費(fèi)很大吧?” 張先生在參觀完總裝分廠檢測(cè)設(shè)備后說。508采用的是SQIP系統(tǒng)電腦實(shí)時(shí)檢測(cè)。流水線上的所有缺陷都會(huì)被電腦檢測(cè)并標(biāo)記下來，而缺陷記錄不修復(fù)，合格證是打不出來的，有問題的車甚至都走不出神龍二廠。

　　震撼過后方知品質(zhì)之源

　　參觀神龍二廠后，很多508車主對(duì)自己的愛車有了新的感慨。

　　508最讓高先生感到滿意的就是車體靜音做得非常到位，當(dāng)他看到508“隔音艙”式車體靜音工程之后才知道為了達(dá)到這種效果竟要經(jīng)過如此精細(xì)的工藝，“508光是座艙地毯就用了三層隔音材料，車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩使用高密度密封條貼合，甚至連車身空腔里也增加了阻斷材料。”高先生說，“我這才真的知道東風(fēng)標(biāo)致對(duì)細(xì)節(jié)的追求。”

　　張先生對(duì)高先生的話也有同感?；貞浧?月份剛剛提車之后和妻子從北京到河南的長(zhǎng)途公路旅行，508的懸掛系統(tǒng)是他最為稱道的，508采用的是增強(qiáng)型麥弗遜式前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，輔以多連桿式后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，加上多級(jí)非線性阻尼減振器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了508性能卓越的懸掛系統(tǒng)。“感受起來508在低速下懸掛很柔軟還帶點(diǎn)韌性，高速以及S檔下較硬傳遞路感很清晰?，F(xiàn)在我知道東風(fēng)標(biāo)致是怎么做到的了。”張先生一臉洞察天機(jī)的表情。

　　508自上市以來憑借品牌一直以來不斷進(jìn)取的超凡外形和舒適駕駛性能贏得了歐洲主流汽車媒體的一致好評(píng)，德國媒體稱其為“法國的帕薩特”，英國媒體更是評(píng)價(jià)508完全可以和奧迪媲美。一位從事于汽車雜志行業(yè)的車主說“508年初在歐洲一上市便在同級(jí)車銷量上與帕薩特分居冠亞。國內(nèi)市場(chǎng)反響同樣強(qiáng)烈，截至9月末訂單已超過7000，到了10月份全國各大4S店關(guān)于508進(jìn)行咨詢、下單的客戶也依舊非常熱情，在這個(gè)淡季成為一大亮點(diǎn)。”

　　活動(dòng)中不少人性化的安排體現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致企業(yè)一直以來的人本主義價(jià)值觀。用戶張先生說“參觀時(shí)因?yàn)檐囬g噪音比較大，工作人員很貼心的給我們每個(gè)人發(fā)了一只耳麥，在我們住宿的酒店外東風(fēng)標(biāo)致居然特別給我們安排了508專屬的停車位，都讓我感到一種與眾不同的優(yōu)越感。”為不讓車主們感到枯燥，東風(fēng)標(biāo)致還特別在參觀神龍二廠生產(chǎn)線后，安排了當(dāng)?shù)仫L(fēng)景區(qū)的觀光旅行。這樣優(yōu)質(zhì)的售前至售后，車內(nèi)至車外的服務(wù)，也讓車主們對(duì)東風(fēng)標(biāo)致企業(yè)有了進(jìn)一步的期待。