運動style 非日系兩廂車選購攻略

　　“金九銀十”以來，日系車在國內(nèi)車市的持續(xù)走低與法系、德系等車型銷量的持續(xù)增長形成了強烈反差，這也清晰地反應了目前消費者的購車立場。以選購家居風格的兩廂車為例，曾經(jīng)追求大空間、節(jié)油的騏達等日系車已然在被逐漸取代，而運動范兒十足且更加時尚、安全的兩廂車正在步入更多的家庭。那么，對于正打算入手兩廂車的消費者該如何選購一款兼具日系車優(yōu)點且表現(xiàn)更全面出眾的兩廂車呢?

　　關鍵詞一：時尚動感 風尚精品

　　主打運動的兩廂車滿目皆是，甚至走中庸路線的日系兩廂車代表新騏達，也一度強調(diào)運動性，但一款同時兼顧運動和時尚精髓的日系兩廂車并不多見，而只有這樣才更能彰顯自己獨特的運動主張。

　　有法國血統(tǒng)的新世嘉兩廂，正以不可復制的時尚氣質(zhì)，成為消費者備選車型中取代日系車的首選。它采用雪鐵龍全新“風塑美學”設計，整車看起來更加動感、流暢。鍍鉻“雙人字形”標志與引擎蓋和中網(wǎng)格柵完美融合，更顯立體、厚重。犀利的熏黑式前大燈、蜂巢狀下格柵、多幅式運動輪轂等全新設計的加入無時無刻不挑動著駕駛者蠢蠢欲動的運動細胞。飽滿且扎實有力的尾部造型、加寬的后裙邊設計不僅符合空氣動力結構，更添時尚氣息。獨特的短尾式天線更加簡潔利落，與尾翼相得益彰。內(nèi)飾方面，三明治式風格裝飾搭配中央固定集控式方向盤、組合數(shù)字儀表及全新浮雕式鋼琴漆面中控臺，更顯尊貴大氣。

　　關鍵詞二：冠軍底盤 激情操控

　　相比三廂車，操控性更好，也是消費者購買兩廂車的初衷。雖然新騏達等日系兩廂車底盤的質(zhì)感有所提升，但方向盤、油門、剎車以及各方面的機械配合都很輕柔，還是完完全全家用化的調(diào)校，雖然日常開著較為輕松，但想要得到更刺激的駕馭感則還是不太現(xiàn)實。與傳承雪鐵龍底盤調(diào)校技術的新世嘉兩廂則不能相提并論。

　　擁有傳承自C4 WRC冠軍底盤調(diào)校經(jīng)驗的新世嘉兩廂，當仁不讓的被冠以冠軍光環(huán)。車神勒布曾經(jīng)駕駛著C4 WRC在WRC(世界汽車拉力錦標賽)賽場上所向披靡，連續(xù)4次問鼎冠軍，如今新世嘉兩廂極具操控性的底盤調(diào)校讓你仿佛時刻置身賽場，征服道路隨心所欲，盡享速度激情。

　　新世嘉兩廂沿用領先高效的2.0L CVVT全鋁發(fā)動機，最大功率為108 Kw，最大扭矩可達到200N•m，匹配保時捷TIPTRONIC智能化手自一體變速箱及博世8.1版本制動系統(tǒng)，源源不斷的澎湃動力讓駕馭更輕松隨性;另外，1.6L發(fā)動機成熟可靠，將動力輸出與油耗經(jīng)濟性完美平衡。一個強勁十足，一個沉穩(wěn)實用，能滿足不同消費者的個性需求。

　　關鍵詞三：經(jīng)濟實用 全面安全

　　不論多么絢麗的外觀或者多么強烈的動力，一輛家庭用車始終不能放棄的是其經(jīng)濟性與完備的安全配備，新騏達等日系兩廂車曾在這一點上吸引了不少消費者，但新世嘉兩廂在這一方面也不遑多讓，正是這樣一款不可多得的全面車型。

　　新世嘉兩廂1.6L和2.0L綜合路況油耗均在7-8L/百公里左右，如再配合良好的駕駛習慣，油耗將可以控制在更低的范圍。此外，其發(fā)動機采用“冷磨合”技術，使其保養(yǎng)周期可長達15000公里，幾乎超越所有同級車，大大節(jié)省了車主的精力及花費。安全方面，新世嘉兩廂秉承“All around body”全方位安全理念，采用先進的“太空艙”高強度吸能車身設計，且防撞梁等關鍵部件鋼材強度更強達1600Mpa，可抵擋普通鋼材部件10倍的承受力，能高效地吸收和分散來自不同方位的碰撞能量。此外，燃油自動切斷功能、可潰縮式轉向柱、行人碰撞緩沖吸能前保險杠，加上新增的前排乘客安全帶未系報警、ISOFIX兒童安全座椅等裝置，實現(xiàn)全面關注駕乘者及行人的安全。

　　既能充分滿足視覺需求，又能帶來獨具運動氣質(zhì)的駕乘感受，同時不失經(jīng)濟安全性，這是曾經(jīng)被熱捧的日系兩廂車所不能兼具的。相信新世嘉兩廂會憑借全面出眾的品質(zhì)，引領國內(nèi)兩廂車消費的新風潮。