英菲尼迪沒有國產(chǎn)計(jì)劃

　　今年，英菲尼迪在中國的銷量目標(biāo)是2萬輛，這是年初制定的銷量目標(biāo)，但是在3月份的時(shí)候，日本經(jīng)歷了地震和海嘯，我們?cè)谶@次的災(zāi)難當(dāng)中損失非常慘重，不過我們盡快進(jìn)行了恢復(fù)，到了7月份的時(shí)候已經(jīng)恢復(fù)了車輛的制造，并在之后的幾個(gè)月里非常努力的完成了之前的銷量預(yù)期。雖然今年有特殊的情況，但今年的銷售目標(biāo)依然沒有改變，還是要在去年的基礎(chǔ)上翻一翻。而今年英菲尼迪在全球的銷量目標(biāo)是15萬輛，從目前的情況來看，銷量排第一的還是美國，它占英菲尼迪全球總銷量的三分之二，第二位就是中國，第三位是俄羅斯。中國市場(chǎng)對(duì)英菲尼迪來講是非常重要的市場(chǎng)。

　　關(guān)于明年的銷量預(yù)期，我們還處在制作明年銷售計(jì)劃的階段。去年我們向中國市場(chǎng)引入了英菲尼迪M，這款車型的市場(chǎng)潛力還很巨大，明年我們會(huì)向中國引進(jìn)它的加長版本，相信英菲尼迪M系列在中國市場(chǎng)表現(xiàn)也將隨之得到大幅提升。就目前的態(tài)勢(shì)而言，英菲尼迪在中國的增長是非常樂觀的，所以我相信明年會(huì)有非常好的增長。

　　不久前，英菲尼迪的全球總部落戶香港，目的主要是把我們對(duì)亞洲市場(chǎng)的重視和支持提高到一個(gè)新的高度，在我們看來，亞洲豪華車的市場(chǎng)非常有潛力，如果我們把總部落戶香港，對(duì)中國及其他高速增長的亞洲市場(chǎng)來講，是非常有利的。我們希望在香港建立一個(gè)完全符合英菲尼迪的團(tuán)隊(duì)，更好的將精力集中在英菲尼迪品牌上。眾所周知，香港是非常開放的地區(qū)，有非常好的國際化的環(huán)境，有非常多豪華品牌管理經(jīng)驗(yàn)的人才，我們相信英菲尼迪全球總部落戶香港之后，將對(duì)中國及亞洲其他市場(chǎng)起到積極的支持作用。

　　我們的總部從日本轉(zhuǎn)到香港是分步規(guī)劃、完成的，首先是要把基礎(chǔ)的、更加商業(yè)化的功能轉(zhuǎn)移到香港，比如市場(chǎng)營銷、銷售、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等等，很多重大的品牌決策，例如傳播、營銷方面的事宜，都會(huì)交給香港總部來完成。而產(chǎn)品的生產(chǎn)等這些功能還保留在日本，因?yàn)楫吘刮覀兊墓S、研發(fā)還在日本。但需要說明的是，這次落戶香港總部是英菲尼迪在全球的總部，而不是亞洲的總部，除了管理亞洲的事務(wù)外，英菲尼迪在全球其他市場(chǎng)的事務(wù)都由香港總部管理。

　　有人將英菲尼迪全球總部落戶香港解讀為國產(chǎn)化的準(zhǔn)備，但是實(shí)際上到目前為止，我們沒有這方面的計(jì)劃。一般談到國產(chǎn)化，目的就是進(jìn)一步強(qiáng)化品牌，主要是提高銷量;但對(duì)于我們而言，我們?cè)谥袊峭ㄟ^進(jìn)口車的模式運(yùn)營，而這種模式目前非常成功，我們的車都是從日本進(jìn)口，擁有非常好的質(zhì)量和非常好的性能，我們目前需要做的是在中國提高英菲尼迪品牌的認(rèn)知度和美譽(yù)度，所以國產(chǎn)化還不在我們的日程表上。

（文/理財(cái)周報(bào)）