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PCauto獨(dú)家編譯文章 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 由密歇根大學(xué)編制的最新美國(guó)消費(fèi)者滿(mǎn)意指數(shù)American Customer Satisfaction Index（簡(jiǎn)稱(chēng)ACSI）表明，美國(guó)國(guó)產(chǎn)牌子的通用、福特和克萊斯勒等的消費(fèi)者滿(mǎn)意程度再次低于日本和歐洲的主要公司，盡管過(guò)去幾年這些美國(guó)公司都在改進(jìn)質(zhì)量方面做了很大的努力。
調(diào)查結(jié)果于公布于這個(gè)周二。負(fù)責(zé)ACSI的官員說(shuō)，這次調(diào)查主要是通過(guò)電話(huà)進(jìn)行，在4－6月期間調(diào)查了大約6000名車(chē)主。其中有四分之一的受調(diào)查者認(rèn)為，美國(guó)這幾年用以吸引購(gòu)車(chē)者的汽車(chē)貸款和汽車(chē)讓利已經(jīng)失去了吸引力。
“在汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量和穩(wěn)定性方面的問(wèn)題時(shí)，通用、福特和克萊斯勒這美國(guó)三大公司在汽車(chē)的召回上沒(méi)有日本和歐洲等外國(guó)公司做得好，這使得他們汽車(chē)在消費(fèi)者心中的價(jià)值降低了。”密歇根大學(xué)的商學(xué)院教授Claes Fornell在研究了發(fā)布的美國(guó)消費(fèi)者滿(mǎn)意指數(shù)后說(shuō)，“這個(gè)問(wèn)題的主要原因是，9.11后在美國(guó)流行起來(lái)的汽車(chē)讓利已經(jīng)榨干了美國(guó)汽車(chē)商的利潤(rùn)�！�
至今年7月份，通用、福特和克萊斯勒的平均讓利是每輛車(chē)4088美元，而日本汽車(chē)公司平均每輛車(chē)的讓利在6月份只有1498美元，歐洲公司只有2783美元。
“一旦你采用了某種促銷(xiāo)手段，你就很難棄用它”密歇根大學(xué)的商學(xué)院教授Claes Fornell說(shuō)，“而日本汽車(chē)在消費(fèi)者心中是以?xún)r(jià)值取勝�！�
福特的發(fā)言人Dave Reuter表示，福特在新一代的野馬等將會(huì)減少汽車(chē)讓利。
此次調(diào)查也有讓美國(guó)公司高興的消息：在全球消費(fèi)者滿(mǎn)意程度調(diào)查中，福特的林肯和Mercury高居榜首。得分情況如下：福特林肯和Mercury87.5分，本田85分，寶馬和豐田84分，通用的別克和卡迪拉克83分，馬自達(dá)78分，克萊斯勒吉普和雪佛蘭77分，福特76分，道奇75分。
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