傳祺GS5榮膺C-NCAP五星桂冠

　　7月6日，2012年度第2批車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果公布，廣汽乘用車首款城市SUV傳祺GS5獲得49.1分,榮獲五星安全評(píng)價(jià)。傳祺轎車于2011年4月以48.8的高分榮膺五星安全評(píng)級(jí)， 傳祺GS5再一次印證廣汽傳祺致力于為消費(fèi)者提供安全可靠駕駛體驗(yàn)的強(qiáng)大體系和實(shí)力。

　　廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示：“秉承'人為本'企業(yè)理念，傳祺GS5和傳祺轎車以源自歐洲名車的底盤，滿足新一代消費(fèi)者駕馭需求;更追求萬無一失的安全防護(hù)，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面都經(jīng)過最嚴(yán)苛檢驗(yàn)。傳祺GS5全球同步配備德國(guó)BOSCH最新第九代ESP，不僅追求最先進(jìn)安全技術(shù)，更引領(lǐng)汽車人本安全新高度，本次C-NCAP碰撞獲得五星安全實(shí)至名歸。“

　　GAC高強(qiáng)度車身 + 八位一體主動(dòng)安全

　　構(gòu)筑全方位主被動(dòng)安全屏障

　　傳祺GS5在主、被動(dòng)安全兩大方面均達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)。

　　傳祺GS5采用GAC高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，乘員艙95%以上采用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，符合美國(guó)專業(yè)SUV標(biāo)準(zhǔn)的車頂最為嚴(yán)苛的抗壓設(shè)計(jì)。立體、封閉的高強(qiáng)度框架形成高剛性的乘員艙結(jié)構(gòu)，避免車輛低速碰撞或發(fā)生翻滾時(shí)，乘員艙變形過大，造成車內(nèi)乘員受到傷害。

　　傳祺GS5車身前部吸能區(qū)正常潰縮，吸收了絕大部分碰撞能量;采用高強(qiáng)度鋼材打造的A/B/C柱沒有明顯變形，風(fēng)擋玻璃及車門玻璃完好無損，安全氣囊在碰撞瞬間及時(shí)彈開，最大程度降低駕乘人員受到傷害的可能。傳祺GS5全車配備5個(gè)三點(diǎn)式安全帶，具備預(yù)拉緊和負(fù)荷限制等多項(xiàng)功能;6安全氣囊及SUV中領(lǐng)先超短剎車距離，將被動(dòng)安全每個(gè)細(xì)節(jié)做到極致。

　　傳祺GS5更以8位一體主動(dòng)安全體系武裝到牙齒(ESP+BOS+HDC+HHC+ HBA+EBD+ABS+TCS),配備全新德國(guó)BOSCH第九代ESP動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在危急時(shí)刻幫助駕駛員保持對(duì)車輛的控制;TCS牽引力控制系統(tǒng)則有效減低由于路面濕滑造成的驅(qū)動(dòng)輪打滑，輪胎始終保持有效抓地力，各種復(fù)雜路況應(yīng)付自如。

　　傳祺GS5還在輔助安全方面表現(xiàn)出色，其100顆LED燈不只是絢麗的風(fēng)景線，比普通鹵素?zé)舴磻?yīng)時(shí)間提前0.25秒，在100Km/h情況下讓后方車輛提前7米感知。AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等構(gòu)建每一個(gè)安全細(xì)節(jié)。

　　廣汽全球研發(fā)網(wǎng)+世界級(jí)工廠

　　打造五星安全家族

　　歐系車向來是高性能、操控好和高安全性的代名詞。傳祺GS5采用歐洲高性能底盤技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行全新研發(fā)和精心調(diào)校。

　　傳祺GS5采用與奔馳ML等歐洲豪華SUV相同的高性能四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，前輪抓地力和后輪隨動(dòng)能力極佳，保證舒適性的同時(shí)有效抑制車輛轉(zhuǎn)彎過程中的側(cè)傾，

　　“早在去年4月，傳祺轎車就在C-NCAP測(cè)試中以48.8的歷史高分，榮膺五星安全評(píng)級(jí)。傳祺GS5再獲五星，顯示出廣汽傳祺對(duì)安全的追求。”業(yè)內(nèi)專家分析說。

　　廣汽乘用車以體系實(shí)力為支撐，以廣汽全球研發(fā)網(wǎng)為載體，融合覆蓋全球的技術(shù)伙伴智慧,與保時(shí)捷、米拉、麥格納等全球著名的工程技術(shù)公司聯(lián)合進(jìn)行安全及耐久性測(cè)試;德國(guó)BOSCH、德國(guó)Continental等全球十大頂級(jí)零部件供應(yīng)商則提供最先進(jìn)的安全防護(hù)技術(shù);世界級(jí)工廠領(lǐng)先的沖壓、焊裝及總裝工藝，保證整車的高品質(zhì)。