不畏雨雪 各價(jià)位高通過(guò)性SUV推薦

　　近期受強(qiáng)冷空氣影響，各地出現(xiàn)了不同程度的雨雪降溫天氣，駕車(chē)出行也受到了不小的影響。但隨著元旦假期的臨近，不少熱愛(ài)旅行的人們還是制定出行的方案。元旦假期安排雖然頗受爭(zhēng)議，但只要12月31日請(qǐng)假或者倒休1天，那么6天的小長(zhǎng)假就湊齊了，這個(gè)時(shí)間足可以享受一次不錯(cuò)的自駕旅行，線路選擇上也不會(huì)有太多限制，但是還需要座駕給力哦，不能因?yàn)榈缆凡缓枚e(cuò)失了美麗的風(fēng)景。于是一臺(tái)通過(guò)性好，可以從容應(yīng)對(duì)坑洼、陡坡、積雪等復(fù)雜路面的SUV座駕顯得尤為重要。當(dāng)然，它也需要符合不同消費(fèi)人群的經(jīng)濟(jì)購(gòu)買(mǎi)能力?；诖?，我們?yōu)楦魑惶暨x了四款不同價(jià)位的高通過(guò)性SUV。

　　景逸SUV

　　指導(dǎo)價(jià)：8.09-9.89萬(wàn)元

　　最小離地間隙：205mm

　　推薦人群：都市青年

　　說(shuō)起自駕旅行，很多人都認(rèn)為這是富人的生活，其實(shí)現(xiàn)在，普通老百姓也可以開(kāi)SUV自駕旅行了。景逸SUV的最小離地間隙就達(dá)到了205mm，這一數(shù)據(jù)比熱銷(xiāo)的本田CR-V、大眾途觀都高出了20mm，并且，景逸SUV的主銷(xiāo)車(chē)型標(biāo)配了ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，消除了高底盤(pán)車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎或濕滑路面容易發(fā)生側(cè)滑、側(cè)傾現(xiàn)象的隱患，高通過(guò)性、高安全性再加上全獨(dú)立懸掛帶來(lái)的高舒適性，景逸SUV完全可以供我們應(yīng)付復(fù)雜的雨雪路面。

　　景逸SUV的車(chē)身由曾經(jīng)設(shè)計(jì)了勞斯萊斯幻影、保時(shí)捷卡宴和奔馳等著名車(chē)型的德國(guó)最大的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司——愛(ài)達(dá)克(EDAG)親自操刀，鉆石彎刀型熏黑鷹眼大燈與大嘴進(jìn)氣格柵完美結(jié)合，流線型車(chē)身線條簡(jiǎn)潔而優(yōu)雅，銳利的前大燈與時(shí)尚的尾燈組合出靈動(dòng)的效果，搭配215/60 R17大輪胎，使景逸SUV側(cè)面呈現(xiàn)剛?cè)岵?jì)的美感。

　　景逸SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)氣氛溫馨舒適，中控臺(tái)整體布局簡(jiǎn)潔干練，儀表臺(tái)被放在中控臺(tái)最中間位置，所有的按鍵和功能區(qū)都觸手可及，操作起來(lái)十分順手。尤其是中控臺(tái)上的變速器擋把，和一般家用轎車(chē)設(shè)計(jì)相區(qū)別，節(jié)省下了車(chē)內(nèi)前部的空間，而且操作更為順手。

　　大家普遍認(rèn)為，SUV吃油又費(fèi)錢(qián)，而景逸SUV給了我們不一樣的答案。它采用了帶MIVEC技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)，景逸SUV每百公里綜合油耗僅為6.6L，不足傳統(tǒng)SUV的70%，達(dá)到了國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，成為首款享受3000元國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的SUV車(chē)型。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面還很強(qiáng)大，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以輸出更大的扭矩，達(dá)到油耗和動(dòng)力的完美平衡。此外，景逸SUV在噪音控制和養(yǎng)護(hù)成本上都優(yōu)于同級(jí)車(chē)型。而且按照風(fēng)行汽車(chē)最新的服務(wù)承諾，自9月1起，購(gòu)買(mǎi)景逸SUV可享受5年或10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)延保服務(wù)。景逸SUV“低成本、低油耗、低噪音”的特點(diǎn)迎合了收入有限而又渴望擁有SUV的都市青年的購(gòu)車(chē)需求，以不足10萬(wàn)元購(gòu)置一臺(tái)能穿梭于城市與鄉(xiāng)野間的高通過(guò)性SUV，不再只是夢(mèng)想。

　　豐田RAV4

　　指導(dǎo)價(jià)：18.78-26.98萬(wàn)元

　　最小離地間隙：190mm

　　推薦人群：中層金領(lǐng)

　　對(duì)于位于中產(chǎn)階層的金領(lǐng)來(lái)說(shuō)，元旦假期出行一定要玩出一點(diǎn)味道，不至于太瘋狂但又不能太安分，所以定位城市SUV但有一點(diǎn)野性味道的豐田RAV4就是他們的理想座駕了。豐田RAV4的最小離地間隙雖然只有190mm，還不如景逸SUV的底盤(pán)高，不過(guò)它的接近角有29°，離去角有25.4°，縱向通過(guò)角達(dá)到25°，綜合起來(lái)RAV4的通過(guò)性還是不錯(cuò)的，而且它采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶中差鎖，并搭配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。

　　RAV4的外觀商務(wù)中混雜著一點(diǎn)越野味道，雖然軸距僅有2660mm，也就和一輛緊湊型車(chē)相當(dāng)，但其內(nèi)里的空間表現(xiàn)不俗。一米七左右的人坐入前排后，頭部能保證到車(chē)頂有近兩拳的距離，腿部也有近一拳的活動(dòng)空間，對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)可以說(shuō)是相當(dāng)充裕了。RAV4的內(nèi)飾也算中規(guī)中矩，中控臺(tái)采用軸對(duì)稱設(shè)計(jì)，加上中控面板上整齊排列的功能按鈕，即使是第一次接觸的新手，在車(chē)內(nèi)也不會(huì)有不知該如何下手的尷尬。

　　2.4L版本的RVA4采用VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配4擋自動(dòng)變速器，加速十分凌厲。但RAV4在60-80km/h的再加速顯得稍微有點(diǎn)乏力，而車(chē)速提升到100km/h后的再加速又恢復(fù)了精神，用于“跑路”也許表現(xiàn)欠佳。而綜合油耗為9.4L/100km的RAV4或許只有金領(lǐng)以上的人群可以享受它了。

　　斯巴魯XV

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-23.28萬(wàn)元

　　最小離地間隙：220mm

　　推薦人群：中產(chǎn)精英

　　對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力不錯(cuò)，年輕有為的中產(chǎn)精英來(lái)說(shuō)，底盤(pán)再高些，并搭配上四驅(qū)系統(tǒng)，就可以在假期里翻山越嶺了，那么斯巴魯XV就再合適不過(guò)了。斯巴魯旗下的SUV一直都主打高底盤(pán)，斯巴魯XV擁有220mm的最小離地間隙，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)接近越野車(chē)經(jīng)典車(chē)型牧馬人，達(dá)到同級(jí)車(chē)型中的最高水準(zhǔn)。只是受前懸較長(zhǎng)和保險(xiǎn)杠下探的影響，其接近角僅為19°，明顯不及29°的離去角從容，否則它的通過(guò)性將會(huì)更高。值得一提的是，斯巴魯XV全系標(biāo)配了日產(chǎn)的VDC車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與景逸SUV在主銷(xiāo)車(chē)型標(biāo)配的ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的功能類(lèi)似，都可以在車(chē)輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)及時(shí)糾正，保證行駛的穩(wěn)定性。

　　斯巴魯XV是斯巴魯家族一個(gè)新的突破，外形更加犀利，從輪轂到前臉，再到尾部設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了斯巴魯對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚的追逐。車(chē)內(nèi)空間方面，斯巴魯XV通過(guò)優(yōu)化頂棚的設(shè)計(jì)，使頭部以及腿部空間也與同價(jià)位的斯巴魯森林人、本田CR-V等車(chē)型相差無(wú)幾，在前后排空間上也不會(huì)給人有拘束的感覺(jué)。

　　中控臺(tái)布局巧妙而合理，按鈕大小與屏幕大小的比例恰如其分，而且除了空調(diào)系統(tǒng)，大部分所需的操作都可以在方向盤(pán)上找到。與此同時(shí)，斯巴魯XV標(biāo)配的儲(chǔ)物空間很多，同時(shí)也有掛鉤、倒車(chē)影像、音頻輸入和電源端口等一系列實(shí)用配置。

　　斯巴魯XV搭載第三代2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110千瓦/150馬力，最大扭矩為196N·m。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器三種核心技術(shù)的珠聯(lián)璧合，不但迅猛提升車(chē)輛動(dòng)力，而且為駕乘人員提供精妙操控與主動(dòng)安全保護(hù)。另外，斯巴魯XV的百公里綜合油耗為8.0L(工信部數(shù)據(jù))，實(shí)際油耗可能還要高，多金的中產(chǎn)精英們也不在乎這一點(diǎn)，所以，斯巴魯XV也是一款不錯(cuò)的座駕。

　　帕杰羅 勁暢

　　指導(dǎo)價(jià)： 36.8-39.8萬(wàn)元

　　最小離地間隙：215mm

　　推薦人群：高產(chǎn)階層

　　對(duì)于高產(chǎn)階層來(lái)說(shuō)，他們完全有實(shí)力選擇越野能力更強(qiáng)的車(chē)型，借小長(zhǎng)假之機(jī)，去趟新疆、云南都完全可以。帕杰羅勁暢的最小離地間隙高達(dá)215mm，接近角為36°，離去角為24°，通過(guò)角為23°，這意味著在一些有著厚厚的積雪路面、河灘與顛簸的山地路面，勁暢都能行走自如。車(chē)頭的鋁合金護(hù)板、前雙橫臂式獨(dú)立懸架、后3連桿螺旋彈簧式懸架的全獨(dú)立懸掛為勁暢成功導(dǎo)入了越野基因。此外，它搭載了三菱超選四驅(qū)(SS4)系統(tǒng)，設(shè)置了后橋鎖止裝置，還有電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其所帶來(lái)的越野樂(lè)趣無(wú)窮。

　　雖然勁暢外觀修長(zhǎng)柔和像一款傳統(tǒng)的城市型SUV，但斯文的外表掩飾不住硬朗的風(fēng)骨。在三菱目前的SUV 產(chǎn)品中，只有勁暢采用了非承載式車(chē)身，但卻擁有內(nèi)置大梁結(jié)構(gòu)，使車(chē)身剛性明顯提高并減輕了結(jié)構(gòu)重量，進(jìn)一步增強(qiáng)了越野性能。

　　外表時(shí)尚的勁暢，內(nèi)飾卻算不上精致，因?yàn)檫@款車(chē)型在國(guó)外已經(jīng)賣(mài)了好幾年，屬于名副其實(shí)的經(jīng)典款，內(nèi)飾異常簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)上的大屏幕倒是顯得清晰可鑒，同樣大氣的空調(diào)旋鈕與儲(chǔ)物盒都顯露出實(shí)用派的風(fēng)格。其實(shí)，勁暢的家用性也恰好體現(xiàn)在不太張揚(yáng)的內(nèi)部，7座設(shè)計(jì)與寬敞空間，全家出動(dòng)也完全可以。

　　勁暢所用的三菱3.0L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了可變氣門(mén)正時(shí)和升程控制的創(chuàng)新，在滿足動(dòng)力需要的同時(shí)確保卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，配合INVECS-Ⅱ 5速自動(dòng)變速器，可提供平穩(wěn)、智能的掛檔，并可根據(jù)司機(jī)駕駛習(xí)慣提供最佳換擋方式。當(dāng)然，這款車(chē)接近40萬(wàn)元的售價(jià)和超過(guò)10L的百公里綜合油耗只有高產(chǎn)階層才能駕馭，

　　編輯小結(jié)：

　　不畏雨雪，冬日出行的樂(lè)趣就是可以自由探索自然的美景，而高通過(guò)性的SUV支撐了我們這個(gè)夢(mèng)想。10萬(wàn)元以內(nèi)，最小離地間隙達(dá)到205mm的SUV，非景逸SUV莫屬，而且主銷(xiāo)車(chē)型標(biāo)配ESP系統(tǒng)，出行就有了足夠的安全保障，適合對(duì)代步和休閑有多重需求的普通家庭;豐田RAV4在金領(lǐng)人群中有不錯(cuò)的口碑，主要面向城市道路，但也勝任一般的復(fù)雜路面，穩(wěn)重中帶一點(diǎn)野性;斯巴魯XV是20萬(wàn)級(jí)別車(chē)型中通過(guò)性最好的，而且有四驅(qū)版可以選，可以說(shuō)是20萬(wàn)元左右最具性價(jià)比的SUV;而帕杰羅勁暢綜合性能優(yōu)秀，適合追求卓越性能并有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者。