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●通用汽車(chē)希望借此舉在德國(guó)裁減10000個(gè)職位，并削減歐洲業(yè)務(wù)6.7億美元成本
●位于波鴻的歐寶生產(chǎn)工廠正面臨部分、甚至完全關(guān)閉的威脅，在通用公司眼中，其生產(chǎn)能力低下而薪金負(fù)擔(dān)卻太重
據(jù)海外媒體報(bào)道，通用汽車(chē)公司及其德國(guó)子公司歐寶工會(huì)即將就一項(xiàng)計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，內(nèi)容是通過(guò)向員工支付遣散費(fèi)的方式削減德國(guó)30%的雇員，避免進(jìn)行強(qiáng)制性裁員。該提議仍需通過(guò)通用董事會(huì)及其德國(guó)子公司工會(huì)的許可。這項(xiàng)提議有望解決這家全球最大汽車(chē)制造商的勞資糾紛問(wèn)題。
通用汽車(chē)的勞資糾紛問(wèn)題引發(fā)了未經(jīng)工會(huì)允許的罷工，并使公司受到嚴(yán)厲的政治批評(píng)。
通用汽車(chē)希望借此舉在德國(guó)裁減10000個(gè)職位，并削減歐洲業(yè)務(wù)6.7億美元成本，以使經(jīng)歷數(shù)年虧損的歐洲業(yè)務(wù)恢復(fù)盈利能力。
但由于提前退休方案、工作培訓(xùn)計(jì)劃以及外包工作都將帶來(lái)高額成本，因此該計(jì)劃仍命運(yùn)叵測(cè)。一位熟悉此事的人士稱(chēng)，通用汽車(chē)歐洲的高層管理人員尚未決定是否要將該提議遞交給公司的董事會(huì)。另一位知情人士稱(chēng)，董事會(huì)將于近日在美國(guó)底特律會(huì)晤。
通用汽車(chē)發(fā)言人拒絕對(duì)此項(xiàng)提議的成本作出估計(jì)，但他表示成本將會(huì)是一個(gè)問(wèn)題。他表示雙方有望達(dá)成該項(xiàng)協(xié)議，德國(guó)子公司工會(huì)要求不進(jìn)行強(qiáng)制性裁員，也不能保證該方案能最終被實(shí)施。
通用汽車(chē)德國(guó)子公司歐寶公司的勞資聯(lián)合委員會(huì)主席KlausFranz曾堅(jiān)決反對(duì)實(shí)施任何裁員行動(dòng)。在通用汽車(chē)10月份宣布成本削減計(jì)劃后，位于德國(guó)波鴻工廠的工人開(kāi)始舉行為期近一周的罷工活動(dòng)，擾亂了公司的正常生產(chǎn)。
從目前的情況來(lái)看，通用汽車(chē)大力整頓其狀況不佳的歐洲子公司。由于生產(chǎn)能力低下，位于波鴻的歐寶生產(chǎn)工廠正成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
位于波鴻的生產(chǎn)廠已有42年的歷史，根據(jù)廠方公布的數(shù)據(jù)，他們提供了將近10000個(gè)工作機(jī)會(huì)。近日有報(bào)道說(shuō)，該工廠正面臨部分、甚至完全關(guān)閉的威脅。這家生產(chǎn)廠剛剛發(fā)揮90%的產(chǎn)能，在通用公司眼中，其生產(chǎn)能力低下而薪金負(fù)擔(dān)卻太重。另外，其生產(chǎn)設(shè)備老化，卻缺乏設(shè)備更新所需的資金。
通用在歐洲最后將關(guān)閉哪些工廠到目前為止還沒(méi)有定論。據(jù)報(bào)道，通用公司的企業(yè)咨詢(xún)部門(mén)正在根據(jù)自己的全球布局，研究并審核各個(gè)生產(chǎn)歐寶Astra型車(chē)的工廠。
受到影響的除了波鴻外，還有位于英國(guó)的埃勒斯梅爾港工廠、比利時(shí)的安特衛(wèi)普和波蘭的格萊維茨工廠等。最后的調(diào)查結(jié)果將可能導(dǎo)致其中之一的關(guān)閉。不過(guò)也有報(bào)道說(shuō)波鴻工廠部門(mén)關(guān)閉已經(jīng)成為定局。
另有報(bào)道指出，目前歐寶的As鄄tra車(chē)系的生產(chǎn)和銷(xiāo)售一直保持良性狀態(tài)，替代車(chē)型最早將在2009年推出，在此之前，波鴻工廠應(yīng)該還可以暫時(shí)得以保存。波鴻歐寶工廠如果關(guān)閉，將給該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)帶來(lái)災(zāi)難性的后果。目前該工廠共有9600名雇員，除此之外配套部門(mén)還有將近40000個(gè)相關(guān)工作位子。
有報(bào)道還透露了波鴻工廠可能被拆分成三部分的具體內(nèi)容：汽車(chē)組裝車(chē)間將被長(zhǎng)期關(guān)閉，這將導(dǎo)致2000個(gè)工作位子的喪失；沖壓車(chē)間將以獨(dú)立的有限公司的形式運(yùn)作；而軸承車(chē)間可能將移往捷克。
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