油價(jià)上調(diào)Hold住 低油耗小車最當(dāng)紅

    面對(duì)重回歷史最高點(diǎn)的油價(jià)，迫于經(jīng)濟(jì)的壓力，越來越多的人們開始重新考慮低油耗的經(jīng)濟(jì)型小車。不過由于種種原因，動(dòng)心的不少，但行動(dòng)的不多。探究背后原因，如何平衡面子與油價(jià)之間矛盾，成為影響抉擇的關(guān)鍵問題。為此，小編特此整理5款既不失面子又能抵御油價(jià)上漲的小型車，希望在這個(gè)“狂漲”的年代，能給各位打算購(gòu)車的朋友一點(diǎn)參考。
 
    奇瑞汽車-風(fēng)云2
 
    型號(hào)：1.5L 手動(dòng)

    廠商指導(dǎo)價(jià)：5.18-6.18萬

    工信部綜合油耗：6.5L/100km

    作為奇瑞汽車在A0級(jí)市場(chǎng)的主打產(chǎn)品，風(fēng)云2搭載的是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得“全國(guó)十佳自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，其最大功率為80kw/6000rpm，最大輸出扭矩為140Nm/3000rpm。“高轉(zhuǎn)低扭”的特性使發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)時(shí)便能出現(xiàn)峰值扭矩，既保證了風(fēng)云2擁有出色的加速性能，也以較低的轉(zhuǎn)速帶來了不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    外觀上，奇瑞風(fēng)云2采用動(dòng)物仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，擁有一張炯炯有神的V字型前臉，加上硬朗犀利的飛來器式大燈、炫酷流暢的側(cè)身腰線，無不充滿著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。當(dāng)然，仿生學(xué)設(shè)計(jì)的作用不僅停留于外觀層面，對(duì)油耗也有很大影響。

    據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車速超過80km/h的時(shí)候，有60%的油耗都用在克服風(fēng)阻上，而風(fēng)阻每降低10%，油耗至少可以降低7%。因此，風(fēng)云2的前車蓋采用坡度設(shè)計(jì)，配合大傾斜的A立柱，在幫助減小風(fēng)噪、降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，更是起到了節(jié)省燃油的作用。

    東風(fēng)雪鐵龍-C2
 
    型號(hào)：1.4L手動(dòng)

    廠商指導(dǎo)價(jià)：7.18 - 8.98萬

    工信部綜合油耗：6.4L/100km

    善于外觀設(shè)計(jì)，一向是法國(guó)車的強(qiáng)項(xiàng)，C2的外觀也繼承了這種特性，并充分應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，車頭、車頂、車尾一氣呵成，避免空氣擾流，從腰部到車頂自然收縮，減少迎風(fēng)面積，降低空氣阻力。動(dòng)力上，C2搭載了第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配置先進(jìn)的ME7.4.5電噴系統(tǒng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)2、3缸之間還加裝了爆震傳感器以及電子節(jié)氣門，最大限度確保在各種工況下精準(zhǔn)供油，從而保證了C2擁有出色的節(jié)油性能。

    內(nèi)飾方面，C2 VTS車型在中央面板上采用“水轉(zhuǎn)印”飾面，在儀表盤周圍增加鍍鉻條裝飾，配以鋁飾踏板，非常時(shí)尚高檔。另外，一體沖壓式安全車門、車載靈性網(wǎng)絡(luò)CAN-BUS、緊急制動(dòng)燈頻閃、同級(jí)車中罕見的四輪獨(dú)立懸掛等，都彰顯出C2的安全和操控理念。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞-K2
 
    型號(hào)：1.4L 手動(dòng)

    廠商指導(dǎo)價(jià)：7.29 - 10.99萬

    工信部綜合油耗：6.1L/100km

    去年上市的K2采用了國(guó)際汽車設(shè)計(jì)大師彼得-希瑞爾為起亞設(shè)計(jì)的“虎嘯式”家族前臉元素，整車外觀大方、時(shí)尚，也兼顧了更好節(jié)油的目的，起亞K2分別搭載1.4L和1.6L兩種動(dòng)力，并且都采用了CVVT，即連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù)。該技術(shù)通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進(jìn)氣門的時(shí)間早晚，從而控制所需的氣門重疊角，以達(dá)到省油目的。

    雖然K2的“虎嘯式”面孔，在K5、智跑等車型上都可以找到非常相近之處。不過，K2的L型霧燈非常搶眼，這也成為它區(qū)別于家族其他車型的一大亮點(diǎn)。此外，K2的部分內(nèi)飾部件采用了真皮包裹，黑色真皮加上手感不錯(cuò)的工程塑料，巧妙地營(yíng)造出了接近B級(jí)車的質(zhì)感內(nèi)飾，贏得了市場(chǎng)中不少人的贊許。

    廣汽本田-新飛度
 
    型號(hào)：1.5L 手動(dòng)

    廠商指導(dǎo)價(jià)：8.98 - 12.98萬

    工信部綜合油耗：6.5L/100km

    在兩廂A0級(jí)轎車中，飛度憑借其動(dòng)感時(shí)尚的外觀受到很多年輕消費(fèi)者的喜愛，因此頗具知名度。作為日系兩廂車的典型代表，1.3L的新飛度搭載了i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用本田的VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，有效提高了燃油的利用率。而且飛度的整車質(zhì)量較輕，不但降低了風(fēng)阻，也減少了加速所需燃油的消耗。

    從外觀上看，本田新飛度多少繼承了些上一代車型的元素，前格柵延續(xù)了本田汽車具有創(chuàng)意的六角創(chuàng)意，在配上銳利的前大燈使得整車造型更加具有侵略性，這也讓新飛度的設(shè)計(jì)更加具有先進(jìn)感和未來感。相對(duì)外觀的張揚(yáng)，新飛度內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則相對(duì)柔和了許多，設(shè)計(jì)線條以流暢曲線為主，設(shè)計(jì)元素以圓形為主，使得整個(gè)內(nèi)飾造型豐富而不顯呆板，柔和而不失時(shí)代感，體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。

    上海大眾-新POLO

    型號(hào)：1.4L 手動(dòng)

    廠商指導(dǎo)價(jià)：8.58 - 12.39萬

    工信部綜合油耗：6.6L/100km

    在此次推薦的五款小車中，POLO的動(dòng)力性比較突出，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率63kw，最大扭矩132N·m，最高時(shí)速可達(dá)174km/h。擁有突出動(dòng)力的同時(shí)，POLO還能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，除了EA111發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器的功勞，它僅僅一噸多點(diǎn)的整備質(zhì)量也作出了不小的貢獻(xiàn)。

    新POLO在外觀上，采用了經(jīng)典的“小鋼炮”風(fēng)格設(shè)計(jì)，脫離了老款那種有些可愛的思路，取而代之的是簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)效果。簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)，直線型進(jìn)氣格柵都顯得硬朗且?guī)洑狻ｋm然外觀有所改進(jìn)，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是繼承了大眾一貫的風(fēng)格，三幅式方向盤及多功能按鍵、空調(diào)出風(fēng)口、儀表板等都與新GOLF風(fēng)格相似，盡顯大眾汽車精湛的做工和人性化的設(shè)計(jì)理念。

    通過以上資料可見，在國(guó)產(chǎn)品牌造車技術(shù)日益成熟的今天，許多國(guó)產(chǎn)小車憑借其高性價(jià)比和省油等特點(diǎn)，超越了許多合資品牌，獲得了消費(fèi)者的肯定。因此，面對(duì)不斷上漲的油價(jià)，對(duì)買車有剛性需求的您在考慮品牌、外觀、性價(jià)比的同時(shí)，選擇一款經(jīng)濟(jì)型的小車，無疑是提高生活質(zhì)量、降低生活成本的明智選擇。