多款車型量產(chǎn) 北美車展13款概念車匯總

　　車型名稱：沃爾沃 XC60插電式混合動力

　　車型看點：超長續(xù)航里程

　　量產(chǎn)指數(shù)：★★★★☆

　　繼上月為歐洲市場發(fā)布的超節(jié)油柴油-電動版V60插電式混合動力旅行車之后，沃爾沃于日前發(fā)布了其新款XC60插電式混合動力概念車。這款XC60插電混動概念車在開底特律車展上正式首發(fā)亮相。

　　沃爾沃之前已經(jīng)證實會在美國市場推出一款汽油-電動版的混合動力車。如今，沃爾沃已經(jīng)選擇了XC60跨界車作為這款混合動力車的設(shè)計基礎(chǔ)，而為其配備了新一代的2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和8速的自動變速箱。按下中控臺上的一個按鈕，駕車者將能夠決定要如何利用來自汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的動力。

　　這款XC60插電式混合動力車將為美國市場的駕車者提供三種不同的駕駛模式：Pure、Hybrid或Power。在Pure模式下，這款XC60 插電式混合動力車能夠僅依靠電動機(jī)提供動力，續(xù)航里程可達(dá)35英里。在Hybrid模式下，汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)將協(xié)作為車子提供動力，兩者將交互提供動力，或者在必要的時候共同為車子提供動力。在Power模式下，兩種動力源將共同為車子提供動力，而提供高達(dá)350馬力的最大動力輸出。在該模式下，這款 XC60插電式混合動力車能夠在僅僅5.8 秒的時間內(nèi)從0提速至60英里/小時(96公里/小時)，同時還將得益于“through-the-road”混合動力全輪驅(qū)動系統(tǒng)增加的安全性。

　　雖然官方的EPA數(shù)據(jù)尚未公布，但是沃爾沃預(yù)計這款XC60插電式混合動力車在Hybrid模式下應(yīng)該能夠達(dá)到50 mpg的組合燃油經(jīng)濟(jì)性。在電池充滿電且油桶裝滿油的情況下，總的續(xù)航里程應(yīng)該也能夠達(dá)到600英里(960公里)左右。遺憾的是，沃爾沃尚未透露這款 XC60插電式混合動力車確切的上市日期，只是表示該車將會在幾年內(nèi)上市銷售。我們推測該車會在2014年發(fā)布上市。

　　車型名稱：日產(chǎn) e-NV200

　　車型看點：純電動商務(wù)車

　　量產(chǎn)指數(shù)：★★★★☆

　　日產(chǎn)在日前開幕的底特律車展上發(fā)布了其e-NV200概念車。在外觀設(shè)計上，我們可以看到這款NV200的車頭處采用了聆風(fēng)電動車的前保險杠面板。此外，這款e-NV200采用了聆風(fēng)為大家所熟悉的水藍(lán)色噴漆。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，這款e-NV200配備了兩排為乘坐者準(zhǔn)備的可折疊式的座椅。此外，該車裝備了一個獨特的儀表叢，被日產(chǎn)稱為一個水平的C-cluster顯示器，另外還有一些所謂的EV儀表。

　　而在外觀的造型方面，我們看到這款電動貨車采用了許多概念派的設(shè)計。日產(chǎn)表示，這款e-NV200的24千瓦時鋰離子電池將提供與聆風(fēng)相似的續(xù)航里程。這意味著其續(xù)航里程預(yù)計會在47英里(75公里)至105英里(168公里)之間。如同聆風(fēng)一樣，這款e-NV200搭載的是一臺80千瓦的電動機(jī)，峰值扭矩輸出為207磅-英尺。

　　由于是基于NV200設(shè)計，因此車內(nèi)應(yīng)該會有足夠的空間容納乘客和貨物。日產(chǎn)表示，這款NV200電動廂式貨車將適合大都市的商用和載客使用。日產(chǎn)的小型貨車在紐約也被用作出租車，這提供了一種可能的使用方式。在這種使用方式下，這款電動貨車不使用汽油的這一點可能會變成一個顯著節(jié)省成本的優(yōu)勢，盡管這款e-NV200是以概念車形式在2012年底特律車展上亮相的，但是日產(chǎn)表示這款電動貨車可能會成為一款大規(guī)模量產(chǎn)的車型。